[發明專利]一種網絡變壓器自動檢測裝置有效
| 申請號: | 201611116055.4 | 申請日: | 2016-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN106623005B | 公開(公告)日: | 2019-07-09 |
| 發明(設計)人: | 楊金輝 | 申請(專利權)人: | 東莞普思電子有限公司 |
| 主分類號: | B07C5/342 | 分類號: | B07C5/342;B07C5/344;B07C5/02;B65B15/04;B65B1/04 |
| 代理公司: | 東莞市華南專利商標事務所有限公司 44215 | 代理人: | 方小明 |
| 地址: | 523851 廣東省東莞市長*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 網絡 變壓器 自動檢測 裝置 | ||
1.一種網絡變壓器自動檢測裝置,包括機架,裝設于機架的供料機構、驅動機構、電性檢測機構及影像檢測機構,與供料機構、驅動機構、電性檢測機構及影像檢測機構分別電連接的控制器,機架設有與供料機構連通的輸送槽,其特征在于:所述電性檢測機構包括裝設于機架的電源及第一驅動件、與第一驅動件的輸出端連接的導腳,導腳與電源連接并用于突伸至輸送槽內,影像檢測機構包括裝設于機架的工業相機,工業相機與輸送槽彼此間隔設置,電源、第一驅動件及工業相機分別與控制器電連接;
所述機架包括金屬框架及裝設在金屬框架上的固定板,供料機構、驅動機構、電性檢測機構及影像檢測機構均安裝在固定板上,固定板上還裝設有與控制器電連接的操控屏,輸送槽設置在固定板上,利用操控屏經控制器設定供料機構、驅動機構、電性檢測機構及影像檢測機構各自的運行參數;
所述驅動機構包括裝設于機架的第二支架、裝設于第二支架的第二驅動件、滑動連接于第二支架的第一滑板、裝設于第一滑板的第三驅動件、滑動連接于第一滑板的驅動板,第二驅動件的輸出端與第一滑板連接,第三驅動件的輸出端與驅動板連接,第一滑板的滑動方向與驅動板的滑動方向相垂直,第一滑板的滑動方向與輸送槽相平行,驅動板設有用于突伸入輸送槽內的多個卡板,多個卡板彼此等間距設置。
2.根據權利要求1所述的網絡變壓器自動檢測裝置,其特征在于:所述供料機構包括裝設于機架的第一支架、裝設于第一支架的震動組件、裝設于震動組件的第一斜板,第一斜板靠近輸送槽一端位于第一斜板遠離輸送槽一端的下方,第一斜板設置有與輸送槽連通的第一斜槽。
3.根據權利要求1所述的網絡變壓器自動檢測裝置,其特征在于:所述電性檢測機構還包括裝設于機架的第三支架、裝設于第三支架的第四驅動件及第五驅動件、與第四驅動件的輸出端連接第一推板、滑動連接于第三支架并與第一推板配合的第二滑板、裝設于第二滑板的第六驅動件,第五驅動件的輸出端與第二滑板連接,第三支架設有與第六驅動件的輸出端配合的排料槽。
4.根據權利要求1所述的網絡變壓器自動檢測裝置,其特征在于:所述網絡變壓器自動檢測裝置還包括打標機構,打標機構位于電性檢測機構與影像檢測機構之間,打標機構包括裝設于機架的激光標機及第七驅動件,第七驅動件的輸出端連接有用于突伸入輸送槽內的定位板,激光標機、第七驅動件分別與控制器電連接。
5.根據權利要求4所述的網絡變壓器自動檢測裝置,其特征在于:所述網絡變壓器自動檢測裝置還包括與控制器電連接的緩沖機構,緩沖機構位于電性檢測機構與打標機構之間,緩沖機構包括裝設于機架的第八驅動件及第九驅動件、可轉動地連接于機架的多個轉輪、連接多個轉輪的輸送帶、與第九驅動件的輸出端連接并用于阻擋輸送槽的擋板,擋板位于定位板與輸送帶之間,第八驅動件用于驅動轉輪轉動,輸送帶突伸入輸送槽內。
6.根據權利要求1所述的網絡變壓器自動檢測裝置,其特征在于:所述影像檢測機構還包括裝設于機架的光源,光源位于工業相機與輸送槽之間,光源環繞工業相機設置。
7.根據權利要求1所述的網絡變壓器自動檢測裝置,其特征在于:所述影像檢測機構還包括裝設于機架的第四支架、裝設于第四支架的第十驅動件、滑動連接于第四支架的承載板、裝設于機架或第四支架的第十一驅動件、與第十一驅動件的輸出端連接并與承載板配合的吸嘴,第十驅動件的輸出端與承載板連接。
8.根據權利要求1所述的網絡變壓器自動檢測裝置,其特征在于:所述網絡變壓器自動檢測裝置還包括與控制器電連接的載帶封裝機構,載帶封裝機構包括裝設于機架的第五支架,可轉動地連接于機架的載帶輪、蓋帶輪及收卷輪,用于驅動收卷輪轉動的第十二驅動件,第五支架設有與輸送槽連通的容帶槽,第五支架裝設有第十三驅動件、與第十三驅動件的輸出端連接并突伸入容帶槽內的擋桿。
9.根據權利要求1所述的網絡變壓器自動檢測裝置,其特征在于:所述網絡變壓器自動檢測裝置還包括與控制器電連接的管裝封裝機構,管裝封裝機構包括裝設于機架的第二斜板,第二斜板遠離輸送槽一端位于第二斜板靠近輸送槽一端的下方,第二斜板設有與輸送槽連通的第二斜槽,第二斜板遠離輸送槽的一端裝設有第十四驅動件,第十四驅動件的輸出端連接有突伸入第二斜槽內的第二推板。
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