[發明專利]電動車及其電氣控制系統

在審

• 申請號: 201611106738.1
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN108146366A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 劉先炳
• 申請（專利權）人: 深圳市藍希領地科技有限公司
• 主分類號: B60R16/00
• 分類號: B60R16/00;B60R16/023
• 代理公司: 深圳眾鼎專利商標代理事務所(普通合伙) 44325
• 代理人: 譚果林

1.一種電動車的電氣控制系統，其特征在于，包括：中央控制器、電氣開關組件和主線束；

所述中央控制器與所述電氣開關組件連接，并用于監測所述電氣開關組件的工作狀態，以及生成控制信號，發送至所述電氣開關組件；

所述電氣開關組件包括行車燈開關、轉向燈開關、遠近燈切換開關和喇叭開關中的至少一種；所述電氣開關組件，用于接收所述控制信號，并根據所述控制信號控制對應的電氣開關工作；

所述中央控制器通過所述主線束與電動車的車燈和喇叭連接，用于根據檢測到的所述電氣開關組件的工作狀態控制相應的車燈和/或喇叭工作。

2.根據權利要求1所述的電動車的電氣控制系統，其特征在于，還包括TBOX控制組件；所述TBOX控制組件與所述中央控制器通過所述主線束連接，用于向所述中央控制器發送第一信號，或接收所述中央控制器發送的第二信號；

所述TBOX控制組件還用于與遠程終端通過無線網絡通信相連。

3.根據權利要求2所述的電動車的電氣控制系統，其特征在于，所述TBOX控制組件包括無線通信單元、第一中央處理器、RS485通信單元和第一電源；所述第一電源為所述RS485通信單元、無線通信單元和第一中央處理器供電；所述無線通信單元和所述RS485通信單元均與所述第一中央處理器連接；

所述RS485通信單元與所述主線束連接，所述無線通信單元用于與所述遠程終端通信連接；

所述第一中央處理器用于對所述遠程終端發送來的信號進行處理后，通過所述RS485通信單元發送至所述中央控制器，以及對所述中央控制器發送來的第二信號進行處理后，通過所述無線通信單元發送給所述遠程終端。

4.根據權利要求3所述的電動車的電氣控制系統，其特征在于，所述TBOX控制組件還包括定位單元；所述定位單元與所述第一中央處理器連接，用于接收所述第一中央處理器的定位指令，并根據所述定位指令獲取電動車的當前地理位置，并將所述當前位置發送給所述第一中央處理器；

所述第一中央處理器用于接收所述當前地理位置并對所述當前地理位置進行處理，獲取處理結果并將所述處理結果通過無線通信單元發送給所述遠程終端。

5.根據權利要求2所述的電動車的電氣控制系統，其特征在于，所述中央控制器包括電氣開關監測單元、電氣開關驅動單元、第二中央處理器和第二電源；所述電氣開關監測單元與所述電氣開關組件相接；所述電氣開關驅動單元與所述車燈和喇叭通過所述主線束連接；所述第二電源為所述電氣開關監測單元、電氣開關驅動單元和第二中央處理器供電；

所述電氣開關監測單元用于監測所述電氣開關組件的工作狀態，并發送給所述第二中央處理器；

所述第二中央處理器根據所述電氣開關組件的工作狀態，生成控制相應的車燈和/或喇叭工作的控制信號，并發送給所述電氣開關驅動單元；

所述電氣開關驅動單元根據所述第二中央處理器發送來的控制信號，通過所述主線束控制相應的車燈和/或喇叭工作。

6.根據權利要求5所述的電動車的電氣控制系統，其特征在于，所述中央控制器還包括防盜電路；所述第二中央處理器還與所述電動車的電機鎖連接；所述防盜電路用于在監測到電動車盜警裝置工作時，向所述第二中央處理器發送電動車被盜信號；

所述第二中央處理器接收到所述電動車被盜信號后，控制所述電動車的電門鎖解鎖使得所述電動車通電，控制所述電動車的車燈和喇叭工作，并控制所述電機鎖工作，以及

將所述電動車被盜信號通過所述TBOX控制組件發送至所述遠程終端。

7.根據權利要求1所述的電動車的電氣控制系統，其特征在于，所述電氣開關組件設置在所述電動車的左把手或右把手上，或

所述電氣開關組件分設在所述電動車的左手把和右手把上。