[發明專利]一種充電機充電模塊的調度方法

有效

• 申請號: 201611106272.5
• 申請日: 2016-12-06
• 公開（公告）號: CN106602641B
• 公開（公告）日: 2019-11-29
• 發明（設計）人: 梁舒展;張黎鴻;陳亞梯;樊志強
• 申請（專利權）人: 深圳市科華恒盛科技有限公司;科華恒盛股份有限公司
• 主分類號: H02J7/00
• 分類號: H02J7/00;H02J13/00;B60L53/31;G06Q10/06;G06Q50/06
• 代理公司: 35100 福州元創專利商標代理有限公司
• 代理人: 蔡學俊<國際申請>=<國際公布>=<進入

本發明涉及一種充電機充電模塊的調度方法，充電機包括一控制模塊以及M個以并聯方式連接的充電模塊；充電模塊用于對負載充電；按照如下方式實現：控制模塊根據負載所需的充電電流以及每個充電模塊的輸出電流，計算需要開啟的充電模塊的數量N；控制模塊根據M個充電模塊的累計運行時長，得到一預排序列；根據每個充電模塊的熱參數，對預排序列進行調整，得到M個充電模塊啟用優先等級的最優排序列；啟動所述最優排序列中前N個充電模對負載充電。本發明所提出的一種充電機充電模塊的調度方法，根據充電負載需求的充電電流，充電機適時調整輸出與之相匹配的充電參數對充電負載進行充電，保證充電過程安全、可靠、有效。

技術領域

本發明涉及充電技術領域，具體涉及一種充電機充電模塊的調度方法。

背景技術

應用于電動汽車充電的充電機主要包括充電模塊、控制模塊以及用于連接電動汽車的充電槍，充電機中核心部件是充電模塊，一般充電機中配置有多個充電模塊，多個充電模塊的輸入、輸出均采用并聯方式連接，根據電動汽車需求的充電電流和充電電壓，控制模塊控制全部充電模塊工作輸出相應的電壓和電流給電動汽車充電。由于各種原因，充電模塊之間會存在老化程度不一、新舊程度不同的情況，影響充電機的整機性能。充電機在長期使用過程中，很有可能因為個別充電模塊損壞而更新模塊，另一方面，市場上的充電機也會根據需要進行擴容，對充電模塊進行增補，這樣新舊程度不一的充電模塊同時運行，如果不加控制的每次充電隨機啟用充電模塊，或每一充電都啟用全部充電模塊，會加劇模塊之間的性能差異，這種差異會影響充電機的整機性能。充電模塊作為充電機的核心部件，其運行參數直接反應每個充電模塊的剩余壽命。現有運營模式中，對于充電模塊剩余壽命的監控較少，運營商無從得知相關數據，從而準確的判斷是否需要提前儲備備用模塊。當充電模塊完全壽命終結，無法及時調配新的充電模塊，從而影響充電機的使用，或者長期儲備備用模塊，造成庫存壓力。

發明內容

本發明的目的在于提供一種充電機充電模塊的調度方法，以克服現有技術中存在的缺陷。

為實現上述目的，本發明的技術方案是：一種充電機充電模塊的調度方法，所述充電機包括一控制模塊以及M個以并聯方式連接的充電模塊；所述充電模塊用于對負載充電；所述方法按照如下步驟實現：

步驟S1：所述控制模塊根據所述負載所需的充電電流以及每個充電模塊的輸出電流，計算需要開啟充電模塊的數量N；

步驟S2：所述控制模塊根據M個充電模塊的累計運行時長，得到一預排序列；根據每個充電模塊的熱參數，對所述預排序列進行調整，得到M個充電模塊啟用優先等級的最優排序列；

步驟S3：啟動所述最優排序列中前N個充電模對所述負載充電；

其中，M，N均為正整數，且M≥N。

在本發明一實施例中，在所述步驟S2中，對所述預排序列進行調整具體如下：

將所述預排序列中前N個充電模塊作為第一預位，將所述預排序列中后M-N個充電模塊作為第二預位；依次判斷第一預位中的每個充電模塊的熱參數是否大于一預設閥值；若是，則對第二預位中的每個充電模塊的熱參數進行判斷，并將其與第二預位中當前熱參數最小的充電模塊交換位置，進而得到最優排序。

在本發明一實施例中，當第二預位中每一充電模塊的熱參數均大于所述預設閥值時，第一預位與第二預位中的充電模塊不再交換位置。

在本發明一實施例中，在所述步驟S2中，所述熱參數為充電模塊的連續運行時長或充電模塊的溫度。

在本發明一實施例中，若當前時刻距離充電模塊上一次運行的間歇時長不大于0.5小時，則該充電模塊按不間斷運行累計連續運行時長。

在本發明一實施例中，所述控制模塊定時獲取負載所需的充電電流，并計算調整需要開啟充電模塊的數量。