[發(fā)明專利]一種物流行業(yè)用高強度高耐磨輕型輸送帶及其制造方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611092729.1 | 申請日: | 2016-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN106609469B | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發(fā)明(設計)人: | 代飛;朱傳奇 | 申請(專利權)人: | 上海永利帶業(yè)股份有限公司 |
| 主分類號: | D06N3/14 | 分類號: | D06N3/14;D06N3/00;B65G15/32 |
| 代理公司: | 上海伯瑞杰知識產(chǎn)權代理有限公司 31227 | 代理人: | 曹莉 |
| 地址: | 201702 上*** | 國省代碼: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 物流 行業(yè) 強度 耐磨 輕型 輸送帶 及其 制造 方法 | ||
本發(fā)明涉及一種物流行業(yè)用輸送帶,特別涉及一種高強度高耐磨輕型輸送帶及其制造方法。本發(fā)明提供的高強度高耐磨輕型輸送帶自下而上依序由高強度立體織物層、底涂層和高耐磨花紋面層構成;所述底涂層為水性聚氨酯底涂料固化而成,其粘度為3000~5000mPa.s,底涂量為180~220g/mm2;所述高耐磨花紋面層為高耐磨熱塑性聚氨酯粉末熱定型而成。本發(fā)明提供的高強度高耐磨輕型輸送帶與傳統(tǒng)輸送帶相比,加工工藝簡單,采用高強度立體聚酯織物制作成一布一膠即可,輸送帶表面高耐磨和高摩擦性能,輸送帶的使用壽命長。
技術領域
本發(fā)明涉及一種物流行業(yè)用輸送帶,特別涉及一種高強度高耐磨輕型輸送帶及其制造方法。
背景技術
隨著物流行業(yè)的蓬勃發(fā)展,物流流水設備也隨之發(fā)展,其對作為流水線重要設備的輸送帶提出了更高要求:產(chǎn)品可用于輸送加工各個環(huán)節(jié),保證安全、使用壽命長,可應用于溫濕度波動的環(huán)節(jié)。現(xiàn)代物流領域,輸送帶要求隨著貨物通過不同的工序要求而改變,這樣快捷方便的處理,可以減少工作人員的數(shù)量,使現(xiàn)行系統(tǒng)的運行效率提高。
在貨物送入階段,特殊設計的表面花紋能夠保證輸送帶對物品有足夠的抓力;在腹式裝運系統(tǒng),要求耐磨的皮帶表面和特殊結構的強力織物層,還需要承受較大的有效拉力;在爬坡的過程中,需要提供帶花紋表面的輸送帶。為了滿足上述輸送需求,目前使用的輸送帶采用二布二膠結構,用兩層常規(guī)抗拉織物作為織物層,面層采用聚氯乙烯為材質(zhì)的花紋表面。但是此方法制作的輸送帶工藝流程復雜,并且表面耐磨性和機械強度很有限,表面花紋涂層會很快被運輸?shù)呢浳锬サ簟?/p>
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明目的在于提供一種高強度高耐磨輕型輸送帶,同時提供一種穩(wěn)定而高效的制造方法,以克服現(xiàn)有產(chǎn)品耐磨性差的缺陷。
本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
本發(fā)明提供的物流行業(yè)用高強度高耐磨輕型輸送帶自下而上依序由高強度立體織物層、底涂層和高耐磨花紋面層構成;所述底涂層為水性聚氨酯底涂料固化而成,其粘度為3000~5000mPa.s,底涂量為180~220g/mm2;所述高耐磨花紋面層為高耐磨熱塑性聚氨酯粉末熱定型而成。本發(fā)明中為了提高聚氨酯粉末與立體織物的粘結性,一般會以和面層或底層結構相似的粘結劑進行粘結,而本發(fā)明中選用的是具有一定粘度的水性聚氨酯,而不是常規(guī)技術方案中使用的油性聚氨酯。此粘結劑采用水為介質(zhì),能夠快速滲透,鎖住具有一定厚度的立體聚酯纖維,防止輸送帶在使用過程中出現(xiàn)“掉毛”現(xiàn)象。同時水性粘結劑粘度要適中,粘度太稀容易造成滲料現(xiàn)象,影響立體織物的低噪音特性。
所述高強度立體織物采用立體聚酯織物,其中,經(jīng)向上下交織采用線密度為1000D低收縮聚酯活化絲,經(jīng)向直的1根采用線密度為1000D低收縮聚酯活化絲,緯向為兩層結構,上下層均采用直徑為0.3mm的超低收縮聚酯單絲,織物經(jīng)向密度為95~100根/inch,織物緯向密度為55~60根/inch,織法采用2/1斜紋,人字型結構。本發(fā)明采用特殊織法的立體織物制作成一布一膠輸送帶,該織物經(jīng)向除了上下交織的聚酯長絲外,還采用直的1根1000D超低收縮聚酯長絲,與緯向單絲不形成交織,直的一根聚酯長絲始終處于無卷曲狀態(tài),不具蠕變松弛,經(jīng)紗的強度利用率達到了最高,并且本發(fā)明的立體織物采用二上一下斜紋和人字紋結構,經(jīng)紗和緯紗隔兩根紗才交織一次,一個完全組織循環(huán)內(nèi)的交織點少,增加經(jīng)紗外露面積,使織物更平整且具有低噪音、耐磨特性。采用本發(fā)明的立體織物作為輸送帶的骨架材料,其輸送帶的延伸受力比現(xiàn)有技術的普通立體織物和兩層常規(guī)抗拉織物制造的輸送帶都要高,有利于防止輸送帶在使用過程中被拉長,降低輸送機的張緊長度要求。
所述水性聚氨酯底涂料的組分,按照質(zhì)量份數(shù)計為水性聚氨酯樹脂100份,固化劑5~8份,水性增稠劑0.5~1份。所述固化劑為脂肪族聚氨酯分散液,水性增稠劑為非離子聚氨酯分散液。
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