[發(fā)明專利]通過(guò)壓力比對(duì)控制的機(jī)電減震機(jī)構(gòu)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611109339.0
• 申請(qǐng)日: 2016-12-06
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106594166A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 徐桂珍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 天津高卓科技有限公司
• 主分類號(hào): F16F15/027
• 分類號(hào): F16F15/027;F15B1/02
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務(wù)所(普通合伙)32231
• 代理人: 郭云梅

1.一種通過(guò)壓力比對(duì)控制的機(jī)電減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，包括：

兩支承油缸，其設(shè)置于移動(dòng)設(shè)備的底盤與橋體之間；

變量泵，其通過(guò)液壓管路與所述支承油缸的無(wú)桿腔連通，所述變量泵為所述支承油缸提供支承力；

油箱，所述支承油缸的有桿腔與所述油箱連通；

蓄能器，其額定壓力小于所述變量泵的額定壓力，所述蓄能器通過(guò)液壓管路與所述支承油缸的無(wú)桿腔連通；

先導(dǎo)控制閥，其設(shè)置于所述蓄能器與所述無(wú)桿腔之間，所述先導(dǎo)控制閥具有使所述無(wú)桿腔與所述蓄能器截?cái)嗟慕財(cái)辔恢靡约笆顾鰺o(wú)桿腔與所述蓄能器導(dǎo)通的導(dǎo)通位置，所述先導(dǎo)控制閥還具有左先導(dǎo)控制腔和右先導(dǎo)控制腔，所述左先導(dǎo)控制腔內(nèi)設(shè)置有先導(dǎo)彈簧，所述無(wú)桿腔與所述右先導(dǎo)控制腔連通；

定比減壓閥，其設(shè)置于所述無(wú)桿腔與所述左先導(dǎo)控制腔之間；其中：

當(dāng)所述支承油缸未受到?jīng)_擊時(shí)，所述右先導(dǎo)控制腔內(nèi)的液壓油使得所述先導(dǎo)控制閥處于截?cái)辔恢茫?dāng)所述支承油缸受到?jīng)_擊時(shí)，所述左先導(dǎo)控制腔與所述先導(dǎo)彈簧使得所述先導(dǎo)控制閥切換至導(dǎo)通位置，以使無(wú)桿腔內(nèi)的液壓油通過(guò)所述先導(dǎo)控制閥進(jìn)入所述蓄能器中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過(guò)壓力比對(duì)控制的機(jī)電減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述先導(dǎo)控制閥為二位二通換向閥。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通過(guò)壓力比對(duì)控制的機(jī)電減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述變量泵以及所述蓄能器的回油管路上設(shè)置有開(kāi)關(guān)閥。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的通過(guò)壓力比對(duì)控制的機(jī)電減震機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述開(kāi)關(guān)閥為二位二通電磁閥。