[發(fā)明專(zhuān)利]一種人工爬梯機(jī)器人有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201611095181.6 | 申請(qǐng)日: | 2016-12-01 |
| 公開(kāi)(公告)號(hào): | CN106585756B | 公開(kāi)(公告)日: | 2019-10-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 陳相忠 | 申請(qǐng)(專(zhuān)利權(quán))人: | 上海申雪供應(yīng)鏈管理有限公司 |
| 主分類(lèi)號(hào): | B62D57/024 | 分類(lèi)號(hào): | B62D57/024 |
| 代理公司: | 北京棘龍知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11740 | 代理人: | 戴麗偉 |
| 地址: | 201706 上海市青浦區(qū)*** | 國(guó)省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 人工 爬梯 機(jī)器人 | ||
本發(fā)明公開(kāi)了一種人工爬梯機(jī)器人,包括架體、兩個(gè)爬梯機(jī)構(gòu)、若干定位機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)帶和腳踏板,所述爬梯機(jī)構(gòu)上安裝有架體,所述架體上設(shè)有保險(xiǎn)帶和腳踏板,所述架體的底部設(shè)有擱置在人工爬梯的兩邊體上的定位機(jī)構(gòu),所述爬梯機(jī)構(gòu)包括橫截面為T(mén)形形狀的臂體、兩個(gè)固定座、帶自鎖功能的第一電機(jī)、齒輪、齒條和掛鉤機(jī)構(gòu),所述臂體上配合安裝有可滑動(dòng)的固定座,所述固定座上安裝有架體,所述臂體的上端設(shè)有齒條,所述架體上設(shè)有第一電機(jī),所述第一電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有與齒條嚙合連接的齒輪,所述臂體的前端設(shè)有掛鉤機(jī)構(gòu),與現(xiàn)有技術(shù)相比,能夠省時(shí)省力,提高安全性,簡(jiǎn)單設(shè)備投入。
【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及機(jī)器人的技術(shù)領(lǐng)域,特別是一種人工爬梯機(jī)器人的技術(shù)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
目前,風(fēng)力發(fā)電機(jī)的單機(jī)容量不斷增大,其塔筒垂直高度不斷提高。而通常絕大部分風(fēng)力發(fā)電機(jī)只配有人力爬梯或在人力爬梯上加裝簡(jiǎn)易助爬裝置。在日常維護(hù)時(shí),維護(hù)人員的上下幾乎完全靠人力攀爬。為此,維護(hù)人員每上下一次都十分疲憊。而其簡(jiǎn)易助爬裝置的技術(shù)性能尚不成熟,其牽拉速度和力度很難調(diào)整和控制,在使用時(shí)需配專(zhuān)人值守,負(fù)責(zé)監(jiān)護(hù)配合攀爬人員。如遇配合或調(diào)整控制不適當(dāng),極易造成人身傷亡事故。
在風(fēng)力發(fā)電塔筒內(nèi),設(shè)備安裝、維修人員經(jīng)常要到高達(dá)70—120多米以上的塔筒頂部進(jìn)行發(fā)電機(jī)組的檢查、維保及修理工作;目前,設(shè)備安裝、維修人員到達(dá)塔筒頂部的途徑主要有三種方式:1、人工沿塔筒內(nèi)的垂直樓梯爬到頂部;2、借助爬梯器沿樓梯爬到頂部;3、在塔筒內(nèi)安裝專(zhuān)用升降機(jī),利用升降機(jī)將安裝、維保人員運(yùn)送到頂部;第1種方式存在費(fèi)力、費(fèi)時(shí)、不安全的現(xiàn)象,而且對(duì)安裝、維保人員的體能要求非常高;第2種方式只是在一定程度減輕安裝、維保人員的體力,但仍然是體力活,費(fèi)時(shí)、不安全的因素仍然存在;第3種方式雖然克服了第1、2種方式存在的問(wèn)題,但由于塔筒內(nèi)空間的限制,升降機(jī)的運(yùn)行區(qū)間受到限制——向上不能達(dá)頂,向下不能到底,只能在中間的一段區(qū)域運(yùn)行;而且升降機(jī)安裝必須在塔筒設(shè)計(jì)、制造階段考慮開(kāi)設(shè)專(zhuān)用的運(yùn)行通道,否則則無(wú)法加裝升降機(jī),且升降機(jī)不能移動(dòng),只能一塔一機(jī),設(shè)備投入成本較大。
【發(fā)明內(nèi)容】
本發(fā)明的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問(wèn)題,提出一種人工爬梯機(jī)器人,能夠省時(shí)省力,提高安全性,簡(jiǎn)單設(shè)備投入。
為實(shí)現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提出了一種人工爬梯機(jī)器人,包括架體、兩個(gè)爬梯機(jī)構(gòu)、若干定位機(jī)構(gòu)、保險(xiǎn)帶和腳踏板,所述爬梯機(jī)構(gòu)上安裝有架體,所述架體上設(shè)有保險(xiǎn)帶和腳踏板,所述架體的底部設(shè)有擱置在人工爬梯的兩邊體上的定位機(jī)構(gòu),所述爬梯機(jī)構(gòu)包括橫截面為T(mén)形形狀的臂體、兩個(gè)固定座、帶自鎖功能的第一電機(jī)、齒輪、齒條和掛鉤機(jī)構(gòu),所述臂體上配合安裝有可滑動(dòng)的固定座,所述固定座上安裝有架體,所述臂體的上端設(shè)有齒條,所述架體上設(shè)有第一電機(jī),所述第一電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上設(shè)有與齒條嚙合連接的齒輪,所述臂體的前端設(shè)有掛鉤機(jī)構(gòu),所述掛鉤機(jī)構(gòu)包括安裝架、第二電機(jī)、兩個(gè)叉座、兩個(gè)掛鉤架和安裝板,所述臂體的前部設(shè)有安裝架和可上下滑動(dòng)的掛鉤架,所述安裝架設(shè)在兩個(gè)掛鉤架的中間,所述安裝架上設(shè)有第二電機(jī),所述第二電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)軸上套設(shè)有螺紋連接的安裝板,所述安裝板的兩端均通過(guò)叉座與掛鉤架固定連接。
作為優(yōu)選,所述掛鉤架包括滑套、軸體、兩個(gè)座體、兩個(gè)掛鉤和兩個(gè)緊固螺母,所述臂體上設(shè)有滑孔,所述滑孔內(nèi)設(shè)有可滑動(dòng)的滑套,所述滑套內(nèi)設(shè)有軸體,所述叉座與軸體固定連接,所述軸體的兩端均設(shè)有座體,所述座體的前端插入有螺紋連接的掛鉤,所述掛鉤在座體的前端設(shè)有緊固螺母。
作為優(yōu)選,所述固定座包括叉體和若干軸承,所述叉體相對(duì)的兩內(nèi)側(cè)均在臂體的上部頂面和底面設(shè)有軸承。
作為優(yōu)選,所述架體包括框架體和格柵體,所述框架體的上端設(shè)有格柵體,所述固定座上安裝有框架體,所述框架體的前邊體的內(nèi)側(cè)設(shè)有第一電機(jī)。
作為優(yōu)選,所述臂體的后端設(shè)有阻擋體,所述阻擋體上設(shè)有后限位開(kāi)關(guān),所述臂體在齒條的前端設(shè)有前限位開(kāi)關(guān)。
作為優(yōu)選,所述定位機(jī)構(gòu)包括支撐柱和設(shè)在支撐柱下端的導(dǎo)軌輪,所述導(dǎo)軌輪擱置在人工爬梯的邊體上。
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B62D 機(jī)動(dòng)車(chē);掛車(chē)
B62D57-00 僅以具有除車(chē)輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置或接地裝置為特征的車(chē)輛,或者以車(chē)輪或履帶加上具有除車(chē)輪或履帶以外的其他推進(jìn)裝置為特征的車(chē)輛
B62D57-02 . 有驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如步進(jìn)部件
B62D57-04 . 有非驅(qū)動(dòng)行走推進(jìn)裝置的,例如有螺旋槳的
B62D57-024 ..專(zhuān)門(mén)適用于在傾斜或鉛垂的表面上運(yùn)動(dòng)的
B62D57-028 ..有輪子和機(jī)械支腿的
B62D57-032 ..帶交替升起或順序升起的支承座或支腿;帶交替或順序升起的支腿或滑道





