[發明專利]一種電動汽車綜合儀表系統在審
| 申請號: | 201611104772.5 | 申請日: | 2016-12-05 |
| 公開(公告)號: | CN106627143A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發明(設計)人: | 張曉偉;王中紅;吳玉成;胡志攀 | 申請(專利權)人: | 廣東億鼎新能源汽車有限公司 |
| 主分類號: | B60K35/00 | 分類號: | B60K35/00;B60R16/023 |
| 代理公司: | 北京品源專利代理有限公司11332 | 代理人: | 孟金喆,胡彬 |
| 地址: | 516006 廣東*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 電動汽車 綜合 儀表 系統 | ||
技術領域
本發明涉及電動控制領域,尤其涉及一種電動汽車綜合儀表系統。
背景技術
汽車產業中,純電動汽車具有減少能源的浪費和保護環境等特點,得到了快速發展,汽車的儀表為駕駛者提供運行參數,是每一輛汽車不可缺少的組成部分。在過去傳統汽車的儀表只能提供較少的數據和一些必要的信息,不能滿足現代汽車的要求。
目前,市面上的電動汽車儀表一般是由傳統燃油車儀表改制過來,不外乎就是將油表改為電壓、電流、剩余電量及加上顯示電機電控、電池信息,及少部分可以讀寫,主要通過指示燈和儀表進行顯示,通過按鍵進行操作,電動汽車儀表系統比較簡單,智能化程度較低。
發明內容
有鑒于此,本發明的目的是提出一種電動汽車綜合儀表系統,能夠提高電動汽車的儀表控制水平和儀表系統的智能化程度。
為實現上述目的,本發明采用如下技術方案:
本發明實施例提供了一種電動汽車綜合儀表系統,包括:
中控條屏,用于顯示電動汽車整車的參數信息和娛樂信息,并接收用戶輸入的控制指令;
驅動板塊,與所述中控條屏相連,用于獲取汽車的驅動信息,作為參數信息提供給所述中控條屏;
系統控制板塊,與所述中控條屏相連,用于根據用戶從所述中控條屏輸入的控制指令對電動汽車系統進行控制;
導航板塊,與所述中控條屏相連,用于為電動汽車提供導航信息,作為所述參數信息提供給所述中控條屏;
娛樂板塊,與所述中控條屏相連,用于產生娛樂信息并提供給所述中控條屏;
通信板塊,與所述中控條屏相連,用于電動汽車整車信息的上傳和下載。
本發明的有益效果是:本發明提供的一種電動汽車綜合儀表系統,各個板塊之間合同協作,通過中控條屏對系統中的參數進行顯示,完成電動汽車的綜合監控,節省電動汽車儀表臺空間,使操作系統更加智能化,增加電動汽車的科技感。
附圖說明
下面將通過參照附圖詳細描述本發明的示例性實施例,使本領域的普通技術人員更清楚本發明的上述及其他特征和優點,附圖中:
圖1是本發明實施例一提供的一種電動汽車綜合儀表系統的結構框圖;
圖2是本發明實施例二提供的一種電動汽車綜合儀表系統中驅動板塊的結構框圖;
圖3是本發明實施例三提供的一種電動汽車綜合儀表系統中系統控制板塊的結構框圖。
具體實施方式
下面結合附圖并通過具體實施方式來進一步說明本發明的技術方案。可以理解的是,此處所描述的具體實施例僅僅用于解釋本發明,而非對本發明的限定。另外還需要說明的是,為了便于描述,附圖中僅示出了與本發明相關的部分而非全部結構。
實施例一
圖1是本發明實施例一提供的一種電動汽車綜合儀表系統的結構框圖。如圖1所示,該裝置包括:
中控條屏110,用于顯示電動汽車整車的參數信息和娛樂信息,并接收用戶輸入的控制指令;驅動板塊120,與中控條屏110相連,用于獲取汽車的驅動信息,作為參數信息提供給中控條屏110;系統控制板塊130,與中控條屏110相連,用于根據用戶從中控條屏110輸入的控制指令對電動汽車系統進行控制;導航板塊140,與中控條屏110相連,用于為電動汽車提供導航信息,作為參數信息提供給中控條屏110;娛樂板塊150,與中控條屏110相連,用于產生娛樂信息并提供給中控條屏110;通信板塊160,與中控條屏110相連,用于電動汽車整車信息的上傳和下載。
其中,中控條屏110能夠進行觸屏操作,可以是電容屏或者電阻屏,一般采用電容屏。中控條屏110能根據觸屏操作顯示相應的信息,也能夠根據用戶輸入的控制指令,發送控制信息給相應的控制器或者處理器,進行相應的調節操作,例如:可以通過中控條屏110調節空調的溫度,在中控條屏110中,找到空調溫度顯示的模塊,通過觸屏操作對溫度數值進行修改,空調控制器根據修改指令,對空調進行調節,實現對空調的控制。中控條屏110能夠通過選擇顯示不同板塊的車輛運行數據,車輛周圍環境數據,車內數據等與車輛相關的所有數據;也可以播放各種視頻和音樂,通過有線或者無線的方式;當不進行觸屏操作時,可以自動選擇畫面顯示模式,比如:行車模式、娛樂模塊、報警模式和休息模式。中控條屏110節省電動汽車儀表臺空間,不至于像傳統汽車那樣,儀表臺位置按鍵、開關超多、讓駕駛人員眼花繚亂,實現了整車電子電控高度集成管理。
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