[發(fā)明專利]集成閥組、液壓驅(qū)動系統(tǒng)及混凝土泵有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611092371.2 | 申請日: | 2016-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN106402076B | 公開(公告)日: | 2018-01-02 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 代晴華;賀電;李俊 | 申請(專利權(quán))人: | 三一汽車制造有限公司 |
| 主分類號: | F15B13/02 | 分類號: | F15B13/02 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 410100 湖南*** | 國省代碼: | 湖南;43 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 集成 液壓 驅(qū)動 系統(tǒng) 混凝土泵 | ||
1.一種集成閥組,包括閥板(100)和設(shè)置在所述閥板(100)上的主進(jìn)油口(P1)、回油口、第一工作油口(A1)、第二工作油口(B1)、第一主控制閥(111)、副控制閥(121),所述第一主控制閥(111)的P口、T口,分別與所述主進(jìn)油口(P1)、所述回油口連通,其特征在于,還包括設(shè)置在所述閥板(100)上的先導(dǎo)進(jìn)油口(P2)、第一保持閥(131)、第二保持閥(132)及四個單向閥(140);
所述第一主控制閥(111)的A口、B口,分別與所述第一保持閥(131)、所述第二保持閥(132)的A口連通;所述第一保持閥(131)、所述第二保持閥(132)的B口分別與所述第一工作油口(A1)、所述第二工作油口(B1)連通;
所述四個單向閥(140)的入口,分別與所述主進(jìn)油口(P1)、所述先導(dǎo)進(jìn)油口(P2)、所述第一工作油口(A1)和所述第二工作油口(B1)連通;所述四個單向閥(140)的出口連通后,與所述副控制閥(121)的P口連通;所述副控制閥(121)的A口,與所述第一保持閥(131)、所述第二保持閥(132)的控制口連通;所述副控制閥(121)的T口,與所述回油口連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的集成閥組,其特征在于,還包括第二主控制閥(112)、第三工作油口(A2)和第四工作油口(B2);
所述第二主控制閥(112)的P口、T口、A口、B口,分別與所述主進(jìn)油口(P1)、所述回油口、所述第三工作油口(A2)和所述第四工作油口(B2)連通。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的集成閥組,其特征在于,還包括第三保持閥(133);所述第三保持閥(133)的A口、B口和控制口,分別與所述第三工作油口(A2)、所述第四工作油口(B2)和所述副控制閥(121)的A口連通。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的集成閥組,其特征在于,所述第一主控制閥(111)為三位四通液控閥;所述集成閥組還包括:第一左位換向閥(122)、第一右位換向閥(123);所述第一左位換向閥(122)和所述第一右位換向閥(123)的P口,均與所述先導(dǎo)進(jìn)油口(P2)連通;所述第一左位換向閥(122)和所述第一右位換向閥(123)的A口,分別與所述第一主控制閥(111)的左液控口、右液控口連通;所述第一左位換向閥(122)和所述第一右位換向閥(123)的T口,與所述回油口連通;
或/和,所述第二主控制閥(112)為三位四通液控閥;所述集成閥組還包括:第二左位換向閥(124)、第二右位換向閥(125);所述第二左位換向閥(124)和所述第二右位換向閥(125)的P口,均與所述先導(dǎo)進(jìn)油口(P2)連通;所述第二左位換向閥(124)和所述第二右位換向閥(125)的A口,分別與所述第二主控制閥(112)的左液控口、右液控口連通;所述第二左位換向閥(124)和所述第二右位換向閥(125)的T口,與所述回油口連通;
或,所述第一主控制閥(111)或/和所述第二主控制閥(112)為三位四通電控閥。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的集成閥組,其特征在于,還包括溢流閥(150);所述溢流閥(150)的入口、出口,分別與所述主進(jìn)油口(P1)、所述回油口連通。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的集成閥組,其特征在于,還包括啟動控制閥(126)和第四保持閥(134);
所述啟動控制閥(126)的P口、A口、T口分別與所述四個單向閥(140)的出口、所述第四保持閥(134)的控制口、所述回油口連通;
所述第四保持閥(134)的A口、B口,分別與所述主進(jìn)油口(P1)、所述回油口連通。
7.根據(jù)權(quán)利要求1-4任意一項所述的集成閥組,其特征在于,所述第一保持閥(131)、所述第二保持閥(132)為二通插裝閥或二通液控?fù)Q向閥。
該專利技術(shù)資料僅供研究查看技術(shù)是否侵權(quán)等信息,商用須獲得專利權(quán)人授權(quán)。該專利全部權(quán)利屬于三一汽車制造有限公司,未經(jīng)三一汽車制造有限公司許可,擅自商用是侵權(quán)行為。如果您想購買此專利、獲得商業(yè)授權(quán)和技術(shù)合作,請聯(lián)系【客服】
本文鏈接:http://www.szxzyx.cn/pat/books/201611092371.2/1.html,轉(zhuǎn)載請聲明來源鉆瓜專利網(wǎng)。
- 同類專利
- 專利分類
F15B 一般流體工作系統(tǒng);流體壓力執(zhí)行機(jī)構(gòu),如伺服馬達(dá);不包含在其他類目中的流體壓力系統(tǒng)的零部件
F15B13-00 伺服馬達(dá)系統(tǒng)的元件
F15B13-01 .閉鎖閥或其他制動裝置
F15B13-02 .以適用于伺服馬達(dá)的控制為特征的流體分配或供給裝置
F15B13-10 .不使用流體壓力來操作被驅(qū)動設(shè)備的特殊裝置,如應(yīng)急使用的
F15B13-12 .增加系統(tǒng)的靈敏度的特殊措施
F15B13-14 .使操作者通過觸覺直接感應(yīng)致動裝置的特殊措施





