[發(fā)明專利]基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的管制員疲勞檢測方法及系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611115813.0 | 申請日: | 2016-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN106691440A | 公開(公告)日: | 2017-05-24 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 張建平;鄒翔;陳曉;盛鵬峰;周志明;陳振玲;姜薇 | 申請(專利權(quán))人: | 中國民用航空總局第二研究所 |
| 主分類號: | A61B5/0476 | 分類號: | A61B5/0476 |
| 代理公司: | 北京酷愛智慧知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司11514 | 代理人: | 任媛 |
| 地址: | 610041 四*** | 國省代碼: | 四川;51 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 基于 bp 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò) 管制 疲勞 檢測 方法 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及疲勞檢測技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的管制員疲勞檢測方法及系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著空中交通流量的日益增長,空中交通管制員的工作負(fù)荷越來越大,其疲勞程度對空中交通系統(tǒng)安全水平有著重要影響。國際民航組織已經(jīng)為疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理制定了Doc9966規(guī)章制度手冊。歐美發(fā)達(dá)國家也先后將針對飛行員的疲勞檢測系統(tǒng)或者方法擴(kuò)展到管制員疲勞檢測應(yīng)用上。中國民航局以國際民航組織Doc9966為指導(dǎo),也在CCAR-121文件中明確了疲勞風(fēng)險(xiǎn)管理的規(guī)則。
但是,到目前為止,雖然國內(nèi)外研究者提出了多種疲勞檢測與管理方法和體系,但是這些方法主要有三方面不足。一是主觀性較強(qiáng),如大量問卷表格被用于疲勞判定和預(yù)測中,研究人員會根據(jù)被測者的回答結(jié)果結(jié)合經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行打分以確定疲勞程度,這樣難免會受到研究者主觀判斷的影響;二是難以進(jìn)行實(shí)時(shí)檢測,有相當(dāng)一部分正在使用的方法均是通過觀察較長時(shí)間內(nèi)(如連續(xù)幾十天)被測者的表現(xiàn),從而建立疲勞趨勢預(yù)測圖表,再根據(jù)圖表來判定在某一段時(shí)間內(nèi)管制員是否疲勞。這樣就直接忽略了管制員當(dāng)前身體狀況,可能對檢測結(jié)果造成一定的影響;三是當(dāng)前已有的適用于實(shí)時(shí)疲勞檢測的方法大多采用對面部特征進(jìn)行采集和識別的方法,這種方法需要高精度視頻檢測設(shè)備隨時(shí)拍攝管制員,從成本角度分析不具備優(yōu)勢。
發(fā)明內(nèi)容
針對現(xiàn)有技術(shù)中的缺陷,本發(fā)明提供的基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的管制員疲勞檢測方法及系統(tǒng),基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò),通過檢測腦電波來實(shí)時(shí)檢測人體的疲勞程度,使實(shí)時(shí)疲勞檢測變得更為簡單,且降低了檢測成本。
第一方面,本發(fā)明提供的一種基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的管制員疲勞檢測方法,包括:采集管制員的腦電波,根據(jù)所述腦電波得到慢α波功率百分比、α波和β波的功率比值、θ波和慢α波的功率比值;將所述慢α波功率百分比、所述α波和β波的功率比值、θ波和慢α波的功率比值的功率比值輸入預(yù)先訓(xùn)練好的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,得到PERCLOS值仿真結(jié)果;若所述PERCLOS值仿真結(jié)果大于疲勞閾值,則判斷所述管制員處于疲勞狀態(tài)。
本發(fā)明提供的基于BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的管制員疲勞檢測方法,在實(shí)時(shí)檢測中只用通過簡單經(jīng)濟(jì)的方式檢測管制員的腦電波,將腦電波輸入預(yù)先構(gòu)建的BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型就能精準(zhǔn)地估計(jì)出管制員當(dāng)前的PERCLOS值仿真結(jié)果,從而檢測管制員的疲勞狀態(tài)。因此,本發(fā)明提供的方法使實(shí)時(shí)疲勞檢測變得更為簡單,且降低了檢測成本。
優(yōu)選地,所述BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的訓(xùn)練方法包括:建立BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型并隨機(jī)生成所述BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的參數(shù),所述BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型包括輸入層、中間層、輸出層,所述輸入層包含3個(gè)節(jié)點(diǎn),所述中間層包含多個(gè)節(jié)點(diǎn),所述輸出層包含1個(gè)節(jié)點(diǎn),所述輸入層和所述中間層之間,以及所述中間層和所述輸出層之間均采用全連接模式;采集管制員的腦電波以及對應(yīng)的眼瞼閉合數(shù)據(jù),根據(jù)所述腦電波得到慢α波功率百分比、α波和β波的功率比值、θ波和慢α波的功率比值,根據(jù)所述眼瞼閉合數(shù)據(jù)得到的PERCLOS值測量結(jié)果,并生成多個(gè)樣本,每個(gè)樣本包括慢α波功率百分比、α波和β波的功率比值、θ波和慢α波的功率比值以及對應(yīng)的PERCLOS值測量結(jié)果;從生成的樣本中選取一個(gè)樣本,將樣本中的慢α波功率百分比、α波和β波的功率比值、θ波和慢α波的功率比值輸入所述BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型,得到PERCLOS值預(yù)估結(jié)果;根據(jù)所述PERCLOS值預(yù)估結(jié)果和選取的樣本的PERCLOS值測量結(jié)果的誤差,更新所述BP神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)模型的參數(shù);若達(dá)到預(yù)設(shè)停止條件,則終止訓(xùn)練,否則重新選取樣本再進(jìn)行訓(xùn)練。
優(yōu)選地,所述根據(jù)所述眼瞼閉合數(shù)據(jù)得到的PERCLOS值測量結(jié)果,包括:從所述眼瞼閉合數(shù)據(jù)中獲取所述管制員清醒狀態(tài)下的上下眼瞼最大距離,所述眼瞼閉合數(shù)據(jù)為眼瞼閉合幅度隨時(shí)間的變化,所述眼瞼閉合幅度為上下眼瞼之間的距離;將所述眼瞼閉合數(shù)據(jù)除以所述上下眼瞼最大距離,得到眼瞼閉合程度;根據(jù)所述眼瞼閉合程度,計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)的閉眼時(shí)間;將閉眼時(shí)間除以所述單位時(shí)間得到PERCLOS值測量結(jié)果。
優(yōu)選地,所述根據(jù)所述眼瞼閉合程度,計(jì)算單位時(shí)間內(nèi)的閉眼時(shí)間,包括:在單位時(shí)間內(nèi),眼瞼閉合程度大于70%或80%的對應(yīng)的時(shí)間段的總和為所述單位時(shí)間內(nèi)的閉眼時(shí)間。
優(yōu)選地,若達(dá)到預(yù)設(shè)停止條件,則終止訓(xùn)練,否則重新選取樣本再進(jìn)行訓(xùn)練,包括:根據(jù)所述PERCLOS值預(yù)估結(jié)果和選取的樣本中的PERCLOS值測量結(jié)果得到全局誤差,若所述全局誤差小于誤差閾值或訓(xùn)練次數(shù)達(dá)到預(yù)設(shè)的最大次數(shù),則終止訓(xùn)練,否則重新選取樣本再進(jìn)行訓(xùn)練。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于中國民用航空總局第二研究所,未經(jīng)中國民用航空總局第二研究所許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
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