[發(fā)明專利]用于機殼側(cè)壁卡口的成型模具

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611116805.8
• 申請日: 2016-12-07
• 公開（公告）號: CN106623591B
• 公開（公告）日: 2018-04-24
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周偉;高水木
• 申請（專利權(quán)）人: 常州工利精機科技有限公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D45/08
• 代理公司: 常州市科誼專利代理事務(wù)所32225
• 代理人: 肖興坤

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種用于機殼側(cè)壁卡口的成型模具。

背景技術(shù)

目前，現(xiàn)有技術(shù)中的用于成型機殼側(cè)壁卡口的模具結(jié)構(gòu)復(fù)雜，適用于尺寸較大的機殼側(cè)壁卡口的成型，對于直徑小的機殼，采用原先的模具對其側(cè)壁的卡口進行成型，非常困難，模具的零部件必須做的小，增加了模具制造難度和制造成本。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是克服現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，提供一種用于機殼側(cè)壁卡口的成型模具，它能夠很好地對機殼的側(cè)壁上的卡口進行成型，尤其是用于尺寸比較小的機殼，特別方便。

為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是：一種用于機殼側(cè)壁卡口的成型模具，它包括：

上模組件，所述上模組件包括上模基體部分以及活動設(shè)置在上模基體部分內(nèi)的撐桿和凹模；

下模組件，所述下模組件包括定位柱，所述定位柱內(nèi)設(shè)置有卡口成型組件，所述卡口成型組件包括兩個凸模，兩個凸模均鉸接在定位柱上，凸模具有成型頭部，所述上模組件在向下模組件移動的過程中具有用于將機殼完全定位在定位柱上的定位過程和用于成型機殼側(cè)壁上的卡口的成型過程，并且在定位過程中，所述凹模作用于機殼側(cè)壁的外面，并最終將機殼完全套在定位柱上；在成型過程中，所述撐桿的頭部伸入兩個凸模之間，同時所述撐桿的頭部分別作用于兩個凸模，使兩個凸模繞著各自的鉸接部位背向運動，使凸模的成型頭部伸出定位柱外，并與凹模配合作用于完全定位在定位柱上的機殼的相應(yīng)側(cè)壁，從而形成卡口。

進一步為了方便凸模的移動，并防止凸模卡死在定位柱內(nèi)的現(xiàn)象，所述撐桿的頭部為子彈頭狀結(jié)構(gòu)，所述凸模上與所述撐桿作用的面為斜面。

進一步為了更好地對機殼進行定位，并成型卡口，所述上模組件還包括活動設(shè)置的頂桿，所述頂桿的頭部設(shè)置在凹模內(nèi)，在定位過程中，所述頂桿作用于所述機殼的頂壁，并和所述凹模一起將機殼完全套在定位柱上。

進一步為了在上模組件的上行過程中，使機殼脫離出定位柱，所述上模組件包括活動設(shè)置的反推桿，所述下模組件包括彈性卸料組件，所述彈性卸料組件包括卸料桿、卸料彈性元件和在定位過程前放置所述機殼的卸料板，卸料桿的上端與卸料板相連，卸料桿的下端與卸料彈性元件相抵，所述卸料板可移動地與所述定位柱穿插在一起，在上模組件向下移動的過程中，所述反推桿作用于所述卸料板，使所述卸料板向下移動；在上模組件向上移動的過程中，所述卸料板作用于所述機殼，使所述機殼脫離定位柱。

進一步為了方便凸模回退復(fù)位，所述凸模上設(shè)置有凸模回退曲面部，在卸料板作用于所述機殼，使所述機殼脫離定位柱的過程中，所述機殼通過其與所述凸模回退曲面部的作用，帶動所述凸模回退復(fù)位。

進一步，上模組件還包括反推桿彈性元件，所述反推桿滑配在上模基體部分內(nèi)，所述反推桿的上端與所述反推桿彈性元件相抵。

進一步，所述凹模上設(shè)置有和卡口一一對應(yīng)的卡口成型槽，所述卡口成型槽和相應(yīng)凸模的成型頭部相配合。

進一步，所述凹模活動滑配在上模基體部分內(nèi)。

進一步，所述上模組件包括凹模頂桿和凹模彈性元件，所述凹模頂桿的下端與所述凹模相抵，所述凹模頂桿的上端與所述凹模彈性元件相抵，所述凹模頂桿滑配在上模基體部分內(nèi)。

進一步，所述上模組件包括頂桿彈性元件，所述頂桿滑配在上模基體部分內(nèi)，并且所述頂桿的上端與所述頂桿彈性元件相抵。

采用了上述技術(shù)方案后，工作狀態(tài)下送料機構(gòu)將機殼送至初始位置后，反推桿推動卸料板向下運動，隨后頂桿推動機殼向下直至完全固定在定位柱上，同時，凹模下降到指定位置，上模組件下壓，撐桿頭部的兩側(cè)同時接觸兩個凸模的斜面，下壓使凸模以鉸接中心向兩側(cè)旋轉(zhuǎn)，凸模的成型頭部與凹模的卡口成型槽設(shè)置合理的沖裁間隙，上模組件下壓，凸模撕裂機殼后進入凹模，模具閉合完成卡口的成型過程，上模組件回退，反推桿對卸料板的推力釋放，卸料桿在卸料彈性元件的驅(qū)動下帶動卸料板向上回升，同時帶動機殼上升；在上升過程中，撐桿與凸模斜面脫離，凸模的頭部設(shè)置有凸模回退曲面部，通過凸模回退曲面部，使機殼上升時帶動凸模回退，機殼完全脫離定位柱回到初始位置，等待送料機構(gòu)將其送到下道工序加工，這樣就很好地完成了對機殼的側(cè)壁上的卡口的成型過程，尤其適用于尺寸比較小的機殼，特別方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的用于機殼側(cè)壁卡口的成型模具的初始狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的用于機殼側(cè)壁卡口的成型模具的閉合狀態(tài)的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3為本發(fā)明的凸模的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4為本發(fā)明的凹模的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式