[發明專利]一種精確采集新能源汽車的震動數據系統

在審

• 申請號: 201611100100.7
• 申請日: 2016-12-05
• 公開（公告）號: CN108151867A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 王桂君
• 申請（專利權）人: 王桂君
• 主分類號: G01H17/00
• 分類號: G01H17/00;G01M17/007;G08C19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

一種精確采集新能源汽車的震動數據系統，其特征在于：所述的精確采集新能源汽車的震動數據系統包括震動數據雙向傳輸終端、后臺控制器、信號發信機、震動數據檢測器；其中：所述的用于新能源汽車的震動數據檢測器連接震動數據雙向傳輸終端，震動數據雙向傳輸終端連接信號發信機，信號發信機再連接后臺控制器，震動數據雙向傳輸終端與信號發信機均為雙向傳輸模塊。本發明的優點：本發明所述的精確采集新能源汽車的震動數據系統，局域雙向傳輸，克服信號傳輸線路少、傳輸信號量小等問題，檢測準確性強等特點。

技術領域

本發明屬于新能源汽車的震動數據的信號傳送系統的技術領域，特別提供了一種精確采集新能源汽車的震動數據系統。

背景技術

迄今為止在地方上采集新能源汽車的震動數據往往都要使用遠程信號傳輸裝置來進行傳輸，這樣在信號傳輸過程中為了確保信號傳輸的順暢基本上為采納傳送信號周期為1.25納秒且用來傳輸新能源汽車的震動數據的連續信號的遠程信號傳輸裝置，但是信號傳輸的跨度越來越大，傳輸的距離以及障礙物隨之增多，這樣傳送信號周期再也無法適應現有的大數量的新能源汽車相對應的新能源汽車的震動數據采集裝置的正確性。

發明內容

本發明的目的是為了解決上述存在的諸多技術問題，特提供了一種精確采集新能源汽車的震動數據系統。

本發明提供了一種精確采集新能源汽車的震動數據系統，其特征在于：所述的精確采集新能源汽車的震動數據系統包括震動數據雙向傳輸終端（1）、后臺控制器（2）、信號發信機（3）、震動數據檢測器（4）；

其中：所述的用于新能源汽車的震動數據檢測器（4）連接震動數據雙向傳輸終端（1），震動數據雙向傳輸終端（1）連接信號發信機（3），信號發信機（3）再連接后臺控制器（2）。

所述的震動數據雙向傳輸終端（1）與信號發信機（3）均為雙向傳輸模塊。

本發明的優點：

本發明所述的精確采集新能源汽車的震動數據系統，局域雙向傳輸，克服信號傳輸線路少、傳輸信號量小等問題，檢測準確性強等特點。

具體實施方式

實施例1

本實施例提供了一種精確采集新能源汽車的震動數據系統，其特征在于：所述的精確采集新能源汽車的震動數據系統包括震動數據雙向傳輸終端（1）、后臺控制器（2）、信號發信機（3）、震動數據檢測器（4）；

其中：所述的用于新能源汽車的震動數據檢測器（4）連接震動數據雙向傳輸終端（1），震動數據雙向傳輸終端（1）連接信號發信機（3），信號發信機（3）再連接后臺控制器（2）。

所述的震動數據雙向傳輸終端（1）與信號發信機（3）均為雙向傳輸模塊。