[發明專利]改進的配油盤

在審

• 申請號: 201611103915.0
• 申請日: 2016-12-05
• 公開（公告）號: CN108150343A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 王福紅;孫曉浩;劉鋒
• 申請（專利權）人: 江蘇漢力士液壓制造有限公司
• 主分類號: F03C1/38
• 分類號: F03C1/38
• 代理公司: 宜興市天宇知識產權事務所(普通合伙) 32208
• 代理人: 丁騫

本發明涉及一種改進的配油盤，它包括配油盤本體，在所述配油盤本體的外邊沿上均勻設有（3?18）個卸荷槽，在所述卸荷槽內側設有封油帶，在所述封油帶上設有油孔，在所述配油盤本體的內邊沿上設有卸荷孔。本發明抖動小，效率高。

技術領域

本發明涉及一種配油盤，具體涉及一種改進卸荷槽位置的配油盤。

背景技術

在現有技術中，馬達配油盤，卸荷槽或者卸荷孔都設在高低油槽邊上，有的還會直接通過卸荷槽將高低壓油槽連接起來，來減小泵體運行時因油壓沖擊產生的抖動，但是這樣雖然抖動小，但是泄漏大，降低了馬達的效率。

發明內容

發明目的：本發明的目的是為了克服現有技術中的不足，提供一種抖動小，效率高的改進的配油盤。

技術方案：為了解決上述技術問題，本發明所述的改進的配油盤，它包括配油盤本體，在所述配油盤本體的外邊沿上均勻設有（3-18）個卸荷槽，在所述卸荷槽內側設有封油帶，在所述封油帶上設有油孔，在所述配油盤本體的內邊沿上設有卸荷孔。

在所述配油盤本體的外邊沿上均勻設有9個卸荷槽。

在所述配油盤本體的內邊沿上設有兩個卸荷孔。

有益效果：本發明與現有技術相比，其顯著優點是：本發明結構設置合理，在配油盤本體的外邊沿上設有卸荷槽，同時在配油盤本體的內邊沿上設有卸荷孔，將卸荷槽設于封油帶環槽外側，同樣可以減小因油壓沖擊產生的震動，同時避免了因卸荷造成的泄漏，大大提高了馬達的效率，在配油盤本體的外邊沿上均勻設有多個個卸荷槽，使卸荷均勻，進一步減小震動，符合實際使用要求。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖和實施例對本發明作進一步的說明。

如圖1所示，本發明所述的改進的配油盤，它包括配油盤本體1，在所述配油盤本體1的外邊沿上均勻設有（3-18）個卸荷槽2，在所述卸荷槽2內側設有封油帶3，在所述封油帶3上設有油孔4，在所述配油盤本體1的內邊沿上設有卸荷孔5。本發明結構設置合理，在配油盤本體的外邊沿上設有卸荷槽，同時在配油盤本體的內邊沿上設有卸荷孔，將卸荷槽設于封油帶環槽外側，同樣可以減小因油壓沖擊產生的震動，同時避免了因卸荷造成的泄漏，大大提高了馬達的效率，在配油盤本體的外邊沿上均勻設有多個個卸荷槽，使卸荷均勻，進一步減小震動，符合實際使用要求。

本發明提供了一種思路及方法，具體實現該技術方案的方法和途徑很多，以上所述僅是本發明的優選實施方式，應當指出，對于本技術領域的普通技術人員來說，在不脫離本發明原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應視為本發明的保護范圍，本實施例中未明確的各組成部分均可用現有技術加以實現。