[發明專利]一種分組式智能控制路燈

在審

• 申請號: 201611095453.2
• 申請日: 2016-12-02
• 公開（公告）號: CN106604453A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 王福彬
• 申請（專利權）人: 江蘇新思維光電有限公司
• 主分類號: H05B33/08
• 分類號: H05B33/08
• 代理公司: 南京申云知識產權代理事務所(普通合伙)32274
• 代理人: 邱興天

技術領域

本發明涉及路燈領域，具體涉及一種分組式智能控制路燈。

背景技術

路燈為城市照明提供了極大的方便，隨著新能源技術和LED光源技術的發展，太陽能路燈的使用越來越廣泛，但是太陽能路燈使用蓄電池供電，因此需要節省電量，有時在每個路燈上安裝人體感應裝置，但是每個路燈都人體感應裝置，成本高，且有時并不符合實際使用。

發明內容

為了解決上述問題，提供如下方案：

一種分組式智能控制路燈包括多組路燈，每組路燈包括控制器和多個路燈，每組路燈的路燈數量相等，每組路燈的其中一個路燈上具有聲音傳感器、人體感應傳感器；控制器進行控制，當聲音傳感器感應到的聲音大于設定分貝值或人體感應傳感器感應到人體時，控制器控制該組路燈的所有路燈點亮。

進一步地，每個路燈均采用LED光源。

進一步地，每組路燈具有一塊太陽能電池板和一個蓄電池，所述一個蓄電池為該組內的所有路燈供電。

進一步地，所述聲音傳感器和人體感應傳感器均設置在路燈的燈桿上。

進一步地，所述聲音傳感器設置在路燈的燈桿上；所述人體感應傳感器設置在燈頭的下表面。

有益效果：本發明的路燈分組設置，只在一個路燈上設置傳感器，實現對整組路燈的控制，成本低，且整組路燈的開啟能夠實現長路程的照明，更符合實際使用。

具體實施方式

實施例1

一種分組式智能控制路燈包括多組路燈，每組路燈包括控制器和3個路燈，每組路燈的路燈數量相等，每組路燈的其中一個路燈上具有聲音傳感器、人體感應傳感器；控制器進行控制，當聲音傳感器感應到的聲音大于設定分貝值或人體感應傳感器感應到人體時，控制器控制該組路燈的所有路燈點亮。每個路燈均采用LED光源。每組路燈具有一塊太陽能電池板和一個蓄電池，所述一個蓄電池為該組內的所有路燈供電。所述聲音傳感器和人體感應傳感器均設置在路燈的燈桿上。

實施例2

一種分組式智能控制路燈包括多組路燈，每組路燈包括控制器和5個路燈，每組路燈的路燈數量相等，每組路燈的其中一個路燈上具有聲音傳感器、人體感應傳感器；控制器進行控制，當聲音傳感器感應到的聲音大于設定分貝值或人體感應傳感器感應到人體時，控制器控制該組路燈的所有路燈點亮。每個路燈均采用LED光源。每組路燈具有一塊太陽能電池板和一個蓄電池，所述一個蓄電池為該組內的所有路燈供電。所述聲音傳感器和人體感應傳感器均設置在路燈的燈桿上。所述聲音傳感器設置在路燈的燈桿上；所述人體感應傳感器設置在燈頭的下表面。

只在一個路燈上設置傳感器，實現對整組路燈的控制，成本低，且整組路燈的開啟能夠實現長路程的照明，更符合實際使用。避免一次只開啟一個路燈的情況，照亮路程短，不利于行人和車輛。

盡管本發明就優選實施方式進行了示意和描述，但本領域的技術人員應當理解，只要不超出本發明的權利要求所限定的范圍，可以對本發明進行各種變化和修改。