[發明專利]裝載機變速器總成零件左右擋板倒圓角模具

有效

• 申請號: 201611103067.3
• 申請日: 2016-12-05
• 公開（公告）號: CN106734601B
• 公開（公告）日: 2018-08-28
• 發明（設計）人: 楊英
• 申請（專利權）人: 柳州光宇齒輪有限公司
• 主分類號: B21D37/10
• 分類號: B21D37/10;B21D53/88
• 代理公司: 柳州市榮久專利商標事務所(普通合伙) 45113
• 代理人: 梁春芬

本發明裝載機變速器總成零件左右擋板倒圓角模具，涉及機械加工技術領域，包括上模座、上模墊板、上模固定板、上模、下模、下模座，上模包括圓筒形的上模本體，上模本體的圓周外壁設置有均勻排列的刀口凹槽，上模本體中部設有與卸料柱配合的中心通孔，上模本體連接在上模固定板下表面，卸料柱上端定位在上模固定板中部的階梯孔中，卸料柱下端定位在上模的中心通孔中，在卸料柱上端的上模固定板內腔中設置有橡膠，下模連接在下模座的上表面，下模包括連接在下模座的上表面的工件定位底座。采用本發明倒圓角模具能夠一次完成一件擋板上所有凸齒的圓角加工，有效提高工作效率，且圓角的精度高。

技術領域

本發明涉及機械加工技術領域，特別涉及一種沖壓模具。

背景技術

裝載機變速器總成零件左右擋板周緣上分別設有多個用于定位的凸齒23，如圖1至3為左擋板，凸齒23的內側邊緣還是圓弧倒角，右擋板的結構與左擋板基本相同，只是凸齒的位置會錯開一個角度。目前業內常用線切割的方法切割出凸齒，后用手工銼刀銼出凸齒的內側邊緣的圓弧倒角R1，這種加工方法存在以下缺陷：效率低，加工精度差，圓角尺寸不易保證，容易影響后續裝配工作，用力大可能將凸齒銼斷。

發明內容

本發明的目的是提供一種裝載機變速器總成零件左右擋板倒圓角模具，采用該倒圓角模具能夠一次完成一件擋板上所有凸齒的圓角加工，有效提高工作效率，且圓角的精度高。

本發明為實現上述目的采用的技術方案是：一種裝載機變速器總成零件左右擋板倒圓角模具，包括上模座、上模墊板、上模固定板、上模、下模、下模座，上模包括圓筒形的上模本體，上模本體的圓周外壁設置有均勻排列的刀口凹槽，上模本體中部設有與卸料柱配合的中心通孔，上模本體連接在上模固定板下表面，卸料柱上端定位在上模固定板中部的階梯孔中，卸料柱下端定位在上模的中心通孔中，在卸料柱上端的上模固定板內腔中設置有橡膠，下模連接在下模座的上表面，下模包括連接在下模座的上表面的工件定位底座。

本發明的進一步技術方案是：所述工件定位底座側壁矩陣排列有與凸齒數量相同的銷孔Ⅰ，每個銷孔Ⅰ中分別設有定位凸齒的工件定位銷，工件定位底座上端口連接有一個螺套，螺套外通過螺紋連接有一個螺母，螺母下側邊緣突出設有防止工件定位銷掉出銷孔Ⅰ中的擋壁，擋壁內側端面與工件定位銷外端面配合的側壁是向外傾斜的斜面，工件定位銷外側端面也設置成與擋壁內側壁傾斜度相同的斜面，工件定位銷靠外側末端的位置突出設有凸臺，工件定位銷外側套有抵在凸臺與銷孔Ⅰ外端面的彈簧。

本發明的進一步技術方案是：在工件定位底座的銷孔Ⅰ下側還設置銷孔Ⅱ，銷孔Ⅱ中設有定位工件側壁防止工件轉動的工件防轉定位銷。

本發明裝載機變速器總成零件左右擋板倒圓角模具具有如下有益效果：將左擋板或右擋板放入下模中，由下模的工件定位底座定位工件，控制上模向下運動一次沖出所有凸齒的倒圓角，有效提高工作效率，且倒圓角的精度高。

下面結合附圖和實施例對本發明裝載機變速器總成零件左右擋板倒圓角模具作進一步的說明。

附圖說明

圖1是裝載機變速器總成零件右擋板的結構示意圖；

圖2是圖1的A-A方向剖視圖；

圖3是圖2的C處放大視圖；

圖4是本發明裝載機變速器總成零件左右擋板倒圓角模具的結構示意圖；

圖5是本發明裝載機變速器總成零件左右擋板倒圓角模具的上模的結構示意圖；

圖6是圖5的A-A方向剖視圖；

圖7是本發明裝載機變速器總成零件左右擋板倒圓角模具的下模的結構示意圖；

圖8是圖7的A-A方向剖視圖；

圖9是圖8的D處放大視圖；