[發明專利]門式起重機主梁軌道安裝精度控制方法

有效

• 申請號: 201611108416.0
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN106624631B
• 公開（公告）日: 2019-12-27
• 發明（設計）人: 周巍嵬;朱先波;周偉;郝振興;徐志升;晉展
• 申請（專利權）人: 大連船舶重工集團裝備制造有限公司
• 主分類號: B23P15/00
• 分類號: B23P15/00;B66C7/08
• 代理公司: 21237 大連創達專利代理事務所(普通合伙)
• 代理人: 劉濤

1.門式起重機主梁軌道安裝精度控制方法，其特征在于：

首先，軌道劃線，主梁合攏全部結束后，根據軌道地樣線，在主梁兩側各返一條檢查線，來確定軌道在主梁上的位置；在地面上打出主梁兩端的跨度心線及主梁橫向中心線沖孔，作出標記；

其次，施工前準備，檢查軌道和方鋼是否平直；將主梁上合攏焊縫與軌道交接處焊縫打磨平；與軌道連接處的主梁面板邊緣變形過大需要校平處理；

最后，裝配焊接，軌道裝配從中心向兩端裝配，先將軌道全部放到焊好的方鋼槽內，將位于主梁中間的兩根軌道先裝配，焊接結束后再向兩端分散裝配焊接；裝配時用四個楔子將軌道抬高，保證焊接間隙下坡口18mm，上坡口寬21mm，將軌道的上面和左右面對齊，用碼板在離焊口50mm的地方將軌道和主梁牢固連接；并且在離坡口2米的地方用壓碼將軌道壓到主梁上，只固定一端的軌道，另一端自由變形；在坡口的下方加銅板，銅板一定要和軌道緊密結合；

劃線要求如下：同時劃出所有需要的安裝定位線，因主梁安裝后主梁要伸長，所以主梁的實際跨度應為166000mm減去主梁自重伸長量79mm為胎上跨度165921mm；由于主梁安裝需要，主梁擺放的位置應向剛腿軌道跨外方向偏移660mm，劃線時，主梁剛腿端的跨度心線向跨外偏離剛腿軌道心線660mm。

2.根據權利要求1所述的門式起重機主梁軌道安裝精度控制方法，其特征在于：返線和軌道定位使用全站儀進行測量。

3.根據權利要求1所述的門式起重機主梁軌道安裝精度控制方法，其特征在于：劃線要在早晨無日照的情況下進行。

4.根據權利要求1所述的門式起重機主梁軌道安裝精度控制方法，其特征在于：劃線后自檢合格后報監理甲方驗收。

5.根據權利要求1所述的門式起重機主梁軌道安裝精度控制方法，其特征在于：焊接前進行預熱150-250度，層間溫度控制在150-250度之間，焊接一次結束，焊后立即用石棉保溫。