[發(fā)明專利]電池包和具有它的車輛

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611108751.0
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN106711539B
• 公開（公告）日: 2019-09-03
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王克堅(jiān);張宏偉
• 申請（專利權(quán)）人: 北京華特時(shí)代電動(dòng)汽車技術(shù)有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/625;H01M10/6557;H01M10/6563;H01M2/10;B60L58/26
• 代理公司: 北京清亦華知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11201
• 代理人: 黃德海

本發(fā)明公開了一種電池包和具有它的車輛。該電池包包括：箱體，所述箱體具有頂部開口，所述箱體上設(shè)置有低壓接口、高壓正接口、高壓負(fù)接口和防爆閥；蓋板，所述蓋板設(shè)置在所述箱體的頂部且封閉所述頂部開口；電池模組，所述電池模組設(shè)置在所述箱體內(nèi)部，所述電池模組內(nèi)形成有冷卻風(fēng)道；進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口分別設(shè)置在所述箱體上，所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口的外表面分別設(shè)置有防水透氣結(jié)構(gòu)；以及風(fēng)循環(huán)裝置，所述風(fēng)循環(huán)裝置設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口處。根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電池包，具有良好的防塵防水性能，并且風(fēng)循環(huán)裝置加速了冷風(fēng)的流通，進(jìn)而提高了電池模組的散熱效率。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及汽車領(lǐng)域，具體而言，涉及一種電池包和具有它的車輛。

背景技術(shù)

現(xiàn)有技術(shù)的風(fēng)冷式結(jié)構(gòu)的電池包進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口的防塵防水性能均達(dá)不到較安全的水平，如果電池包進(jìn)水，就會(huì)引起電池包內(nèi)的電池短路及電池保護(hù)系統(tǒng)失效，引發(fā)較嚴(yán)重事故如電池著火、車輛著火等。

現(xiàn)在技術(shù)的電池包的進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口的位置設(shè)計(jì)及電池包內(nèi)部電池的冷卻風(fēng)道設(shè)計(jì)不合理，會(huì)嚴(yán)重影響電池的散熱效果。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明旨在至少在一定程度上解決現(xiàn)有技術(shù)中的上述技術(shù)問題之一。為此，本發(fā)明的一個(gè)目的在于提出一種電池包，該電池包具有良好的防塵防水性能，并且設(shè)計(jì)了較合理的進(jìn)風(fēng)口、出風(fēng)口位置及冷卻風(fēng)道的排布，提高了電池包的散熱效率。

本發(fā)明的另一個(gè)目的在于提出一種具有上述電池包的車輛。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電池包包括：箱體，所述箱體具有頂部開口，所述箱體上設(shè)置有低壓接口、高壓正接口、高壓負(fù)接口和防爆閥；蓋板，所述蓋板設(shè)置在所述箱體的頂部且封閉所述頂部開口；電池模組，所述電池模組設(shè)置在所述箱體內(nèi)部，所述電池模組內(nèi)形成有冷卻風(fēng)道；進(jìn)風(fēng)口和出風(fēng)口，所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口分別設(shè)置在所述箱體上，所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口的外表面分別設(shè)置有防水透氣結(jié)構(gòu)；以及風(fēng)循環(huán)裝置，所述風(fēng)循環(huán)裝置設(shè)置在所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口處。

根據(jù)本發(fā)明實(shí)施例的電池包，具有良好的防塵防水性能，并且風(fēng)循環(huán)裝置加速了冷風(fēng)的流通，進(jìn)而提高了電池模組的散熱效率。

另外，根據(jù)本發(fā)明上述實(shí)施例的電池包還可以具有如下附加的技術(shù)特征：

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述進(jìn)風(fēng)口和所述出風(fēng)口分別形成在所述箱體的兩個(gè)相對或相鄰的側(cè)壁上。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述進(jìn)風(fēng)口的設(shè)置高度低于所述出風(fēng)口的設(shè)置高度。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述電池模組包括：多個(gè)并置的電池單元，所述電池單元包括本體部、上凸緣部和下凸緣部，所述上凸緣部設(shè)置在所述本體部的上端且分別向兩側(cè)突出所述本體部的兩個(gè)側(cè)面，所述下凸緣部設(shè)置在所述本體部的下端且分別向兩側(cè)突出所述本體部的兩個(gè)側(cè)面，相鄰的兩個(gè)所述電池單元的上凸緣部抵接且相鄰的兩個(gè)所述電池單元的下凸緣部抵接，從而在相鄰的兩個(gè)所述電池單元的本體部之間形成所述冷卻風(fēng)道。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述冷卻風(fēng)道沿所述箱體的高度方向延伸，且在從所述進(jìn)風(fēng)口向所述出風(fēng)口的方向上形成為貫通式風(fēng)道。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述防水透氣結(jié)構(gòu)包括：基板，所述基板上形成有多個(gè)格柵，所述格柵處設(shè)置有防水透氣膜。

根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述箱體的左上角和右上角分別形成有左上角凹部和右上角凹部，所述左上角凹部和所述右上角凹部中的一個(gè)的上表面上設(shè)置有高壓正接口且另一個(gè)的上表面上設(shè)置有高壓負(fù)接口。根據(jù)本發(fā)明的一些實(shí)施例，所述箱體具有前壁，所述前壁的下部向后凹入以形成前壁凹入部，所述進(jìn)風(fēng)口形成在所述前壁凹入部上。