[發(fā)明專(zhuān)利]止回閥

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611105163.1
• 申請(qǐng)日: 2016-12-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN107054327B
• 公開(kāi)（公告）日: 2020-03-27
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 全仁旭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 株式會(huì)社萬(wàn)都
• 主分類(lèi)號(hào): B60T8/176
• 分類(lèi)號(hào): B60T8/176;F16K15/02;F16K27/02
• 代理公司: 北京路浩知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11002
• 代理人: 趙愛(ài)玲;趙赫

本文公開(kāi)了一種止回閥，其被安裝在具有入口路徑和出口路徑的調(diào)節(jié)器塊的孔中并且被配置為控制油沿一個(gè)方向流動(dòng)，止回閥包括：閥殼體，其被安裝在孔中，閥殼體包括被配置成分別與入口路徑和出口路徑連通的入口和出口，并且閥殼體具有開(kāi)口的上部部分；蓋構(gòu)件，其被配置為密封閥殼體的開(kāi)口的上部部分并且被固定至調(diào)節(jié)器塊；柱塞，其被設(shè)置為在閥殼體中向前或向后移動(dòng)并且被配置為打開(kāi)或關(guān)閉入口和出口之間的內(nèi)部路徑；以及彈簧，其被設(shè)置在蓋構(gòu)件和柱塞之間并且被配置為按壓柱塞以關(guān)閉內(nèi)部路徑。

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)要求于2015年11月22日提交的申請(qǐng)?zhí)枮?015-0172061的韓國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)的優(yōu)先權(quán)，其全部?jī)?nèi)容通過(guò)引用并入本文。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)的實(shí)施例涉及一種止回閥，并且更具體地，涉及一種設(shè)置在電子控制制動(dòng)系統(tǒng)的液壓路徑處的止回閥以控制油僅沿一個(gè)方向流動(dòng)。

背景技術(shù)

通常，電子控制制動(dòng)系統(tǒng)是用于有效地防止當(dāng)車(chē)輛制動(dòng)、突然以及無(wú)意地加速或者快速地加速時(shí)可能發(fā)生的車(chē)輪滑動(dòng)現(xiàn)象，并且包括：被配置為控制從主缸傳輸至輪缸的制動(dòng)油壓的多個(gè)電磁閥、被配置成暫時(shí)存儲(chǔ)從輪缸流出的油的儲(chǔ)液器、被配置成將從輪缸流出的油送向主缸的泵以及被配置成控制電磁閥和泵的驅(qū)動(dòng)的電子控制單元(ECU)。電磁閥、儲(chǔ)液器以及泵被安裝在包括形成液壓回路的路徑的調(diào)節(jié)器塊中并且控制制動(dòng)油壓。

止回閥被安裝在如上所述的形成在調(diào)節(jié)器塊中的路徑上的適當(dāng)位置處，用于控制油沿一個(gè)方向流動(dòng)。

眾所周知，止回閥包括設(shè)置在閥殼體中并且其中形成油路的閥座、配置成打開(kāi)或關(guān)閉油路的球體、配置成彈性地支撐球體的彈性構(gòu)件、配置成防止彈性構(gòu)件脫出的保持器等等以使得油僅沿一個(gè)方向流動(dòng)。

然而，由于傳統(tǒng)的止回閥被形成為使用球體來(lái)打開(kāi)或關(guān)閉油路，因此與球體接觸的油路的接觸表面必須被精確地加工，因此其結(jié)構(gòu)變得復(fù)雜并且成本也增加。

此外，由于常規(guī)止回閥的每個(gè)部件通過(guò)模制工藝或鍛造工藝被制造，所以存在制造困難并且工藝成本增加的問(wèn)題。此外，當(dāng)止回閥被安裝在調(diào)節(jié)器塊中時(shí)，由于部件必須被依次安裝，所以存在難以精確安裝和管理的問(wèn)題。

【現(xiàn)有技術(shù)文件】

【專(zhuān)利文件】

(專(zhuān)利文件)韓國(guó)專(zhuān)利公開(kāi)公報(bào)No.10-2005-0092892(HYUNDAI MOBIS，2005年9月23日)

發(fā)明內(nèi)容

因此，本公開(kāi)的一個(gè)方面是提供一種具有簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)并且以低成本工藝制造的止回閥，以使得其制造成本降低并且提供為制造單個(gè)成品組件以確保其操作的容易性。

本公開(kāi)的其他方面將在下文的說(shuō)明書(shū)中部分地闡述，并且部分地，將從說(shuō)明書(shū)中顯而易見(jiàn)，或者可以通過(guò)本公開(kāi)的實(shí)施而獲知。

根據(jù)本公開(kāi)的一個(gè)方面，一種止回閥，其被安裝在具有入口路徑和出口路徑的調(diào)節(jié)器塊的孔中并且被配置為控制油沿一個(gè)方向流動(dòng)，止回閥包括：安裝在孔中閥殼體，其包括被配置成分別與入口路徑和出口路徑連通的入口和出口，并且具有開(kāi)口的上部部分；蓋構(gòu)件，其被配置為密封閥殼體的開(kāi)口的上部部分并且被固定至調(diào)節(jié)器塊；柱塞，其被設(shè)置成在閥殼體中向前或向后移動(dòng)并且被配置成打開(kāi)或關(guān)閉入口和出口之間的內(nèi)部路徑；以及彈簧，其被設(shè)置在蓋構(gòu)件和柱塞之間并且被配置成按壓柱塞以關(guān)閉內(nèi)部路徑。

此外，被配置為支撐柱塞的下部部分的臺(tái)階或傾斜部分形成在閥殼體中；并且臺(tái)階或傾斜部分形成在入口和出口之間。

此外，傾斜部分包括具有錐形形狀的傾斜表面。

此外，對(duì)應(yīng)于傾斜表面的接觸表面在柱塞的下部部分形成以與傾斜表面進(jìn)行表面接觸。

此外，容納槽形成在柱塞的下部部分；以及與接觸表面一起被壓靠在傾斜表面上的密封構(gòu)件被安裝在容納槽中。