[發明專利]一種柱塞泵動力端

有效

• 申請號: 201611115414.4
• 申請日: 2016-12-07
• 公開（公告）號: CN106593848B
• 公開（公告）日: 2019-04-30
• 發明（設計）人: 陳明海;劉和平;陳英峰;匡伐
• 申請（專利權）人: 寧波合力機泵股份有限公司
• 主分類號: F04B53/00
• 分類號: F04B53/00;F04B9/02
• 代理公司: 寧波誠源專利事務所有限公司 33102
• 代理人: 胡志萍;鄧青玲

本發明涉及一種柱塞泵動力端，包括機身，設置在機身內的曲軸，及由曲軸帶動作徑向往復運動的N組傳動組件，N組傳動組件分別與液力端的N個柱塞連接，其中N為自然數；曲軸的兩端與機身之間分別通過軸承連接；其特征在于：所述機身與液力端交界處設有連體密封盒擋板，連體密封盒擋板上設有N個敞開式密封盒孔，每個密封盒孔內分別設有與N個柱塞密封聯接的密封盒。與現有技術相比，本發明的優點在于：通過在機身與液力端交界處設有連體密封盒擋板，在連體密封盒擋板上設有N個敞開式密封盒孔，每個密封盒孔內分別設有與N個柱塞密封聯接的密封盒，N個柱塞之間沒有隔離，因此沒有缸間鼻梁，也就不存在缸間鼻梁開裂斷開現象。

技術領域

本發明涉及一種柱塞泵動力端。

背景技術

往復式柱塞泵的動力端一般包括有機身，安裝在機身內的曲軸、連桿、十字頭、中間桿，中間桿與液力端的柱塞聯接，在曲軸帶動下，經連桿、十字頭、中間桿驅動柱塞進行往復運動；在上述連接結構中，除了曲軸與機身連接處安裝滾柱軸承外，其余摩擦部件之間均采用瓦片軸套等滑動摩擦結構。十字頭與中間桿一般采用絲扣或法蘭形式聯接，中間桿與柱塞聯接，機身的十字頭滑道一般采用整體圓柱式或薄壁缸套鑲裝式，如果多缸結構，缸間是相互隔離開的，相鄰缸結構之間留有較窄的鼻梁結構。機身的前端面再與液力端泵體進行聯接。傳統設計的柱塞泵動力端往往存在設計中的不足，普遍存在效率低、噪聲大，實際應用中常出現機身滑道孔端拉毛發熱，應力集中開裂，特別是缸間鼻梁易開裂，中間桿密封容易漏油，裝配及拆裝困難，特別與液力端的聯接受現場腐蝕后難以拆卸，動力端體積大，這些先天不足影響了往復式柱塞泵向高效、節能、輕量化發展。

發明內容

本發明所要解決的技術問題是針對上述現有技術提供一種沒有缸間鼻梁的柱塞泵動力端。

本發明解決上述技術問題所采用的技術方案為：一種柱塞泵動力端，包括機身，設置在機身內的曲軸，及由曲軸帶動作徑向往復運動的N組傳動組件，N組傳動組件分別與液力端的N個柱塞連接，其中N為自然數；曲軸的兩端與機身之間分別通過軸承連接；其特征在于：所述機身與液力端交界處設有連體密封盒擋板，連體密封盒擋板上設有N個敞開式密封盒孔，每個密封盒孔內分別設有與N個柱塞密封聯接的密封盒。

所述N組傳動組件結構相同，均包括連桿和十字頭；所述機身內設有用于設置N個十字頭的導軌孔，該導軌孔為上下貫通、左右也貫通的敞開式結構。

所述導軌孔內壁設有N組對稱設置的上導板和下導板，N個十字頭分別固定在N組對稱設置的上導板和下導板之間。

所述連桿的第一端與曲軸的連桿軸頸通過連桿大頭滾動軸承聯接，連桿的第二端與十字頭的第一端聯接，液力端的柱塞與十字頭的第二端聯接。

所述十字頭的第一端設有前端孔，前端空孔內設置有用于安裝連桿的小頭軸承十字頭與連桿之間通過十字頭銷固定，十字頭銷的二端采用孔用擋圈固定以防止十字頭銷軸向竄動；所述十字頭的第二端設置有定位圓臺，定位圓臺內安裝有半球調整塊和半球調整塊配合的調芯球，定位圓臺的外圓設置有絲扣，液力端的柱塞通過卡環和壓緊螺帽安裝固定在十字頭第二端定位圓臺外圓。

所述十字頭第二端與連體密封盒擋板之間留有用于柱塞、半球調整塊、調芯球、卡環和壓緊螺帽的間隙窗。

當N＝1時，曲軸與機身之間設有兩個支點連接結構，這兩個支點連接結構分別為：曲軸兩端與機身之間的軸承連接結構；

當N≥2時，機身內部固定設有大于等于1小于等于N-1個的固定支撐板，每個固定支撐板分別通過軸承與曲軸聯接，因此，曲軸與機身之間設有大于等于三小于等于N+1個支點連接結構，這些支點連接結構包括：曲軸兩端與機身之間的軸承連接結構，及設置在機身內部的大于等于1小于等于N-1個固定支撐板與曲軸之間的軸承連接結構。