[發明專利]電動汽車及其DC-DC變換器和DC-DC變換器的控制方法

在審

• 申請號: 201611099638.0
• 申請日: 2016-12-02
• 公開（公告）號: CN108155793A
• 公開（公告）日: 2018-06-12
• 發明（設計）人: 張妮;王興輝;王超;沈曉峰;鄔白賀
• 申請（專利權）人: 比亞迪股份有限公司
• 主分類號: H02M3/335
• 分類號: H02M3/335;H02M1/088
• 代理公司: 北京清亦華知識產權代理事務所(普通合伙) 11201
• 代理人: 張潤

1.一種DC-DC變換器的控制方法，其特征在于，所述DC-DC變換器包括H橋，所述H橋包括第一開關管、第二開關管、第三開關管和第四開關管，所述控制方法包括以下步驟：

在所述DC-DC變換器每次進行工作時，獲取以第三方式控制所述H橋的設置時間Ti和以第四方式控制所述H橋的設置時間Tm，其中，以所述第三方式控制所述H橋時，將所述第一開關管和所述第三開關管作為上管以及將所述第二開關管和所述第四開關管作為下管，并采用下管調制的控制方式對所述第一開關管至所述第四開關管進行控制；以所述第四方式控制所述H橋時，將所述第一開關管和所述第三開關管作為下管以及將所述第二開關管和所述第四開關管作為上管，并采用下管調制的控制方式對所述第一開關管至所述第四開關管進行控制；

根據所述設置時間Ti和所述設置時間Tm對所述H橋進行交替控制以對所述第一開關管、第二開關管、第三開關管和第四開關管進行溫度均衡控制。

2.如權利要求1所述的DC-DC變換器的控制方法，其特征在于，根據所述設置時間Ti和所述設置時間Tm對所述H橋進行交替控制，具體包括：

當采用所述第三方式控制所述H橋的時間達到Ti時，采用所述第四方式對所述H橋進行控制，直至采用所述第四方式控制所述H橋的時間達到Tm；或者

當采用所述第四方式控制所述H橋的時間達到Tm時，采用所述第三方式對所述H橋進行控制，直至采用所述第三方式控制所述H橋的時間達到Ti。

3.如權利要求1或2所述的DC-DC變換器的控制方法，其特征在于，以所述第三方式控制所述H橋時，輸出至所述第一開關管的控制信號與輸出至所述第三開關管的控制信號互補且為固定占空比，并對輸出至所述第二開關管和所述第四開關管的控制信號的下降沿進行PWM控制。

4.如權利要求1或2所述的DC-DC變換器的控制方法，其特征在于，以所述第四方式控制所述H橋時，輸出至所述第二開關管的控制信號與輸出至所述第四開關管的控制信號互補且為固定占空比，并對輸出至所述第一開關管和所述第三開關管的控制信號的下降沿進行PWM控制。

5.如權利要求1所述的DC-DC變換器的控制方法，其特征在于，以所述第三方式對所述H橋進行控制的設置時間Ti等于以所述第四方式對所述H橋進行控制的設置時間Tm。

6.一種DC-DC變換器，其特征在于，包括：

H橋，所述H橋包括第一開關管、第二開關管、第三開關管和第四開關管；

控制模塊，所述控制模塊用于在所述DC-DC變換器每次進行工作時獲取以第三方式控制所述H橋的設置時間Ti和以第四方式控制所述H橋的設置時間Tm，并根據所述設置時間Ti和所述設置時間Tm對所述H橋進行交替控制以對所述第一開關管、第二開關管、第三開關管和第四開關管進行溫度均衡控制，其中，

以所述第三方式控制所述H橋時，所述控制模塊將所述第一開關管和所述第三開關管作為上管以及將所述第二開關管和所述第四開關管作為下管，并采用下管調制的控制方式對所述第一開關管至所述第四開關管進行控制；

以所述第四方式控制所述H橋時，所述控制模塊將所述第一開關管和所述第三開關管作為下管以及將所述第二開關管和所述第四開關管作為上管，并采用下管調制的控制方式對所述第一開關管至所述第四開關管進行控制。

7.如權利要求6所述的DC-DC變換器，其特征在于，所述控制模塊根據所述設置時間Ti和所述設置時間Tm對所述H橋進行交替控制時，其中，

當采用所述第三方式控制所述H橋的時間達到Ti時，所述控制模塊采用所述第四方式對所述H橋進行控制，直至采用所述第四方式控制所述H橋的時間達到Tm；或者

當采用所述第四方式控制所述H橋的時間達到Tm時，所述控制模塊采用所述第三方式對所述H橋進行控制，直至采用所述第三方式控制所述H橋的時間達到Ti。