[發明專利]汽車裝飾膜

在審

• 申請號: 201611118371.5
• 申請日: 2016-12-07
• 公開（公告）號: CN106696851A
• 公開（公告）日: 2017-05-24
• 發明（設計）人: 徐鈞
• 申請（專利權）人: 浙江吉利控股集團有限公司;浙江吉利汽車研究院有限公司
• 主分類號: B60R13/04
• 分類號: B60R13/04
• 代理公司: 上海波拓知識產權代理有限公司31264
• 代理人: 李愛華

技術領域

本發明涉及車輛零部件領域，尤其是一種汽車裝飾膜。

背景技術

隨著車輛技術的發展，人們對汽車外觀的要求也越來越嚴格，為了提高汽車的外觀效果，一般會在汽車某些部位裸露的鈑金件上貼附上汽車裝飾膜。以全景天窗為例，圖1為全景天窗的結構示意圖，圖2為背門外板的結構示意圖，圖3為圖2中背門外板頂部鈑金件的結構放大示意圖，如圖1至圖3所示，全景天窗式汽車越來越多的受到了人們的喜愛，全景天窗式汽車的頂部一般包括天窗11、擾流板12及位于車輛尾部的背門外板13的頂部鈑金件14，為了車輛的美觀，在頂部鈑金件14的上表面上一般會粘貼裝飾膜以使背門外板13的頂部鈑金件14的顏色與天窗11的顏色一致。然而現有的背門外板13的頂部鈑金件14因為造型的需要，在安裝于車身上時，頂部鈑金件14邊緣的高度會低于頂部鈑金件14中間的高度，且在位于汽車后方的邊緣上會形成有弧形邊緣15，在現有技術中，貼附裝飾膜時，需要對裝飾膜進行處理才能使裝飾膜完整的貼合于背門外板13的頂部鈑金件14的邊緣處，其具體方法為，首先用吹風機對裝飾膜的拐角處進行吹風，使裝飾膜的柔軟性增加，然后由兩個工人在裝飾膜的兩端對該裝飾膜進行拉扯，使裝飾膜變薄，而貼附于背門外板13的頂部鈑金件14上，此種方法容易使裝飾膜在弧形邊緣15處發生破損，同時經過拉扯后的裝飾膜厚度變薄，彈性減弱，也容易產生起皺、開裂或卷邊，影響汽車的外觀效果，同時裝飾膜的貼附作業因其步驟較多，其效率也較低，成本較高。

發明內容

有鑒于此，本發明提供一種汽車裝飾膜，能夠較為方便地貼附于具有弧形邊緣的鈑金件上，防止汽車裝飾膜產生起皺、開裂或卷邊的現象，并具有較好地外觀效果。

本發明提供了一種汽車裝飾膜，所述汽車裝飾膜包括弧形邊，所述弧形邊上設有若干缺口，使所述汽車裝飾膜在所述弧形邊上形成若干沿所述弧形邊延伸方向排布的貼附部，在每兩個所述貼附部之間形成有避讓缺口。

進一步地，所述貼附部的形狀為花邊形、矩形、三角形、腰型或圓弧形。

進一步地，所述貼附部為花邊形。

進一步地，所述貼附部包括基體部及漸縮部，與所述基體部相比，所述漸縮部更靠近所述汽車裝飾膜的外側，所述基體部的邊緣為直線，所述漸縮部的邊緣呈對稱的弧形，所述漸縮部的寬度從所述基體部至所述漸縮部的頂部逐漸縮小。

進一步地，所述避讓缺口在所述基體部一側的寬度小于在所述漸縮部一側的寬度。

進一步地，所述汽車裝飾膜貼附于汽車頂部鈑金件上，所述汽車裝飾膜的與所述弧形邊相鄰的邊緣上設有對位缺口，所述對位缺口的中心線與所述頂部鈑金件相應側面的中間線相對應。

進一步地，所述貼附部的寬度為6-6.5㎜，所述貼附部的高度為7.5-8.5㎜，所述基體部的高度為2-2.5㎜，所述兩個基體部之間的所述避讓缺口的寬度為0.1-0.3㎜，所述對位缺口的中心線至所述汽車裝飾膜的邊緣的距離為4.5-5.5㎜。

進一步地，所述汽車裝飾膜還包括第一邊緣及與第一邊緣相對的第二邊緣，所述弧形邊連接于所述第一邊緣的兩端及所述第二邊緣的兩端之間。

綜上所述，在本發明中，在弧形邊緣處設置貼附部及避讓缺口，能夠在裝飾膜貼附于汽車的鈑金件時，使避讓缺口收縮，從而可以避免貼附部發生褶皺，在不需要進行吹風及拉扯的情況下即可將裝飾膜平整地貼附于汽車的鈑金件上。

上述說明僅是本發明技術方案的概述，為了能夠更清楚了解本發明的技術手段，而可依照說明書的內容予以實施，并且為了讓本發明的上述和其他目的、特征和優點能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實施例，并配合附圖，詳細說明如下。

附圖說明

圖1為全景天窗的結構示意圖。

圖2為背門外板的結構示意圖。

圖3為圖2中背門外板頂部鈑金件的結構放大示意圖。

圖4為本發明提供的裝飾膜的結構示意圖。

圖5為圖4中的局部結構放大圖。

具體實施方式

為更進一步闡述本發明為達成預定發明目的所采取的技術手段及功效，以下結合附圖及較佳實施例，詳細說明如下。

本發明提供了一種汽車裝飾膜，能夠較為容易地貼附于具有弧形邊緣的鈑金件上，防止汽車裝飾膜產生起皺、開裂或卷邊的現象，并具有較好地外觀效果。

圖4為本發明提供的裝飾膜的結構示意圖，圖5為圖4中的局部結構放大圖，如圖4及圖5所示，本發明提供的汽車裝飾膜的大小需與需要貼附的汽車鈑金件的大小相適應。