[發明專利]單軌滾道動力車

在審

• 申請號: 201611099070.2
• 申請日: 2016-12-04
• 公開（公告）號: CN106740894A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 徐林波
• 申請（專利權）人: 徐林波
• 主分類號: B61B13/06
• 分類號: B61B13/06
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種單軌滾道動力車，其特征是：將至少一排固定在沿途高架梁上的滾道，作為運行車輛的動力驅動裝置和導向軌道，利用輪或輥的邊緣與車輛之間的滾動摩擦力驅動車輛運行；通過控制沿途各段滾道的轉速，使車輛實現啟動、加速、減速或停車。

2.根據權利要求1所述的一種單軌滾道動力車，其特征是：上述車輛連接并坐落在可水平轉動的摩擦驅動導向塊上；其摩擦驅動導向塊的長度大于滾道上輪與輪或輥與輥之間的間距，其摩擦驅動導向塊與輪或輥凹凸扣合并相對滾動摩擦運動。

3.根據權利要求1所述的一種單軌滾道動力車，其特征是：所述摩擦驅動導向塊為凹槽形狀，并與車體連接，其下凹面扣壓在豎直設置安裝的上述輪或輥的外緣上，由旋轉的輪或輥驅動帶動車體運行。

4.根據權利要求1所述的一種單軌滾道動力車，其特征是：在上述摩擦驅動導向塊的摩擦工作面上設有可靈活更換的耐磨、減震內襯材料，在耐磨減震的同時，可在很大程度上提高車輛的摩擦驅動力以及輪或輥的使用壽命；從而可減小車輛自重和電力損耗。

5.根據權利要求1所述的一種單軌滾道動力車，其特征是：在上述車輛和高架梁之間設有防脫輪；以防車輛的意外脫軌。

6.根據權利要求1所述的一種單軌滾道動力車，其特征是：上述車輛是單節車廂或將若干節車廂組成列車組。

7.根據權利要求1所述的一種單軌滾道動力車，其特征是：上述輪或輥沿途組合劃分為若干單元段，每一單元段中至少有一個動力驅動輪或輥和若干從動輪或輥；它們之間用傳動輪和機械傳動件相連，并用電動機驅動；電動機安裝在地面上，并通過機械傳動件與安裝在高架梁上的動力驅動輪或輥相連。

8.根據權利要求6所述的一種單軌滾道動力車，其特征是：通過行程開關自動控制車輛前后方各單元段輪或輥的旋轉狀態和速度；從而實現各段輪子的正向加速運行、勻速運行、反向減速運行或剎車，以及車輛的無人自動化運行。

9.根據權利要求1所述的一種單軌滾道動力車，其特征是：上述單軌滾道動力車的單個車體設計成用圓柱形并串聯成列，以減小各方向的氣流阻力。

10.根據權利要求1所述的一種單軌滾道動力車，其特征是：上述單軌滾道動力車的車體設計為雙排，以上述輪或輥為支撐和驅動，平衡吊掛在上述高架梁的滾道兩側。