[發明專利]一種車載系統及其控制方法

在審

• 申請號: 201611100774.7
• 申請日: 2016-12-05
• 公開（公告）號: CN106773830A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 陳祥
• 申請（專利權）人: 西安中科創達軟件有限公司
• 主分類號: G05B19/04
• 分類號: G05B19/04
• 代理公司: 西安毅聯專利代理有限公司61225
• 代理人: 楊燕珠

技術領域

本發明涉及控制領域，具體涉及一種車載系統及其控制方法。

背景技術

隨著新技術的發展，汽車將不再是孤立的單元，而是成為活動的網絡節點。車載信息系統在車內可以構成獨立的網絡，同時它也是世界網絡的一個節點，因此可以提供許多相應的服務。從計算機領域看，汽車車載信息系統是一個移動的計算平臺(汽車計算平臺這個概念是國家信息產業部提出的)。

從服務對象來看，車載信息服務系統涵蓋人、車、社會的和諧統一。車載信息系統被劃分4個層面，從高到低依次是客戶層、服務層、通訊層和車載層。

服務層注重人、社會、車的統一，它把這三方面的服務提供給最終用戶。服務層是一個服務解決方案的提供層，各運營商面對不同的用戶需求把各種車載產品和數據服務網絡進行有機結合，向用戶提供有特色的、個性化的服務。

現有車載系統使用過程中，用戶手機連接車載系統，來電后車載系統在任何情況都會提醒用戶接聽。大多數人都會下意識的接聽，即使不接聽，一直都有來電響鈴也容易讓人們分心，發生安全隱患。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種車載系統及其控制方法，其中車載系統根據車輛行駛情況和用戶的狀態區分高風險狀態和低風險狀態，對應不同的狀態采取不同的提醒用戶策略，增加了用戶行駛過程中的安全性，提高用戶體驗。

為達到上述目的，本發明的技術方案如下：

一種車載系統，包括：監測模塊，所述監測模塊用于實時監測當前車輛運行的狀態信息；

診斷模塊，所述診斷模塊將由監測模塊實時監測獲取的狀態信息與診斷數據庫進行比對，并給出是否回應外界數據與車載系統建立數據連接的指令。

在本發明的一個優選實施例中，所述指令對應高風險狀態和低風險狀態，當指令為高風險狀態時，所述車載系統切斷來自于外界數據的數據傳輸，并存儲數據來源路徑；當指令為低風險狀態時，所述車載系統提示用戶來自于外界數據的數據傳輸。

在本發明的一個優選實施例中，所述狀態信息至少包括車輛的運行速度參數，輪胎的摩擦程度參數以及車輛持續運行時間參數。

在本發明的一個優選實施例中，所述診斷數據庫中對應所述狀態信息中的每個參數均設定一參考值，所述狀態信息中的任意一個參數超過其對應的參考值，則診斷模塊判定為高風險狀態；否則，則判定為低風險狀態

在本發明的一個優選實施例中，所述診斷數據庫中設定一個閥值，所述狀態信息中多個參數的總值超過閾值，則診斷模塊判定為高風險狀態；否則，則判定為低風險狀態。

在本發明的一個優選實施例中，所述車輛的運行速度參數占整個閾值的比重最大。

在本發明的一個優選實施例中，所述診斷數據庫內嵌于所述車載系統中，并與服務器無線連接，當服務器與所述車載系統建立關聯后實時或定期更新所述診斷數據庫。

在本發明的一個優選實施例中，所述外界數據由終端發出，所述車載系統通過通信模塊與終端建立數據連接。

一種車載系統控制方法，包括：車載系統監測到外界數據需要與車載系統建立數據連接時候，車載系統根據當前車輛運行的狀態信息給出用戶是否回復外界數據的指令；

若指令對應為高風險狀態時，車載系統切斷來自于外界數據的數據傳輸，并存儲數據來源路徑；若指令對應為低風險狀態，則車載系統提示用戶來自于外界數據的數據傳輸。

在本發明的一個優選實施例中，當指令對應于高風險狀態后，車輛繼續運行，車載系統判同時繼續實時監測當前車輛運行的狀態信息，若車載系統判定車輛運行的狀態信息對應的指令由高風險狀態變化為低風險狀態，則車載系統提醒用戶存儲的終端數據來源。

通過上述技術方案，本發明的有益效果是：

本發明能夠根據車輛的運行情況采取一定策略，讓用戶在較安全的狀態時，才提醒用戶接聽，將大大降低發生事故的概率。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明的結構框圖。

圖2為本發明的控制流程圖。

具體實施方式

為了使本發明實現的技術手段、創作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面結合具體圖示，進一步闡述本發明。