[發(fā)明專利]空氣輸送部件、特別是進氣歧管以及增壓空氣冷卻器

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611096339.1
• 申請日: 2016-12-02
• 公開（公告）號: CN106907232B
• 公開（公告）日: 2021-09-07
• 發(fā)明（設(shè)計）人: G-T.施派德爾
• 申請（專利權(quán)）人: 曼·胡默爾有限公司;莫丹制造廠有限公司
• 主分類號: F02B29/04
• 分類號: F02B29/04;F02M35/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 李晨;宣力偉

1.一種機動車輛的增壓內(nèi)燃機的進氣導(dǎo)管的空氣輸送部件（10），其具有布置在其中的至少一個增壓空氣冷卻器（12），其中所述空氣輸送部件（10）具有用于增壓空氣的至少一個入口（14）和至少一個出口（16），并且所述至少一個增壓空氣冷卻器（12）以使空氣可流動穿過其和/或可流動到其的方式在所述空氣輸送部件（10）的殼體部件（18）中設(shè)置在用于增壓空氣的所述至少一個入口（14）和所述至少一個出口（16）之間，其特征在于，所述至少一個增壓空氣冷卻器（12）通過至少一個適配器裝置（23）緊固在所述殼體部件（18）的至少一個壁部分（20）上，其中，所述至少一個適配器裝置（23）包括至少一個適配器保持部件（38），所述至少一個適配器保持部件（38）在所述增壓空氣冷卻器（12）的面向所述壁部分（20）的至少一個框架部件（32）上形成，至少一個適配器元件（48）通過所述至少一個適配器保持部件（38）至少以力配合的方式和/或以形狀配合的方式被保持，其中所述至少一個適配器元件（48）與所述至少一個壁部分（20）至少結(jié)合地連接，所述至少一個適配器保持部件（38）具有：至少一個連接部分（40），所述至少一個適配器保持部件（38）通過所述至少一個連接部分（40）與所述至少一個框架部件（32）連接；至少一個引導(dǎo)部分（46），所述至少一個適配器元件（48）能夠借助所述至少一個引導(dǎo)部分（46）在與所述至少一個適配器保持部件（38）結(jié)合時被引導(dǎo)；以及至少一個拉伸部分（42），在面向所述至少一個壁部分（20）的側(cè)面上至少部分地圍繞所述至少一個適配器元件（48），所述至少一個拉伸部分（42）、所述至少一個引導(dǎo)部分（46）和對應(yīng)的框架部件（32）界定相應(yīng)適配器保持部件（38）的內(nèi)部空間。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣輸送部件，其特征在于，所述至少一個適配器保持部件（38）通過焊接連接和/或粘合連接、和/或以形狀配合的方式和/或以力配合的方式與所述至少一個框架部件（32）連接。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的空氣輸送部件，其特征在于，所述至少一個適配器元件（48）能夠通過推動到所述至少一個適配器保持部件（38）中而被引導(dǎo)。

4.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的空氣輸送部件，其特征在于，所述至少一個適配器保持部件（38）具有伸長的至少一個開口（44），所述至少一個壁部分（20）和/或所述至少一個適配器元件（48）的至少一個緊固部分（24， 50 ）至少部分地突出穿過所述開口。

5.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的空氣輸送部件，其特征在于，所述至少一個適配器裝置（23）的所述至少一個適配器元件（48）插入到相應(yīng)的內(nèi)部空間中。

6.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的空氣輸送部件，其特征在于，相應(yīng)的適配器保持部件（38）以它們的連接部分（40）釬焊到框架部件（32）。

7.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的空氣輸送部件，其特征在于，所述至少一個適配器元件（48）具有至少一個軌道部分。

8.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的空氣輸送部件，其特征在于，軌道形式的至少一個適配器元件（48）的至少一個緊固部分（50）是伸長的。

9.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的空氣輸送部件，其特征在于，所述至少一個適配器元件（48）和所述至少一個壁部分（20）至少部分地由可以相互結(jié)合地連接的材料構(gòu)成，所述至少一個壁部分（20）的至少一個緊固部分（24）和所述至少一個適配器元件（48）的至少一個緊固部分（50）包括塑料。

10.根據(jù)權(quán)利要求1-3中任一項所述的空氣輸送部件，其特征在于，所述增壓空氣冷卻器（12）的所述至少一個框架部件（32）和/或所述至少一個適配器保持部件（38）包括金屬。

11.根據(jù)權(quán)利要求2所述的空氣輸送部件，其特征在于，焊接連接是釬焊連接。

12.一種機動車輛的增壓內(nèi)燃機的進氣導(dǎo)管的空氣輸送部件（10）的增壓空氣冷卻器（12），其中所述增壓空氣冷卻器（12）以使空氣可流動穿過其和/或可流動到其的方式在所述空氣輸送部件（10）的殼體部件（18）中設(shè)置在用于增壓空氣的至少一個入口（14）和至少一個出口（16）之間，其特征在于，所述至少一個增壓空氣冷卻器（12）具有至少一個框架部件（32），所述框架部件能夠借助于至少一個適配器裝置（23）緊固在所述殼體部件（18）的至少一個壁部分（20）上，其中，所述至少一個適配器裝置（23）包括至少一個適配器保持部件（38），所述至少一個適配器保持部件（38）在所述增壓空氣冷卻器（12）的面向所述壁部分（20）的至少一個框架部件（32）上形成，至少一個適配器元件（48）通過所述至少一個適配器保持部件（38）至少以力配合的方式和/或以形狀配合的方式被保持，其中，所述至少一個適配器元件（48）與所述至少一個壁部分（20）至少結(jié)合地連接，所述至少一個適配器保持部件（38）具有：至少一個連接部分（40），所述至少一個適配器保持部件（38）通過所述至少一個連接部分（40）與所述至少一個框架部件（32）連接；至少一個引導(dǎo)部分（46），所述至少一個適配器元件（48）能夠借助所述至少一個引導(dǎo)部分（46）在與所述至少一個適配器保持部件（38）結(jié)合時被引導(dǎo)；以及至少一個拉伸部分（42），在面向所述至少一個壁部分（20）的側(cè)面上至少部分地圍繞所述至少一個適配器元件（48），所述至少一個拉伸部分（42）、所述至少一個引導(dǎo)部分（46）和對應(yīng)的框架部件（32）界定相應(yīng)適配器保持部件（38）的內(nèi)部空間。