[發明專利]一種電梯控制系統和電梯門鎖旁路裝置控制板

有效

• 申請號: 201611103340.2
• 申請日: 2016-12-05
• 公開（公告）號: CN106698117B
• 公開（公告）日: 2019-04-26
• 發明（設計）人: 謝志威;朱振云;陳海峰
• 申請（專利權）人: 西繼迅達（許昌）電梯有限公司
• 主分類號: B66B1/06
• 分類號: B66B1/06;B66B13/14
• 代理公司: 北京瀚群律師事務所 11581
• 代理人: 安筱瓊

本發明公開了一種電梯控制系統和電梯門鎖旁路裝置控制板。該控制板包括：用于連接門安全回路中第一節點的第一接口、連接第二節點的第二接口、連接第三節點的第三接口、連接第四節點的第四接口、連接第五節點的第五接口、連接于第一接口與第二接口之間的第一支路、連接于第一接口與第三接口之間的第二支路、連接于第三接口與第四接口之間的第三支路、連接于第四接口與第五接口之間的第四支路，第一節點與第二節點之間無開關，第二節點與第三節點之間為轎門鎖開關，第三節點與第四節點之間無開關，第四節點與第五節點之間為相互串聯的各個層門鎖開關。通過本發明，能夠避免由于短接門安全回路的短接線拆除不及時而導致的安全事故。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，尤其涉及一種電梯控制系統和電梯門鎖旁路裝置控制板。

背景技術

電梯作為一個日常生活中的常見設備，其安全性和可靠性是人們關注的重點，為了增加電梯運行的安全性和可靠性，電梯設置有多種電氣保護回路和機械保護，其中，電梯門安全回路是一個重要的電氣保護回路。

電梯門安全回路是指由每層層門上的門鎖開關及轎門上的門鎖開關串聯而成的一條回路，它的作用是檢測門的開啟和閉合，門安全回路在電梯層門和轎門完全關閉后導通，在其中任何一個門開啟時，對應門鎖開斷開開，導致門安全回路斷開，從而直接控制電梯的停止與運行。

由于維修或者安裝方便，一些工人和維保人員經常通過短接線直接短接門安全回路來實現快速工作。然而，如果出現短接線拆除不及時，或者遺忘等情況，就會出現在正常的電梯運行過程中門安全回路作用失效的情況，此時極容易出現安全事故。

現有技術中存在的由于門安全回路短接線拆除不及時而產生安全風險的技術問題，目前尚未提出有效的解決方案。

發明內容

本發明的目的是提供一種電梯控制系統和電梯門鎖旁路裝置控制板，以解決現有技術中存在的由于門安全回路短接線拆除不及時而產生安全風險的技術問題。

為了實現上述目的，本發明提供了一種電梯門鎖旁路裝置控制板。該控制板包括：用于連接電梯的門安全回路中第一節點的第一接口；用于連接門安全回路中第二節點的第二接口，其中，門安全回路中第一節點與第二節點之間無電氣開關；用于連接門安全回路中第三節點的第三接口，其中，門安全回路中第二節點與第三節點之間為轎門鎖電氣開關；用于連接門安全回路中第四節點的第四接口，其中，門安全回路中第三節點與第四節點之間無電氣開關；用于連接門安全回路中第五節點的第五接口，其中，門安全回路中第四節點與第五節點之間為相互串聯的各個層門鎖電氣開關；用于在電梯的轎門鎖旁路開關打開時導通、在轎門鎖旁路開關關閉時斷開的第一支路，第一支路連接于第一接口與第二接口之間；用于僅在轎門鎖旁路開關關閉、電梯的層門鎖旁路開關打開且電梯的非正常運行開關關閉時導通的第二支路，第二支路連接于第一接口與第三接口之間；用于在層門鎖旁路開關打開時導通、在層門鎖旁路開關關閉時斷開的第三支路，第三支路連接于第三接口與第四接口之間；用于僅在層門鎖旁路開關關閉、轎門鎖旁路開關打開且非正常運行開關關閉時導通的第四支路，第四支路連接于第四接口與第五接口之間。

進一步地，電梯的非正常運行開關為緊急電動運行開關、轎頂檢修運行開關或底坑檢修運行開關，第二支路包括串聯于第二支路中的第一并聯支路組，第一并聯支路組包括三個相互并聯的第一并聯第一支路、第一并聯第二支路和第一并聯第三支路，第四支路包括串聯于第四支路中的第二并聯支路組，第二并聯支路組包括三個相互并聯的第二并聯第一支路、第二并聯第二支路和第二并聯第三支路，其中，第一并聯第一支路和第二并聯第一支路均在緊急電動運行開關關閉、轎頂檢修運行開關打開和底坑檢修運行開關打開時導通，第一并聯第二支路和第二并聯第二支路均在轎頂檢修運行開關關閉、緊急電動運行開關打開和底坑檢修運行開關打開時導通，第一并聯第三支路和第二并聯第三支路均在底坑檢修運行開關關閉、轎頂檢修運行開關打開和緊急電動運行開關打開時導通。