[發(fā)明專利]一種車載太陽能充電車窗及其車窗空調(diào)系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611110183.8
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN106627054A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發(fā)明（設計）人: 孫淦
• 申請（專利權）人: 江蘇工程職業(yè)技術學院
• 主分類號: B60J1/00
• 分類號: B60J1/00;H02J7/35;B60H1/00;B60R16/03
• 代理公司: 南京鐘山專利代理有限公司32252
• 代理人: 戴朝榮

技術領域

本發(fā)明涉及汽車技術領域，特別涉及一種車載太陽能充電車窗及其車窗空調(diào)系統(tǒng)。

背景技術

隨著汽車技術的不斷發(fā)展，汽車的功能越來越多，如門鎖自動控制功能、防盜功能等功能。這些功能的控制都依賴于汽車的動力能源或者汽車中的車載電池。但是在汽車停放時，汽車的多數(shù)功能也需繼續(xù)使用，此時，無法通過汽車的動力能源為這些功能供電，只能依靠車載電池對這些功能進行供電。長期如此，則使得車載電池處于虧電狀態(tài)，如果車載電池的電量過低會影響汽車的正常啟動，給用戶帶來極大不便。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明要解決的技術問題是提供一種車載太陽能充電車窗及其車窗空調(diào)系統(tǒng)，解決汽車停車時的供電問題。

為解決上述技術問題，本發(fā)明采取如下技術方案：

一種車載太陽能充電車窗，所述的太陽能充電車窗為雙層結構，包括設置于外層的透明光玻璃和設置于內(nèi)層的內(nèi)含太陽能多晶硅充電板的玻璃；外層的透明光玻璃和內(nèi)層的內(nèi)含太陽能多晶硅充電板的玻璃可單獨升降。

本發(fā)明的一種車載太陽能充電車窗空調(diào)系統(tǒng)，包括太陽能充電車窗、儲能電池、車載空調(diào)系統(tǒng)、溫度傳感器、控制器、溫控開關；所述的太陽能充電車窗與所述的儲能電池連接，所述的儲能電池與所述的車載空調(diào)系統(tǒng)、溫度傳感器、控制器和溫控開關連接，所述的溫度傳感器與所述的控制器連接；所述的控制器與所述的溫控開關和車載空調(diào)系統(tǒng)連接。

進一步地，所述的車窗空調(diào)系統(tǒng)還包括檢測光照條件的光感器件。

進一步地，所述的控制器上還設置有溫度設置裝置，所述的溫度設置裝置用于設置車內(nèi)的溫度范圍，當車內(nèi)的溫度不在預設的范圍之內(nèi)，控制其控制溫控開關打開車內(nèi)的車載空調(diào)裝置，調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度。

進一步地，所述的控制裝置還設置有空調(diào)模式轉換控制裝置，當溫度低于預設值時，控制裝置控制空調(diào)模式轉換控制裝置使得在制暖模式下工作；當溫度高于預設值時，控制裝置控制空調(diào)模式轉換控制裝置使得在制冷模式下工作。

本發(fā)明的一種車載太陽能充電車窗的溫度調(diào)節(jié)方法，

（1）停車時將內(nèi)層的內(nèi)含太陽能多晶硅充電板的玻璃升起；

（2）設定車內(nèi)溫度范圍值；

（3）溫度傳感器檢測車內(nèi)的溫度，當溫度低于預設值時，控制裝置控制空調(diào)模式轉換控制裝置使得在制暖模式下工作；

（4）當溫度高于預設值時，控制裝置控制空調(diào)模式轉換控制裝置使得在制冷模式下工作。

本發(fā)明的有益效果：本發(fā)明的車載太陽能充電車窗結構簡單，空調(diào)調(diào)節(jié)系統(tǒng)充分利用了太陽能這一新型的優(yōu)質能源，具有節(jié)能環(huán)保的效果，夏天停車時將內(nèi)側的太陽能充電窗升起來不僅可以遮陽，避免車內(nèi)溫度過高，還可以將太陽能轉換成電能用于降低車內(nèi)的溫度；冬天停車時將內(nèi)側的太陽能充電窗升起來將太陽能轉換成電能用于調(diào)控車內(nèi)的溫度。

附圖說明

圖1為太陽能充電車窗的結構示意圖。

圖2為本發(fā)明的系統(tǒng)框圖。

具體實施方式

如圖1所示為本發(fā)明的一種車載太陽能充電車窗，所述的太陽能充電車窗為雙層結構，包括設置于外層的透明光玻璃和設置于內(nèi)層的內(nèi)含太陽能多晶硅充電板的玻璃；外層的透明光玻璃和內(nèi)層的內(nèi)含太陽能多晶硅充電板的玻璃可單獨升降。

如圖2所示為本發(fā)明的一種車載太陽能充電車窗空調(diào)系統(tǒng)，包括太陽能充電車窗、儲能電池、車載空調(diào)系統(tǒng)、溫度傳感器、控制器、溫控開關；所述的太陽能充電車窗與所述的儲能電池連接，所述的儲能電池與所述的車載空調(diào)系統(tǒng)、溫度傳感器、控制器和溫控開關連接，所述的溫度傳感器與所述的控制器連接；所述的控制器與所述的溫控開關和車載空調(diào)系統(tǒng)連接。

車窗空調(diào)系統(tǒng)還包括檢測光照條件的光感器件。

控制器上還設置有溫度設置裝置，所述的溫度設置裝置用于設置車內(nèi)的溫度范圍，當車內(nèi)的溫度不在預設的范圍之內(nèi)，控制其控制溫控開關打開車內(nèi)的車載空調(diào)裝置，調(diào)節(jié)車內(nèi)的溫度。

控制裝置還設置有空調(diào)模式轉換控制裝置，當溫度低于預設值時，控制裝置控制空調(diào)模式轉換控制裝置使得在制暖模式下工作；當溫度高于預設值時，控制裝置控制空調(diào)模式轉換控制裝置使得在制冷模式下工作。

本發(fā)明的一種車載太陽能充電車窗的溫度調(diào)節(jié)方法，

（1）停車時將內(nèi)層的內(nèi)含太陽能多晶硅充電板的玻璃升起；

（2）設定車內(nèi)溫度范圍值；

（3）溫度傳感器檢測車內(nèi)的溫度，當溫度低于預設值時，控制裝置控制空調(diào)模式轉換控制裝置使得在制暖模式下工作；

當溫度高于預設值時，控制裝置控制空調(diào)模式轉換控制裝置使得在制冷模式下工作。

上面所述的實施例僅僅是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行描述，并非對本發(fā)明的構思和范圍進行限定，在不脫離本發(fā)明設計構思的前提下，本領域中普通工程技術人員對本發(fā)明的技術方案作出的各種變型和改進均應落入本發(fā)明的保護范圍，本發(fā)明的請求保護的技術內(nèi)容，已經(jīng)全部記載在技術要求書中。