[發明專利]載具防撞警示系統以及運作方法

有效

• 申請號: 201611114862.2
• 申請日: 2016-12-07
• 公開（公告）號: CN107021010B
• 公開（公告）日: 2019-03-26
• 發明（設計）人: 范俊杰;李靖辰;蔡仲凡;吳堉煒
• 申請（專利權）人: 圣約翰科技大學
• 主分類號: B60Q9/00
• 分類號: B60Q9/00
• 代理公司: 珠海智專專利商標代理有限公司 44262
• 代理人: 段淑華;劉曾劍

一種載具防撞警示系統的運作方法，載具防撞警示系統包括處理器、多個偵測單元、警示單元以及安全帶偵測單元，偵測單元用以產生多個偵測訊號，安全帶偵測單元產生安全帶偵測訊號，處理器接收偵測訊號以及安全帶偵測訊號。其中，當需要驅動偵測單元時，處理器驅動偵測單元以產生偵測訊號，且當處理器根據安全帶偵測訊號判斷安全帶插銷并無與安全帶插扣扣合，處理器會根據當前所接收的偵測訊號判斷是否有一物體與偵測單元的一距離低于一距離門檻值，當判斷為是時，處理器驅動警示單元。

技術領域

本發明涉及一種載具警示系統，且特別是一種可快速警示的載具防撞警示系統及其運作方法。

背景技術

臺中一名林姓清潔隊員，為了下車買便當，貿然打開車門，造成后方一名鄭姓機車騎士，閃避不及撞上，因此下半身癱瘓。臺北市一名機車騎士被路邊臨停車輛開車門撞擊，又遭后方車輛輾過，傷重送醫。經統計調查的資料，因粗心開車門而造成的車禍，每年平均可達5000件，亦造成5、6人的死亡，這是一驚人數字。也就是說，駕駛于路邊停車時，常會因駕駛或乘客未看后方或車門側方是否有來車就直接開門，導致后方汽機車撞上車門或遭車門撞擊，造成車禍或傷亡。

發明內容

因此為了防范上述的駕駛或乘客未看后方或車門側方是否有來車就直接開門而導致后方汽機車撞上車門或遭車門撞擊的缺憾持續發生，本發明提出一種載具防撞警示系統的運作方法，載具防撞警示系統包括處理器、多個偵測單元、警示單元以及安全帶偵測單元，處理器與偵測單元、警示單元以及安全帶偵測單元電性耦接，偵測單元用以產生多個偵測訊號，安全帶偵測單元產生安全帶偵測訊號，處理器接收偵測訊號以及安全帶偵測訊號，其步驟包括：使處理器判斷是否驅動偵測單元；判斷為是，驅動偵測單元以產生偵測訊號；使處理器根據安全帶偵測訊號判斷一安全帶插銷是否一安全帶插扣扣合；當處理器判斷安全帶插銷并無與安全帶插扣扣合時，處理器根據當前所接收的偵測訊號判斷是否有一物體與偵測單元的一距離低于一距離門檻值；當前述的距離低于前述的距離門檻值時，處理器驅動警示單元。

在本發明的較佳實施例中，上述的載具防撞警示系統更包括車門偵測單元，車門偵測單元產生車門偵測訊號，處理器與車門偵測單元電性耦接并接收車門偵測訊號，其步驟更包括：使處理器根據車門偵測訊號判斷車門是否開啟；判斷為是，處理器關閉警示單元以及偵測單元。

在本發明的較佳實施例中，上述的使處理器判斷是否驅動偵測單元的步驟更包括：使處理器根據安全帶偵測訊號判斷安全帶插銷是否與安全帶插扣扣合。

在本發明的較佳實施例中，載具防撞警示系統更包括加速度偵測單元，加速度偵測單元產生速度偵測訊號，處理器與加速度偵測單元電性耦接并接收速度偵測訊號，上述的使處理器判斷是否驅動偵測單元的步驟更包括：使處理器根據速度偵測訊號判斷載具的當前速度是否低于一速度門檻值。

本發明更提出一種載具防撞警示系統實施例，所述載具具有車門、安全帶插銷以及用以與安全帶插銷扣合的安全帶插扣，載具防撞警示系統包括：安全帶偵測單元、偵測單元、警示單元以及處理器，安全帶偵測單元設置于安全帶插扣中，用以根據安全帶插扣的狀態產生安全帶偵測訊號；偵測單元是用以偵測是否有一物體接近偵測單元并產生多個偵測訊號；警示單元是用以提供警示功能；處理器與安全帶偵測單元、偵測單元以及警示單元電性耦接，處理器是用以判斷是否驅動偵測單元，處理器根據安全帶偵測訊號決定是否根據偵測訊號判斷是否有物體與偵測單元的一距離低于一距離門檻值，處理器根據偵測訊號決定是否驅動警示單元。

在本發明的較佳實施例中，載具防撞警示系統更包括車門偵測單元，車門偵測單元與處理器電性耦接，是用以偵測車門為開啟或關閉并產生車門偵測訊號，使處理器根據車門感測訊號決定是否關閉偵測單元以及警示單元。

在本發明的較佳實施例中，處理器是用以根據安全帶偵測訊號判斷是否驅動偵測單元。