[發明專利]一種摩托車電動支撐裝置

在審

• 申請號: 201611099474.1
• 申請日: 2016-12-05
• 公開（公告）號: CN106741318A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 汪小強;陳陽升;鐘學良
• 申請（專利權）人: 重慶宗申技術開發研究有限公司
• 主分類號: B62H1/06
• 分類號: B62H1/06
• 代理公司: 四川力久律師事務所51221
• 代理人: 張偉,馮精恒

技術領域

本發明涉及摩托車零部件及配件制造技術領域，具體涉及一種摩托車電動支撐裝置。

背景技術

隨著技術的進步，越來越多的科技設備進入千家萬戶，諸如機動車，已經是家家必備的設備，其中，尤其以摩托車較多，特別是二、三、四線城市。在使用摩托車后，需要將摩托車停穩駐地，一般采用支架模式，在使用時，需要用腳將主支架踩住，然后用力向后拉動摩托車，從而使支架直立起來以達到支撐作用，完成摩托車的駐地動作，由于摩托車較重，特別是一些大功率重型摩托車，在駐地過程中需要施較大的力氣才能完成，對于一些力氣較小的使用者，他們難以完成。

發明內容

本發明的目的在于：針對目前摩托車支起支架駐地需要較大施力的問題，提供一種能夠自動動作的摩托車電動支撐裝置，能夠克服上述問題。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

一種摩托車電動支撐裝置,包括支撐部、自動伸縮桿，所述支撐部鉸接在摩托上車架上，所述自動伸縮桿一端鉸接在所述支撐部上，另一端鉸接在摩托上車架上。

作為優選，所述自動伸縮桿為電動推桿或液壓式伸縮桿，電動推桿是一種將電動機的旋轉運動轉變為推桿的直線往復運動的電力驅動裝置，方便且成本低廉，液壓式伸縮桿，類似各類液壓臂，噪聲小且控制精度高，壽命長。

作為優選，所述支撐部包括兩個支腳和連接該兩個之間的橫桿，使所述支撐部呈“工”字形，如此，能夠平穩的支撐摩托車，并且，結構簡單，成本低廉。

作為優選，所述支腳一端上設置有橡膠墊，另一端鉸接在摩托上車架上，避免支腳因表層磨損而生銹，延長壽命。

作為優選，所述自動伸縮桿為電動推桿，驅動所述電動推桿的電動機設置在所述支撐部上，如此，需要的電線更短，節省布置成本。

作為優選，所述支撐部還包括加強件，所述加強件連接所述橫桿和所述支腳，和/或連接兩支腳，如此，能夠增強支撐部1的整體強度，使支撐部能夠承受更大的重量。

作為優選，所述自動伸縮桿通過安裝板與摩托車平叉連接，所述自動伸縮桿鉸接在所述安裝板上，所述安裝板可拆卸的設置在摩托上平叉上，由此能夠使得支撐更加平衡。

綜上所述，由于采用了上述技術方案，本申請的有益效果是：在需要駐車時，啟動自動伸縮桿使之伸長，支撐部在自動伸縮桿的作用下逐漸下放靠近地面，自動伸縮桿繼續伸長,支撐部1繼續旋轉，逐漸將摩托車支起了直至支撐部處于最終狀態使摩托車處于駐地狀態，由此，依靠自動伸縮桿自動使摩托車處于駐地狀態，而無需人力去抬動摩托車使其處于駐地狀態，節省人力，無需較大的力氣即可將摩托車停穩妥，當然，在使用時，需要人扶持住摩托車，一面摩托車傾倒。

附圖說明

圖1為本申請支撐裝置的結構示意圖；

圖2為圖1中的A向示意圖,圖中省略車架；

圖3為圖2的另一個工作狀態下的示意圖；

圖4為圖3的另一個工作狀態下的示意圖；

圖5為圖1中的B向示意圖,圖中省略車架；

圖6為本申請支撐裝置與車架配合的示意圖；

圖中標記：1-支撐部，11-支腳，12-橫桿，14-橡膠墊，15-加強件，2-自動伸縮桿，3-電機，4-安裝板，5-車架，6-摩托上平叉，8-地平面。

具體實施方式

下面結合附圖，對本發明作詳細的說明。

為了使本發明的目的、技術方案及優點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本發明進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本發明，并不用于限定本發明。

一種摩托車電動支撐裝置,包括支撐部1、自動伸縮桿2，支撐部1鉸接在摩托上車架5上，自動伸縮桿2一端鉸接在支撐部1上，另一端鉸接在摩托上車架5上，如此，在需要駐車時，啟動自動伸縮桿2使之伸長，支撐部1在自動伸縮桿2的作用下逐漸下放靠近地面，自動伸縮桿2繼續伸長,支撐部1繼續旋轉，逐漸將摩托車支起了直至支撐部1處于最終狀態使摩托車處于駐地狀態，由此，依靠自動伸縮桿2自動使摩托車處于駐地狀態，而無需人力去抬動摩托車使其處于駐地狀態，節省人力，無需較大的力氣即可將摩托車停穩妥，當然，在使用時，需要人扶持住摩托車，一面摩托車傾倒。

優選實施例，自動伸縮桿2為電動推桿或液壓式伸縮桿，電動推桿是一種將電動機3的旋轉運動轉變為推桿的直線往復運動的電力驅動裝置，方便且成本低廉，液壓式伸縮桿，類似各類液壓臂，噪聲小且控制精度高，壽命長。