[發(fā)明專利]新型圓錐滾針軸承

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611119515.9
• 申請日: 2016-12-08
• 公開（公告）號: CN108194503A
• 公開（公告）日: 2018-06-22
• 發(fā)明（設計）人: 孫正民
• 申請（專利權）人: 鎮(zhèn)江東正精工機械有限公司
• 主分類號: F16C19/46
• 分類號: F16C19/46;F16C33/58;F16C33/34
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明涉及一種新型圓錐滾針軸承，包括座圈、軸圈、外套和若干滾子，各滾子以軸圈的圓心為中心周向均勻設置在座圈上，各滾子均設置在座圈和軸圈之間，所述外套套設在軸圈和座圈外側，所述軸圈和座圈的外周通過外套固定連接，所述滾子包括限位部和轉向部，所述限位部為圓柱體，所述轉向部沿限位部的軸線方向的截面為等腰梯形，所述轉向部的截面的上底與限位部的底面連接且轉向部的截面的長度等于限位部底面的直徑，所述轉向部的截面的兩條斜邊均與限位部的軸線之間形成9.5°的夾角。該新型圓錐滾針軸承可同時承受軸向和徑向的載荷，承載能力達到6000Ib，減少了軸承內圈所受到的壓力，提高了整個結構的穩(wěn)定性，延長了軸承的使用壽命。

技術領域

本發(fā)明涉及汽車軸承領域，特別涉及一種新型圓錐滾針軸承。

背景技術

目前，汽車前懸架角轉向用的推力主銷軸承，承載車體前部重量，使前輪可以轉向，其結構是在兩只套圈內部裝滿滾子，軸承內部的滾子沒有角度，只能承受軸向載荷，載荷僅為1750Ib，這種結構使得軸承內部的受力集中在軸向方向，影響軸承的使用壽命，現(xiàn)有技術中，也有采用錐式滾子的軸承，這種錐式軸承雖然承載能力提高了，但是使用壽命也不長，錐形滾子靠近軸承內圈的部位很容易受到擠壓而發(fā)生移位，在承載工作時，損耗較大。

發(fā)明內容

本發(fā)明要解決的技術問題是：為了克服現(xiàn)有技術的不足，提供一種新型圓錐滾針軸承。

本發(fā)明解決其技術問題所采用的技術方案是：一種新型圓錐滾針軸承，包括座圈、軸圈、外套和若干滾子，各滾子以軸圈的圓心為中心周向均勻設置在座圈上，各滾子均設置在座圈和軸圈之間，所述外套套設在軸圈和座圈外側，所述軸圈和座圈的外周通過外套固定連接，所述滾子包括限位部和轉向部，所述限位部為圓柱體，所述轉向部沿限位部的軸線方向的截面為等腰梯形，所述轉向部的截面的上底與限位部的底面連接且轉向部的截面的長度等于限位部底面的直徑，所述轉向部的截面的兩條斜邊均與限位部的軸線之間形成9.5°的夾角。

作為優(yōu)選，所述座圈、軸圈、外套和滾子均為滲碳軸承鋼材料。

為了增加整個軸承的使用壽命，提高滾子的牢固度，所述限位部和轉向部為一體成型結構。

本發(fā)明的有益效果是，該新型圓錐滾針軸承可同時承受軸向和徑向的載荷，承載能力達到6000Ib，減少了軸承內圈所受到的壓力，提高了整個結構的穩(wěn)定性，延長了軸承的使用壽命。

附圖說明

下面結合附圖和實施例對本發(fā)明進一步說明。

圖1是本發(fā)明的新型圓錐滾針軸承的結構示意圖；

圖中：1.座圈，2.軸圈，3.外套，4.轉向部，5.限位部。

具體實施方式

現(xiàn)在結合附圖對本發(fā)明作進一步詳細的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結構，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構成。

如圖1所示，一種新型圓錐滾針軸承，包括座圈1、軸圈2、外套3和若干滾子，各滾子以軸圈2的圓心為中心周向均勻設置在座圈1上，各滾子均設置在座圈1和軸圈2之間，所述外套3套設在軸圈2和座圈1外側，所述軸圈2和座圈1的外周通過外套3固定連接，所述滾子包括限位部5和轉向部4，所述限位部5為圓柱體，所述轉向部4沿限位部5的軸線方向的截面為等腰梯形，所述轉向部4的截面的上底與限位部5的底面連接且轉向部4的截面的長度等于限位部5底面的直徑，所述轉向部4的截面的兩條斜邊均與限位部5的軸線之間形成9.5°的夾角。

作為優(yōu)選，所述座圈1、軸圈2、外套3和滾子均為滲碳軸承鋼材料。

為了增加整個軸承的使用壽命，提高滾子的牢固度，所述限位部5和轉向部4為一體成型結構。