[發明專利]一種雙向車載充放電系統及其方法

在審

• 申請號: 201611105189.6
• 申請日: 2016-12-05
• 公開（公告）號: CN108173323A
• 公開（公告）日: 2018-06-15
• 發明（設計）人: 陳俊成;李建興;莊志祥;顧曉東
• 申請（專利權）人: 飛宏科技股份有限公司
• 主分類號: H02J7/02
• 分類號: H02J7/02;H02J7/00;B60L11/18;H02M7/797
• 代理公司: 北京市浩天知識產權代理事務所(普通合伙) 11276
• 代理人: 宋菲;劉云貴

1.一種雙向車載充放電系統，運用于車載電池，其特征在于，包含：

一交流/直流轉換模塊，配置用于進行交直流電力轉換；以及

一直流/直流轉換模塊，耦接所述交流/直流轉換模塊，用于穩定輸出電壓及穩定輸出電流并對車載電池充電；

其中所述交流/直流轉換模塊及所述直流/直流轉換模塊包含至少一雙向轉換電路，配置用于進行所述車載電池的放電。

2.根據權利要求1所述的雙向車載充放電系統，其特征在于，其中所述至少一雙向轉換電路還包含多個金屬氧化物半導體場效應晶體管，用以改變電流方向。

3.根據權利要求2所述的雙向車載充放電系統，其特征在于，其中還包含一脈沖寬度調制控制進行同步整流或零切以降低導通損失增進轉換效率。

4.根據權利要求3所述的雙向車載充放電系統，其特征在于，其中將車載電池的電力轉換為交流電使用。

5.根據權利要求4所述的雙向車載充放電系統，其特征在于，其中所述至少一雙向轉換電路還包含一電磁閥，配合脈沖寬度調制控制所述多個金屬氧化物半導體場效應晶體管。

6.根據權利要求4所述的雙向車載充放電系統，其特征在于，其中還包含一通信模塊，耦接所述交流/直流轉換模塊及所述直流/直流轉換模塊，用以與電子裝置進行通信。

7.一種雙向車載充放電方法，運用于車載電池，其特征在于，包含：

將一直流電傳輸至一直流/直流轉換模塊以穩定輸出電壓及穩定輸出電流；

將所述直流電傳輸至交流/直流轉換模塊，轉換所述直流電為一交流電；以及

輸出所述交流電。

8.根據權利要求7所述的雙向車載充放電方法，其特征在于，還包含所述直流電通過至少一雙向轉換電路，其中所述至少一雙向轉換電路包含多個金屬氧化物半導體場效應晶體管。

9.根據權利要求7所述的雙向車載充放電方法，其特征在于，還包含所述交流電通過至少一雙向轉換電路，其中所述至少一雙向轉換電路包含多個金屬氧化物半導體場效應晶體管。

10.根據權利要求8所述的雙向車載充放電方法，其特征在于，所述至少一雙向轉換電路借由脈沖寬度調制控制所述多個金屬氧化物半導體場效應晶體管。