[發明專利]一種民用航空企業碳排放管理系統造影裝置

在審

• 申請號: 201611092172.1
• 申請日: 2016-12-02
• 公開（公告）號: CN106779351A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 東莞市維科應用統計研究所
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種民用航空企業碳排放管理系統造影裝置，其特征在于，所述裝置包括：

步驟1、構建碳排放管理系統的6個關鍵模塊，采集分析構成碳排放管理系統的關鍵環節與數據，包括管理范圍、碳排放總量控制目標、碳排放權配額分配方式、碳排放量的監測與核查、碳排放量的抵消規則、碳排放權配額的清繳、獎賞與懲罰規則；

步驟2、設計模塊的功能邊界、關鍵性輸入指標、主要產出指標、各模塊在整個碳排放管理系統中的坐標定位；

步驟3、進行模塊之間的組合鏈接，形成程序的總體結構，完成模塊化碳排放管理系統造影的方法設計；

步驟4、將已經模塊化的碳排放管理系統造影方法轉換為管理模型。

2.根據權利要求1所述的方法，其特征在于，構建碳排放管理系統的6個關鍵模塊，步驟1包括：

（1）設計確定碳排放管理范圍的關鍵參數，將AHM模型內嵌入碳排放管理對象篩選程序，生成碳排放管理系統的控制邊界，完成模塊1建設；

（2）采取減排強度目標分解法分別確定1年期、3年期和5年期碳排放管理系統的配額總量，形成碳排放總量控制系統，完成模塊2建設；

（3）確定碳排放權配額分配模式，建設主要工業行業的分配標準子模塊，配額分配方式和分配頻次，完成模塊3建設；

（4）根據水泥行業的碳排放量核算技術規范，建設主要工業行業的MRV子模塊，包括碳排放源核算的組織邊界、二氧化碳排放單元、二氧化碳排放計算方法、數據核查層級，完成模塊4建設；

（5）確定用于抵消碳排放量的中國核證自愿減排量類型和比例，完成模塊5建設；

（6）確定碳排放權配額的清繳時間與逾期懲罰規則，完成模塊6建設。

3.根據權利要求2所述的碳排放管理系統模塊建設方法，設計各模塊的內容，包括每個模塊的功能邊界、關鍵性輸入指標、主要產出指標，其特征在于，完成各模塊在整個碳排放管理系統中的坐標定位，所述步驟2包括：

（1）確定各模塊的功能與邏輯定位，從模塊1~6按順序排列，各模塊的內容與功能如下：

模塊1：實現碳排放管理系統的控排行業選擇功能：使用AHM模型，輸入指標[行業歷年能源消費量，碳排放源分散度，減排潛力，……]；輸出指標[控排行業類型，控排民用航空企業數量]；

模塊2：確定碳排放管理系統的配額總量，實現碳排放約束功能：構造數學方程，輸入指標[地區減排目標，控排行業減排潛力，控排行業歷史碳排放水平，控排行業歷史經濟增長指數；政府預留的碳排放空間]；輸出指標[控排民用航空企業碳排放權配額量，管理系統碳排放權配額總量，預留碳排放權配額量]；

模塊3：實現碳排放權配額的分配功能：以基準法設計分配標準，以設定的單位工業增加值CO2排放強度為基準值進行分配，以自然年度為分配周期，實行每年配額免費分配；

模塊4：實現控排民用航空企業碳排放量的核算功能：核算范圍包括：民用航空企業生產過程中在廠界區域和運營控制范圍內產生的CO2排放、民用航空企業為生產所消耗的外購電力、熱力產生的CO2排放，以生產設備為碳排放核算邊界，以官方規定的碳排放量核算技術規范為標準，輸入各行業碳排放量核算公式，MRV子模塊如下：

民用航空企業CO₂排放量核算（GB/T 32151.6-2015）；

模塊5：實現降低控排企業履約成本功能：規定民用航空企業可使用獲得經國家發展和改革委員會備案并在國家注冊登記系統中登記的溫室氣體自愿減排量抵消部分碳排放量，對各行業規定統一的溫室氣體自愿減排量比例（5~10%）；

模塊6：設定懲罰力度，實現系統的管理約束功能：在規定的履約期內，如果控排民用航空企業不能上交與其碳排放量相等的碳排放權配額和碳抵消產品，對超額排放的CO2征收罰金。

4.如權利要求1所述的方法，根據模塊的功能分配與定位，進行模塊之間的組合鏈接，其特征在于，通過模塊的功能分配形成程序的總體結構，完成模塊化碳排放管理系統造影的方法設計，所述步驟3包括：

（1）分別確定各模塊的投入產出指標與參數；

（2）對需要使用模型計算的模塊，確定內嵌模型工具；

（3）建立模塊間的投入產出關系式。

5.如權利要求1所述的方法，編制計算機程序，其特征在于，將已經模塊化的碳排放管理系統造影方法轉換為管理模型，所述步驟4包括：

（1）分別對模塊1~6進行獨立算式的構建；

（2）定義每個算式在計算機中的語法與含義；

（3）在計算機中實現模塊功能鏈接；

（4）碳排放管理系統造影模型的試算與調試。