[發明專利]行李箱

在審

• 申請號: 201611092480.4
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN106579700A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發明（設計）人: 何弢;姜廣宇;徐超
• 申請（專利權）人: 蕪湖酷哇機器人產業技術研究院有限公司
• 主分類號: A45C7/00
• 分類號: A45C7/00;A45C13/02
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及行李箱。

背景技術

近年來，行李箱的改進作為行李箱行業的最新細分領域，從2015年下半年開始分別在電子消費品市場和傳統行李箱市場逐漸興起。這一轉變對中國的行李箱行業既是挑戰也是機會，許多中國的傳統箱包廠商也正在謀求向智能箱包的轉型。

對現有的行李箱而言，需要提高行李箱的整潔度，防止行李箱堆放不整齊，并提高行李箱的空間利用率。

發明內容

本發明的目的是提供一種行李箱，該行李箱克服了現有技術中的行李箱功能單一，并方便將行李箱中的物品放置的更加整齊。

為了實現上述目的，本發明提供了一種行李箱，該行李箱包括：第一箱體、隔板和蓋板，所述第一箱體上設置有開口，所述蓋板的鉸接端連接于所述第一箱體上的開口的一側，所述蓋板的自由端蓋合以密封所述開口；所述第一箱體的內部設置有滑槽，并多個隔板能夠沿所述滑槽滑動。

優選地，該行李箱還包括：連接兜，所述連接兜設置于所述蓋板和所述第一箱體之間，以隨所述蓋板的打開而固定所述蓋板的旋轉角度。

優選地，所述滑槽的數量為4個，且兩兩分別對稱分布于所述第一箱體的內部；所述滑槽上設置有固定件，以固定所述隔板。

優選地，所述固定件包括：螺紋桿，所述螺紋桿水平螺穿所述隔板；

所述述第一箱體的內部設置有與所述螺紋桿相配合的螺紋孔，所述螺紋桿能夠旋入所述螺紋孔中。

優選地，所述螺紋孔的數量為多個，且沿所述隔板的滑移方向等間隔的設置。

優選地，所述隔板的數量為2個，且相平行地設置于所述第一箱體的內部。

優選地，所述連接兜從所述鉸接端朝所述自由端延伸，并能夠收疊于所述第一箱體的內部。

優選地，所述蓋板上設置有第一階梯，所述第一箱體的開口處設置有與所述第一階梯相配合的第二階梯。

優選地，該行李箱還包括：第二箱體，所述第二箱體和所述第一箱體固定連接。

通過上述的實施方式，本發明的克服了現有技術中的行李箱功能單一，并方便將行李箱中的物品放置的更加整齊。通過隔板的設置可以方便實現空間的隔離利用，通過不同的空間設置，以實現整個空間的利用，根據不同的需求，改變高度，調整所需的空間比例。

本發明的其他特征和優點將在隨后的具體實施方式部分予以詳細說明。

附圖說明

附圖是用來提供對本發明的進一步理解，并且構成說明書的一部分，與下面的具體實施方式一起用于解釋本發明，但并不構成對本發明的限制。在附圖中：

圖1是說明本發明的一種行李箱的結構示意圖。

附圖標記說明

1 第一箱體 2隔板

3 蓋板 4連接兜

5 滑槽 6第二箱體

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的具體實施方式進行詳細說明。應當理解的是，此處所描述的具體實施方式僅用于說明和解釋本發明，并不用于限制本發明。

在本發明中，在未作相反說明的情況下，使用的方位詞如“上、下、左、右”通常是指如圖1所示的上下左右。“內、外”是指具體輪廓上的內與外。“遠、近”是指相對于某個部件的遠與近。

本發明提供一種行李箱，該行李箱包括：第一箱體1、隔板2和蓋板3，所述第一箱體1上設置有開口，所述蓋板3的鉸接端連接于所述第一箱體1上的開口的一側，所述蓋板3的自由端蓋合以密封所述開口；所述第一箱體1的內部設置有滑槽5，并多個隔板2能夠沿所述滑槽5滑動。

通過上述的實施方式，本發明的克服了現有技術中的行李箱功能單一，并方便將行李箱中的物品放置的更加整齊。通過隔板2的設置可以方便實現空間的隔離利用，通過不同的空間設置，以實現整個空間的利用，根據不同的需求，改變高度，調整所需的空間比例。

以下結合附圖1對本發明進行進一步的說明，在本發明中，為了提高本發明的適用范圍，特別使用下述的具體實施方式來實現。

在本發明的一種具體實施方式中，該行李箱還可以包括：連接兜4，所述連接兜4設置于所述蓋板3和所述第一箱體1之間，以隨所述蓋板3的打開而固定所述蓋板3的旋轉角度。

通過上述設置的連接兜4可以實現蓋板3和第一箱體1之間的連接，可以改變蓋板3的旋轉角度。

在本發明的一種具體實施方式中，所述滑槽5的數量為4個，且兩兩分別對稱分布于所述第一箱體1的內部；所述滑槽5上設置有固定件，以固定所述隔板2。

通過上述的實施方式，可以實現隔板2的位置的調節，方便隔板2所在位置進行固定。