[發(fā)明專利]用于渦輪機(jī)的設(shè)置有熱保護(hù)元件的支承掛架在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611118466.7 | 申請日: | 2016-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN107010235A | 公開(公告)日: | 2017-08-04 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 揚(yáng)·凱奧;卡米列·沙佩爾 | 申請(專利權(quán))人: | 空中客車運(yùn)營簡化股份公司 |
| 主分類號: | B64D27/26 | 分類號: | B64D27/26;B64D27/18;B64D29/02;B64C7/02 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人: | 王艷江,王雪 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 渦輪機(jī) 設(shè)置 保護(hù) 元件 支承 掛架 | ||
1.一種用于飛行器渦輪機(jī)(6)的支承掛架(4),所述支承掛架的總體形狀為由側(cè)壁限定的盒,所述側(cè)壁(25a-25b、30a-30b)中的至少一個(gè)側(cè)壁具有包括熱保護(hù)元件(100)的外表面,其特征在于,所述元件因溫度的升高而在被稱為縮回姿態(tài)的第一姿態(tài)與被稱為部署姿態(tài)的第二姿態(tài)之間變動(dòng),其中,在所述第一姿態(tài)中,所述元件與所述外表面對準(zhǔn),在所述第二姿態(tài)中,所述元件從所述外表面突出。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的支承掛架(4),其特征在于,所述可動(dòng)元件包括固定至所述外表面的基部部分(200)和固定至所述基部部分的條帶(250),所述條帶在所謂的所述縮回姿態(tài)中呈平面形狀并且在所謂的所述部署姿態(tài)中呈彎曲形狀。
3.根據(jù)權(quán)利要求1至2中的任一項(xiàng)所述的支承掛架(4),其特征在于,所述條帶(250)是雙金屬的并且包括在所述條帶的厚度方向上被連接的兩個(gè)金屬片狀件(251、252),其中,每一個(gè)片狀件由與制成另一個(gè)片狀件的金屬不同的金屬制成,這兩種金屬具有不同的熱膨脹系數(shù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的支承掛架(4),其特征在于,所述兩個(gè)片狀件由選自以下組合中的一個(gè)組合的金屬對制成:鈦和鉻-鎳-鐵合金、或者鎳和鐵、或者銅和鋁、或者銅和鋅。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至2中的任一項(xiàng)所述的支承掛架(4),其特征在于,所述條帶(250)由形狀記憶材料制成。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的支承掛架(4),其特征在于,所述條帶(250)的材料選自以下材料中的一種材料:銅-鋅-鋁、或銅-鋅-錫、或銅-鋅-硅。
7.根據(jù)權(quán)利要求2至6中的任一項(xiàng)所述的支承掛架(4),其特征在于,所述條帶(250)在溫度(C)大于200℃時(shí)到達(dá)所述部署姿態(tài)。
8.根據(jù)權(quán)利要求2至7中的任一項(xiàng)所述的支承掛架(4),其特征在于,在所述部署姿態(tài)中,所述條帶(250)基本上垂直于所述側(cè)壁(25a-25b、30a-30b)的固定有所述基部部分的所述外表面。
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B64D 用于與飛機(jī)配合或裝到飛機(jī)上的設(shè)備;飛行衣;降落傘;動(dòng)力裝置或推進(jìn)傳動(dòng)裝置的配置或安裝
B64D27-00 飛機(jī)上動(dòng)力裝置的布置或安裝;以此為特點(diǎn)的飛機(jī)
B64D27-02 . 以動(dòng)力裝置類型或位置為特點(diǎn)的飛機(jī)
B64D27-26 . 以動(dòng)力裝置安裝結(jié)構(gòu)為特點(diǎn)的飛機(jī)
B64D27-04 ..活塞式的
B64D27-10 ..燃?xì)鉁u輪機(jī)式的
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