[發(fā)明專利]一種機(jī)翼與艙體的易拆裝連接結(jié)構(gòu)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611097304.X
• 申請日: 2016-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN106839896A
• 公開（公告）日: 2017-06-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 梁可人;黃海龍;劉慧慧;王再玉;陳逸云;蔣若冰;金佳超;陳玉娟;毛端華;王克強(qiáng)
• 申請（專利權(quán)）人: 江西洪都航空工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司
• 主分類號(hào): F42B10/02
• 分類號(hào): F42B10/02
• 代理公司: 中國航空專利中心11008
• 代理人: 杜永保

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于機(jī)翼易拆裝結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。

背景技術(shù)

導(dǎo)彈翼面主要提供升力，平衡飛行過程中的重力和氣動(dòng)力；副翼主要用于飛行姿態(tài)控制。因此機(jī)翼和副翼的安裝既要保證順利的載荷轉(zhuǎn)遞，又要保證較高的安裝精度。考慮到產(chǎn)品運(yùn)輸、貯存簡單以及部隊(duì)使用維護(hù)操作的方便性，機(jī)翼和副翼一般采用可拆卸結(jié)構(gòu)。而現(xiàn)階段機(jī)翼和副翼通常是分別安裝在彈體上，拆卸安裝過程比較困難和繁瑣，需要機(jī)翼和副翼分步拆卸，副翼與機(jī)翼之間重復(fù)安裝也會(huì)帶來裝配誤差，既增加了操作時(shí)間又降低了安裝精度。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的：本發(fā)明提供一種機(jī)翼與艙體的易拆裝連接結(jié)構(gòu)，將副翼與機(jī)翼直接連接，形成一個(gè)整體，該整體與艙段通過機(jī)翼主接頭連接，撥桿形式進(jìn)行操縱，極大的簡化了拆卸安裝流程，避免了副翼與機(jī)翼之間重復(fù)安裝帶來的裝配誤差。

本發(fā)明的技術(shù)方案：

參見如圖1～3，提供一種機(jī)翼與艙體的易拆裝連接結(jié)構(gòu)，所述的連接結(jié)構(gòu)包括機(jī)翼主接頭1、下支架2、上支架3、機(jī)翼4、副翼5、銷子6、艙體主接頭7、操縱軸8、撥桿9；

所述的艙體主接頭7與艙體固定連接，艙體主接頭7與機(jī)翼主接頭1為螺栓連接；機(jī)翼安裝端設(shè)置有機(jī)翼主接頭1；上支架3和下支架2均與機(jī)翼固定連接；副翼通過轉(zhuǎn)軸分別與下支架2和上支架3轉(zhuǎn)動(dòng)連接；操縱軸一端延伸到艙體內(nèi)，另一端與撥桿一端固定連接，且操縱軸與副翼的轉(zhuǎn)軸在同一軸線上；在副翼與下支架2連接的一端上設(shè)置有銷子6，撥桿的另一端開有腰形孔或腰形槽，并使得銷子6插入到腰形孔或腰形槽中，所述的腰形孔或腰形槽的寬度與銷子6的外徑尺寸相同；當(dāng)操縱軸帶動(dòng)撥桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠撥動(dòng)銷子6以操縱軸的軸線為圓心做圓周運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)副翼擺動(dòng)。

本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)：

上下支架將副翼與機(jī)翼連成一體，通過撥桿進(jìn)行操縱，只需要將機(jī)翼主接頭拆卸與安裝，即可完成機(jī)翼和副翼整體的拆卸與安裝。上下支架將副翼與機(jī)翼連成一體，副翼不需要進(jìn)行再次拆裝，同時(shí)避免了副翼與機(jī)翼之間重復(fù)安裝帶來的裝配誤差。

附圖說明：

圖1是副翼與機(jī)翼連接正面圖；

圖2是副翼與機(jī)翼連接底部圖；

圖3是機(jī)翼與艙體連接及操縱圖；

其中：機(jī)翼主接頭1、下支架2、上支架3、機(jī)翼4、副翼5、銷子6、艙體主接頭7、操縱軸8、撥桿9、艙體10。

具體實(shí)施方式：

下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明做進(jìn)一步詳細(xì)描述。

參見如圖1～3，提供一種機(jī)翼與艙體的易拆裝連接結(jié)構(gòu)，所述的連接結(jié)構(gòu)包括機(jī)翼主接頭1、下支架2、上支架3、機(jī)翼4、副翼5、銷子6、艙體主接頭7、操縱軸8、撥桿9；

所述的艙體主接頭7與艙體固定連接，艙體主接頭7與機(jī)翼主接頭1為螺栓連接；機(jī)翼安裝端設(shè)置有機(jī)翼主接頭1；上支架3和下支架2均與機(jī)翼固定連接；副翼通過轉(zhuǎn)軸分別與下支架2和上支架3轉(zhuǎn)動(dòng)連接；操縱軸一端延伸到艙體內(nèi)，另一端與撥桿一端固定連接，且操縱軸與副翼的轉(zhuǎn)軸在同一軸線上；在副翼與下支架2連接的一端上設(shè)置有銷子6，撥桿的另一端開有腰形孔或腰形槽，并使得銷子6插入到腰形孔或腰形槽中，所述的腰形孔或腰形槽的寬度與銷子6的外徑尺寸相同；當(dāng)操縱軸帶動(dòng)撥桿轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，能夠撥動(dòng)銷子6以操縱軸的軸線為圓心做圓周運(yùn)動(dòng)，并帶動(dòng)副翼擺動(dòng)。