[發(fā)明專利]一種輔助控制裝置以及平衡電動車在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611111824.1 | 申請日: | 2016-12-06 |
| 公開(公告)號: | CN108146556A | 公開(公告)日: | 2018-06-12 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 彭文娟 | 申請(專利權(quán))人: | 彭文娟 |
| 主分類號: | B62K3/00 | 分類號: | B62K3/00;B62K23/08;B62M6/45;B62M6/50 |
| 代理公司: | 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315 | 代理人: | 許志勇 |
| 地址: | 516029 廣*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 防水密封件 收容腔 底板 輔助控制裝置 電動車 底面 開口 封口 電路板 防塵防水 防水性能 開口向上 路面積水 蓋板 平衡 等時 腔體 密封 大雨 延伸 | ||
本發(fā)明公開了一種輔助控制裝置以及平衡電動車,包括:基座,所述基座的底面設(shè)置有開口,所述開口向上延伸形成收容腔;電路板,設(shè)置于所述收容腔內(nèi);底板,設(shè)置于所述基座的底面并將所述開口封口;防水密封件,設(shè)置于所述基座和所述底板之間。在主體和蓋板之間設(shè)置防水密封件,防水密封件防水性能好,使得收容腔為密封的腔體,防塵防水,在大雨、路面積水、空氣濕度較大等時,仍可以正常使用,使用場合更廣。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及平衡電動車制造技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種輔助控制裝置以及平衡電動車。
背景技術(shù)
平衡電動車因其攜帶較為方便,操作簡單并且穩(wěn)定性好越來越受到年輕人的關(guān)注和喜愛,其運(yùn)作原理主要是建立在一種被稱作“動態(tài)穩(wěn)定”的基本原理上,利用車體內(nèi)部的陀螺儀和加速傳感器,來檢測車體姿態(tài)的變化,并利用伺服控制系統(tǒng),精確地驅(qū)動電機(jī)進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整,以保持系統(tǒng)的平衡。
現(xiàn)有的平衡電動車通常包括車體以及操作桿,使用者站在平衡車的腳踏平臺上,手動對操作桿進(jìn)行操作,從而進(jìn)行前進(jìn)、后退以及停止,手動操控的方式,操作繁瑣;且現(xiàn)有的平衡電動車因?yàn)樵诘孛媸褂茫蕦Ψ浪阅艿囊蟛桓撸?dāng)遇到大雨、路面積水、空氣濕度大等狀況時,容易出現(xiàn)車體內(nèi)的控制器受潮導(dǎo)致其內(nèi)的電子元器件損壞,造成控制不方便甚至平衡電動車報(bào)廢。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種可以有效防塵防水的輔助控制裝置、以及采用該輔助控制裝置的平衡電動車,輔助控制裝置能夠有效防塵防水,使得采用該輔助控制裝置的電動平衡車防塵防水,適用場合更廣。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):
一種輔助控制裝置,包括:
基座,所述基座的底面設(shè)置有開口,所述開口向上延伸形成收容腔;
電路板,設(shè)置于所述收容腔內(nèi);
底板,設(shè)置于所述基座的底面并將所述開口封口;
防水密封件,設(shè)置于所述基座和所述底板之間。
進(jìn)一步的是,所述基座的底面沿周向設(shè)置有基座部密封槽,所述基座部密封槽位于所述開口的外側(cè)。
進(jìn)一步的是,所述基座部密封槽的槽壁上設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的是,所述底板靠近所述基座的一面沿周向設(shè)置有底板部密封槽。
進(jìn)一步的是,所述底板部密封槽的槽壁上設(shè)置有防滑結(jié)構(gòu)。
進(jìn)一步的是,所述基座的底面沿周向設(shè)置有基座部密封槽,所述底板靠近所述基座的一面沿周向設(shè)置有與所述基座部密封槽對應(yīng)的底板部密封槽,且所述基座部密封槽的深度大于所述底板部密封槽的深度。
進(jìn)一步的是,所述防水密封件為密封圈。
進(jìn)一步的是,所述電路板上設(shè)置有感應(yīng)開關(guān)。
進(jìn)一步的是,所述基座的兩端分別向上延伸形成凸部,所述凸部沿其頂面向下設(shè)置有連通所述收容腔的凸部端通孔,所述凸部端通孔內(nèi)設(shè)置有受壓單元,所述受壓單元上設(shè)置有用于觸發(fā)所述感應(yīng)開關(guān)的阻擋結(jié)構(gòu)。
本發(fā)明還提供了一種平衡電動車,包括車體、設(shè)置于所述車體內(nèi)的主控制器以及輪轂電機(jī),所述車體內(nèi)還設(shè)置有如上所述的任意一項(xiàng)輔助控制裝置。
由以上本發(fā)明提供的技術(shù)方案可見,本發(fā)明所提供的輔助控制裝置,在主體和蓋板之間設(shè)置防水密封件,防水密封件防水性能好,使得收容腔為密封的腔體,防塵防水,在大雨、路面積水、空氣濕度較大等時,仍可以正常使用,適用場合更廣。
附圖說明
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