[發(fā)明專利]一種母子艇

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611099972.6
• 申請(qǐng)日: 2016-11-28
• 公開（公告）號(hào): CN108116616A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳意樂
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 寧波市鎮(zhèn)海銳洋皮劃艇有限公司
• 主分類號(hào): B63B1/12
• 分類號(hào): B63B1/12;B63B35/73;B63B43/14
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發(fā)明屬于皮劃艇救生設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種安全系數(shù)更高的母子艇，包括主艇，其特征在于：還包括與主艇連接的副艇，主艇和副艇之間通過連桿連接，連桿包括與主艇固定連接的主艇段、與副艇連接的副艇段；連桿還包括位于主艇段和副艇段之間的豎直段；副艇表面設(shè)有中空的底托，副艇段端部插入底托內(nèi)。本發(fā)明的母子艇，它由主艇及副艇組成，副艇起到平衡作用，可加強(qiáng)艇在大風(fēng)大浪中的安全系數(shù)；主艇和副艇之間通過連桿連接，保證其連接的穩(wěn)固。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于皮劃艇救生設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種安全系數(shù)更高的母子艇。

背景技術(shù)

對(duì)于用于極限運(yùn)動(dòng)的皮劃艇，通常需要乘風(fēng)破浪，行駛速度較快且不一定在優(yōu)異的行駛環(huán)境中使用。高速運(yùn)動(dòng)過程中，由于皮劃艇體積小、重量輕，人一旦在皮劃艇內(nèi)失去平衡容易引起皮劃艇傾倒事故。因此，為了兼顧皮劃艇的速度和安全系數(shù)，本發(fā)明提供一種母子艇。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于克服上述不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、提高平衡能力和安全系數(shù)的母子艇。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：一種母子艇，包括主艇，其特征在于：還包括與主艇連接的副艇，主艇和副艇之間通過連桿連接，連桿包括與主艇固定連接的主艇段、與副艇連接的副艇段。

前述的一種母子艇，所述的連桿還包括位于主艇段和副艇段之間的豎直段。

前述的一種母子艇，所述的副艇表面設(shè)有中空的底托，副艇段端部插入底托內(nèi)。

前述的一種母子艇，所述的主艇段與主艇通過螺絲固定連接，主艇段與主艇表面還通過傾斜的固定桿連接。

前述的一種母子艇，所述的固定桿一端固定于主艇段的任意位置，另一端固定于主艇表面。

前述的一種母子艇，所述的主艇和副艇之間不直接接觸。

前述的一種母子艇，所述的副艇的重量為主艇重量的1/5-1/2。

本發(fā)明的母子艇，它由主艇及副艇組成，副艇起到平衡作用，可加強(qiáng)艇在大風(fēng)大浪中的安全系數(shù)；主艇和副艇之間通過連桿連接，保證其連接的穩(wěn)固。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

1主艇，2副艇，3連桿，3a主艇段，3b豎直段，3c副艇段，4底托，5固定桿。

具體實(shí)施方式

圖1為本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步描述。

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)圖，一種母子艇，包括主艇1，其特征在于：還包括與主艇1連接的副艇2，主艇1和副艇2之間通過連桿3連接，連桿3包括與主艇1固定連接的主艇段3a、與副艇2連接的副艇段3c。連桿3還包括位于主艇段3a和副艇段3c之間的豎直段3b。副艇2表面設(shè)有中空的底托4，副艇段3c端部插入底托4內(nèi)。主艇段3a與主艇1通過螺絲固定連接，主艇段3a與主艇1表面還通過傾斜的固定桿5連接。固定桿5一端固定于主艇段3a的任意位置，另一端固定于主艇1表面。主艇1和副艇2之間不直接接觸。副艇2的重量為主艇1重量的1/5-1/2。

本發(fā)明的母子艇，它由主艇及副艇組成，副艇起到平衡作用，可加強(qiáng)艇在大風(fēng)大浪中的安全系數(shù)；主艇和副艇之間通過連桿連接，保證其連接的穩(wěn)固。

上述實(shí)施例不以任何形式限制本發(fā)明，凡采用等同替換或等效變換的方式所獲得的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍。