[發(fā)明專(zhuān)利]智能停車(chē)系統(tǒng)及方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611096821.5
• 申請(qǐng)日: 2016-12-02
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN106781650A
• 公開(kāi)（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李威
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 巫溪縣致恒科技有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): G08G1/14
• 分類(lèi)號(hào): G08G1/14;G07B15/02
• 代理公司: 重慶棱鏡智慧知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)50222
• 代理人: 李興寰

1.一種智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：包括客戶(hù)端、無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射裝置、停車(chē)管理頁(yè)面、管理服務(wù)器，所述無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)射無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，客戶(hù)端點(diǎn)擊連接無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，進(jìn)入停車(chē)管理頁(yè)面，客戶(hù)端通過(guò)停車(chē)管理頁(yè)面與管理服務(wù)器進(jìn)行人機(jī)交互；

所述停車(chē)管理服務(wù)器包括車(chē)位傳感器、路線(xiàn)規(guī)劃模塊、停車(chē)場(chǎng)電子地圖、通信模塊和處理器，所述車(chē)位傳感器、路線(xiàn)規(guī)劃模塊、停車(chē)場(chǎng)電子地圖和通信模塊與處理器相連接；所述車(chē)位傳感器監(jiān)測(cè)車(chē)位是否有車(chē)停泊；所述處理器用于將空閑車(chē)位與停車(chē)場(chǎng)電子地圖相匹配，所述路線(xiàn)規(guī)劃模塊用于規(guī)劃從停車(chē)場(chǎng)入口到客戶(hù)端選擇的目標(biāo)車(chē)位的停車(chē)路線(xiàn)；所述停車(chē)管理頁(yè)面用于交互用戶(hù)與停車(chē)管理服務(wù)器之間的信息。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：所述停車(chē)管理服務(wù)器還包括計(jì)費(fèi)模塊，所述計(jì)費(fèi)模塊與處理器相連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的智能停車(chē)系統(tǒng)，其特征在于：所述計(jì)費(fèi)模塊計(jì)算停車(chē)費(fèi)用，并將停車(chē)費(fèi)用實(shí)時(shí)傳輸至停車(chē)管理頁(yè)面。

4.一種智能停車(chē)方法，其特征在于，包括以下步驟：

步驟一：無(wú)線(xiàn)信號(hào)發(fā)射裝置發(fā)射無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)信號(hào)，客戶(hù)端點(diǎn)擊連接無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)，客戶(hù)端自動(dòng)轉(zhuǎn)入停車(chē)管理頁(yè)面；

步驟二：管理服務(wù)器監(jiān)測(cè)空閑車(chē)位，并將空閑車(chē)位與停車(chē)場(chǎng)電子地圖匹配并標(biāo)記處理；

步驟三：管理服務(wù)器將標(biāo)記處理后的車(chē)位信息上傳至停車(chē)管理頁(yè)面；

步驟四：用戶(hù)通過(guò)客戶(hù)端在停車(chē)管理頁(yè)面上選擇目標(biāo)車(chē)位；

步驟五：管理服務(wù)器接收用戶(hù)選擇的目標(biāo)車(chē)位，并規(guī)劃從停車(chē)場(chǎng)入口到目標(biāo)車(chē)位的停車(chē)路線(xiàn)；

步驟六：管理服務(wù)器將規(guī)劃好的停車(chē)路線(xiàn)上傳至停車(chē)管理頁(yè)面，用戶(hù)根據(jù)停車(chē)路線(xiàn)前往目標(biāo)車(chē)位。