[發(fā)明專利]一種汽車油箱加油量監(jiān)控裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201611095378.X
• 申請(qǐng)日: 2016-12-02
• 公開（公告）號(hào): CN108117031A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 吳建中;金文杰;朱琛琦;任世界
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 江蘇金壇長蕩湖新能源科技有限公司
• 主分類號(hào): B67D7/22
• 分類號(hào): B67D7/22
• 代理公司: 蕪湖安匯知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 34107
• 代理人: 曹政

本發(fā)明提供一種應(yīng)用于汽車油箱部件技術(shù)領(lǐng)域的汽車油箱加油量監(jiān)控裝置，所述的汽車油箱包括油箱本體(1)，所述的油箱本體(1)上設(shè)置進(jìn)油管(2)，所述的進(jìn)油管(2)上設(shè)置腔體結(jié)構(gòu)的藏油腔體(3)，藏油腔體(3)設(shè)置為直徑尺寸大于進(jìn)油管(2)直徑尺寸的結(jié)構(gòu)，藏油腔體(3)下方的進(jìn)油管(2)上設(shè)置流速傳感器(4)。本發(fā)明所述的汽車油箱加油量監(jiān)控裝置，結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，計(jì)算簡單，能夠方便快捷地計(jì)算出汽車油箱內(nèi)注入的燃油體積，進(jìn)而計(jì)算出注入汽車油箱燃油油量，便于與加油站加入的燃油油量數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，確保燃油注入油量不會(huì)缺少，有效維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)利益。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于汽車油箱部件技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，是涉及一種汽車油箱加油量監(jiān)控裝置。

背景技術(shù)

隨著車輛用油價(jià)格的不斷上漲，一些汽油廠商打起汽油的主意，油內(nèi)摻水以及缺斤少兩是他們常見的手段，油內(nèi)摻水只能損害車輛的使用壽命，油量缺少直接損害的是消費(fèi)者的經(jīng)濟(jì)利益，而現(xiàn)有汽車上，并沒有能夠防止消費(fèi)者在加油過程中出現(xiàn)油量是否缺少的裝置，從而無法有效維護(hù)消費(fèi)者的正當(dāng)利益。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是：針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種結(jié)構(gòu)簡單，制造成本低，能夠方便快捷地計(jì)算出汽車油箱內(nèi)注入的燃油體積，進(jìn)而計(jì)算出注入汽車油箱燃油油量，便于與加油站加入的燃油油量數(shù)值進(jìn)行對(duì)比，確保燃油注入油量不會(huì)缺少，有效維護(hù)消費(fèi)者正當(dāng)利益的汽車油箱加油量監(jiān)控裝置。

要解決以上所述的技術(shù)問題，本發(fā)明采取的技術(shù)方案為：

本發(fā)明為一種汽車油箱加油量監(jiān)控裝置，汽車油箱包括油箱本體，油箱本體上設(shè)置進(jìn)油管，進(jìn)油管上設(shè)置腔體結(jié)構(gòu)的藏油腔體，藏油腔體設(shè)置為直徑尺寸大于進(jìn)油管直徑尺寸的結(jié)構(gòu)，藏油腔體下方的進(jìn)油管上設(shè)置流速傳感器。

進(jìn)油管包括上進(jìn)油管和下進(jìn)油管，上進(jìn)油管下端與藏油腔體上端連接，藏油腔體和油箱本體通過下進(jìn)油管連接，下進(jìn)油管的直徑尺寸設(shè)置為小于上進(jìn)油管的直徑尺寸的結(jié)構(gòu)，流速傳感器設(shè)置在下進(jìn)油管與燃油本體結(jié)合部的結(jié)構(gòu)。

所述的油箱本體內(nèi)注入燃油時(shí)，藏油腔體內(nèi)設(shè)置為始終充滿燃油的結(jié)構(gòu)，所述的燃油設(shè)置為能夠勻速經(jīng)過下進(jìn)油管注入油箱本體內(nèi)的結(jié)構(gòu)，所述的進(jìn)油管的體積與藏油腔體的體積之和為空余體積。

所述的油箱本體的底部設(shè)置壓力傳感器Ⅰ，壓力傳感器Ⅰ與控制部件連接，控制部件與流速傳感器連接，所述的壓力傳感器Ⅰ設(shè)置為能夠通過控制部件向流速傳感器反饋信號(hào)的結(jié)構(gòu)。

所述的油箱本體內(nèi)注入燃油時(shí)，壓力傳感器Ⅰ的壓力數(shù)值信號(hào)設(shè)置為變化 的結(jié)構(gòu)，所述的壓力傳感器Ⅰ的壓力數(shù)值信號(hào)變化時(shí)，流速傳感器設(shè)置為能夠測(cè)量經(jīng)過下進(jìn)油管向油箱本體內(nèi)注入燃油的流速的結(jié)構(gòu)。

所述的油箱本體停止注入燃油時(shí)，壓力傳感器Ⅰ壓力數(shù)值信號(hào)設(shè)置為不再變化的結(jié)構(gòu)，壓力傳感器Ⅰ壓力數(shù)值信號(hào)不再變化時(shí)，流速傳感器設(shè)置為停止測(cè)量經(jīng)過下進(jìn)油管注入燃油本體的燃油流速的結(jié)構(gòu)。

所述的汽車油箱加油量監(jiān)控裝置還包括壓力傳感器Ⅱ，壓力傳感器Ⅱ與控制部件連接，所述的壓力傳感器Ⅱ位于上進(jìn)油管端口位置。

所述的油箱本體內(nèi)注入的燃油浸沒流速傳感器時(shí)，壓力傳感器Ⅱ設(shè)置為能夠向控制部件反饋壓力數(shù)值信號(hào)的結(jié)構(gòu)，控制部件設(shè)置為根據(jù)燃油本體與空余體積之和計(jì)算注入的燃油體積的結(jié)構(gòu)。

采用本發(fā)明的技術(shù)方案，能得到以下的有益效果：