[發(fā)明專利]自動化手動變速器用促動器的排氣裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611120380.8
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN106884977B
• 公開（公告）日: 2018-11-30
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 金元
• 申請（專利權(quán)）人: 現(xiàn)代岱摩斯
• 主分類號: F16H61/00
• 分類號: F16H61/00
• 代理公司: 北京安信方達知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11262
• 代理人: 劉紅梅;王漪

本發(fā)明涉及自動化手動變速器用促動器的排氣裝置，本發(fā)明具有與氣動缸相連接的閥體(20)的各氣缸與形成于變速器外殼(10)的排出孔(15)獨立連接的個別排出流路(23)、(23a)、(23b)。因此，防止基于排出空氣的逆流的氣動缸的錯誤運行，不使用用于防止排出空氣逆流的部件，從而使閥體(20)的結(jié)構(gòu)簡單并且大小和重量也會減少。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及自動化手動變速器用促動器的排氣裝置，更詳細地，在具備利用氣壓的促動器的自動化手動變速器中，自動化手動變速器用促動器的排氣裝置用于通過閥體向外部排出促動器運行時發(fā)生的排氣。

背景技術(shù)

自動化手動變速器(AMT，Automated Manual Transmission)在使用齒輪和變速操作機構(gòu)及離合器系統(tǒng)方面與手動變速器相同，但是自動化手動變速器的操作是借助電動馬達或液壓氣缸等自動實現(xiàn)的變速器。

圖1示出大型商用車輛用自動化手動變速器的變速器外殼1的一側(cè)面。箭頭A方向為連接引擎的部分，箭頭B方向為內(nèi)置齒輪的部分。在變速器外殼1的一側(cè)面形成促動器固定部2，在促動器固定部2設(shè)置閥體4，上述閥體4包括多個電磁閥，上述電磁閥作為用于發(fā)生變速操作力的促動器，上述電磁閥接收氣動缸3和變速器控制單元(TCU)接收控制信號來使氣動缸3運行。并且在覆蓋促動器固定部2的促動器外罩5(示出半透明狀態(tài))形成流路5a，上述流路5a通過閥體4向氣動缸3傳遞從外部進入的氣壓，通過閥體4向外部排出從氣動缸3排出的空氣。

圖2和圖3示出設(shè)置氣動缸3和閥體4的促動器外罩5的底部面。即，氣動缸3和閥體4的設(shè)置狀態(tài)底部面立體圖。

氣動缸3包括用于選擇運行的選擇氣缸32a和用于換擋運行的換擋氣缸3b。

為了向外部排出從氣動缸3排出的空氣，在閥體4適用如下結(jié)構(gòu)。

在閥體4的底部面(圖2中，向上部露出的面)形成大致呈矩形的排出空間4b，上述排出空間4b用于聚集從相對面的一對電磁閥4a排出的空氣聚集。在各個排出空間4b的中央形成于插入電磁閥4a的氣缸相連通的排出孔(未圖示)。上述排出空間4b從閥體4的底部面向閥體4的內(nèi)側(cè)凹陷。

在形成上述排出空間4b的閥體4的底部面安裝閥板4c，從而密閉各個排出空間4b。在閥板4c形成與各個排出空間4b相連通的排出孔，并形成用于隔斷上述排出孔的止回閥4d。止回閥4d設(shè)置于閥板4c的下部面，從而當通過排出孔從排出空間4b排出空氣時，可借助空氣推動并開放排出孔，當不排出空氣時，復(fù)原到原來狀態(tài)并關(guān)閉排出孔。

上述止回閥4d執(zhí)行如下功能，從任意一個氣缸(在兩側(cè)插入設(shè)置電磁閥的氣缸)排出的氣壓你留到另一氣缸并通過設(shè)置于另一氣缸的電磁閥供給到氣動缸3，由此防止氣動缸3的錯誤運行。

如圖3所示，在上述閥板4c的下部面安裝閥體蓋4e。閥體蓋4e與閥板4c隔開一定的間隔，從而與發(fā)板4c之間形成密閉空間，與閥體蓋4e的一側(cè)部貫通形成排出孔4ea。

因此，從閥體4的氣缸排出的空氣第一次向與上述氣缸相連接的排出空間4b排出，并通過各個排出空間4b的排出孔(形成于閥板4c的排出孔)開放止回閥4d，且向閥板4c和閥體蓋4e之間的空間第二次排出，最后通過閥體蓋4e的排出孔4ea向促動器外罩5的內(nèi)部排出。

如上所述，以往，為了防止氣動缸3的錯誤運行，需要在閥體4設(shè)置止回閥4d和用于設(shè)置止回閥4d的閥板4c，因此，閥體4的結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜，并且大小和重量也會增加。

并且，從閥體4排出的空氣向開放性良好的促動器外罩5的內(nèi)部排出，因此存在氣動缸3的排氣性能并不優(yōu)秀的問題。

發(fā)明內(nèi)容

對此，本發(fā)明為了解決如上所述的問題而提出，本發(fā)明的目的在于，提供閥體的結(jié)構(gòu)不僅變得簡單，并且大小(厚度)和重量減少，而且還可提高氣動缸的排氣性能的自動化手動變速器用促動器的排出裝置。