[發明專利]一種蛋殼型智能電梯轎廂

在審

• 申請號: 201611104984.3
• 申請日: 2016-12-05
• 公開（公告）號: CN106629344A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: 付素芳;屈鵬揚;陳富立;徐賀強;趙勇圖;郭昊;付成果;寧欣;高欣揚
• 申請（專利權）人: 河南科技學院
• 主分類號: B66B11/02
• 分類號: B66B11/02;B66B3/00
• 代理公司: 北京漢昊知識產權代理事務所(普通合伙)11370
• 代理人: 馮譜

技術領域

本發明涉及一種電梯轎廂，具體涉及一種蛋殼型智能電梯轎廂，屬于電梯技術領域。

背景技術

隨著電梯的使用場合越來越多，電梯的安全性越來越受到重視。現有的電梯安全系數很高，但是還存在著電梯在強烈撞擊的情況下，減震效果不是特別好，而且人的身體早收到強烈震動時，身體沒有支撐點，容易受傷。

發明內容

本發明要解決的技術問題克服現有的缺陷，提供一種蛋殼型智能電梯轎廂，整個轎廂體像一個蛋殼，薄殼結構屬于空間受力結構,它的特點是主要承受曲面內的軸向壓力、彎矩很少，它的受力比較合理,材料強度能得到充分利用，采用這樣的結構，既可以節省材料的利用，又可增加其美學價值，在安全方面能做到很大的提升，蛋形的轎廂因其流線型結構，高速運動時空氣阻力最小，也使其能夠作為超高速電梯得到廣泛應用，穹頂底部采用OLED曲面顯示器，以真實的視覺效果將實時的天空狀態呈現于人們的上方，給人一種現代感，可以有效解決背景技術中的問題。

為了解決上述技術問題，本發明提供了如下的技術方案：

本發明提供一種蛋殼型智能電梯轎廂，包括進氣口、穹頂、殼體、加強筋、地板、緩沖墊、液壓緩沖器、殼底、儲能油箱、轎廂門、稱載裝置、線性馬達、轎廂架、阻燃層、節能燈和壓力傳感器，所述殼體設有雙層結構，且在雙層結構之間設有加強筋，所述殼體頂部設有進氣口，所述進氣口底部設有由不銹鋼材料制成的穹頂，且所述穹頂與殼體的內部結構形成一個整體，所述穹頂上設有節能燈并與控制終端電性連接，所述殼體內部設有由IPN阻尼材料制成的阻燃層，所述殼體底部為殼底，且所述殼底上設有出氣口，所述殼底頂部與液壓緩沖器連接，所述液壓緩沖器頂部設有儲能油箱，所述儲能油箱頂部設有由聚氨酯材料制成的緩沖墊，所述緩沖墊頂部設有柔性陣列式壓力傳感器，所述壓力傳感器設置在地板的底部，所述殼體底部設有稱載裝置，所述稱載裝置頂部設有線性馬達，所述線性馬達通過拉桿與轎廂門連接。

優選的，所述地板與殼體固定連接，且所述殼體由鎂鋁合金制成。

優選的，所述殼體內部設置有操控盤。

優選的，所述殼體內部還設有扶手。

優選的，當工作時，所述壓力傳感器通過控制終端與操控盤上的警報裝置電性連接，當壓力持續為零，即無客承載的時候，在超過一定時間后，電梯開啟節能省電模式，關閉或降低內部節能燈的功率。

優選的，當工作時，所述殼體內部的加速度傳感器與控制終端和存儲器電性連接，可實時測量電梯運動狀態，并將信息輸送到控制終端，既可實時控制電梯運行速度，避免乘坐不適感，又可及時發現電梯速度突變情況，當返回數據超出正常運行狀態數據時，提前檢修，避免危險的發生。

優選的，當工作時，所述轎廂門上設有電梯光幕，且該電梯光幕通過控制終端與線性馬達電性連接，實現在轎廂門前檢測人體，判斷乘客是否完全進入電梯，避免出現轎廂門未關閉即運行的現象。

優選的，當工作時，所述稱載裝置通過控制終端與警報裝置和操控盤上的顯示屏電性連接。

優選的，當工作時，所述穹頂底部設有OLED曲面顯示器且與控制終端電性連接。

優選的，所述地板上可鋪設柔性陣列壓力傳感器，可監測乘客足底壓力分布，獲取腳底或鞋底接觸形狀，并將信息傳輸到控制終端進行對乘客的身份識別。

本發明所達到的有益效果是：一種蛋殼型智能電梯轎廂，整個轎廂體像一個蛋殼，薄殼結構屬于空間受力結構,它的特點是主要承受曲面內的軸向壓力、彎矩很少，它的受力比較合理,材料強度能得到充分利用，采用這樣的結構，既可以節省材料的利用，又可增加其美學價值，在安全方面能做到很大的提升，蛋形的轎廂因其流線型結構，高速運動時空氣阻力最小，也使其能夠作為超高速電梯得到廣泛應用，穹頂底部采用OLED曲面顯示器，以真實的視覺效果將實時的天空狀態呈現于人們的上方。

附圖說明

附圖用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與本發明的實施例一起用于解釋本發明，并不構成對本發明的限制。

在附圖中：

圖1是本發明實施例所述的一種蛋殼型智能電梯轎廂整體結構示意圖；

圖2是本發明實施例所述的一種蛋殼型智能電梯轎廂殼體外部結構示意圖；

圖3是本發明實施例所述的一種蛋殼型智能電梯轎廂殼體俯視圖；

圖4是本發明實施例所述的一種蛋殼型智能電梯轎廂側視圖；

圖5是本發明實施例所述的一種蛋殼型智能電梯轎廂轎廂門開啟示意圖；