[發明專利]一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置

有效

• 申請號: 201611091888.X
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN106628193B
• 公開（公告）日: 2018-11-23
• 發明（設計）人: 曾亮;許健;姚納新;熊艷麗;陳飛;肖凱;顧春輝;李永俊;崔占東;張帆;李曉樂;馬野;鄧云飛;張濤;張斯文
• 申請（專利權）人: 中國運載火箭技術研究院
• 主分類號: B64D17/38
• 分類號: B64D17/38;B64D17/80
• 代理公司: 中國航天科技專利中心 11009
• 代理人: 范曉毅

一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置，涉及阻力傘機構技術領域；包括短框、阻力傘接頭和固定拋傘組件；其中，短框為矩形結構；阻力傘接頭為開邊三角形結構，阻力傘接頭的兩端分別固定安裝在短框的兩端；阻力傘接頭的頂部設置有通孔；固定拋傘組件固定安裝在阻力傘接頭的通孔中；外部機體主承力梁一端設置有主傘連接帶的固定連接，將主傘連接銷穿過主傘連接帶上的通孔，并通過開口銷的垂直鎖定，實現了固定拋傘組件與外部機體主承力梁的固定連接；本發明實現了將可變集中力的直接傳遞及瞬間分離，保證集中力過大時能夠實現強制分離，裝置要求簡便、可靠、重量輕。

技術領域

本發明涉及一種阻力傘機構技術領域，特別是一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置。

背景技術

阻力傘也叫減速傘，通常由主傘、引導傘、裝傘套和連接裝置組成，其作用是通過增大飛行器著陸時氣動阻力的方法來使飛行器減速。著陸時，飛行器打開傘艙門，引導傘先行掉出，并在氣流的作用下將裝傘套拉出，使得主傘逐漸打開，產生氣動阻力使飛行器減速。至一定速度后，為避免傘衣在地面摩擦，同時避免較大的風力情況下飛行器受到二次拖拽的影響，需拋掉阻力傘。

現有阻力傘連接裝置一般是通過電磁傘鎖和夾板式固定裝置實現連接的，采用電磁機構轉動傘鉤實現阻力傘的鎖閉和拋傘。這種裝置傳力路線不直接，重量大，安裝較繁瑣；電磁機構含有線圈，存在電磁兼容問題，且機構轉動中易發生卡滯、松動等不利情況。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的上述不足，提供一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置，實現了將可變集中力的直接傳遞及瞬間分離，保證集中力過大時能夠實現強制分離，裝置要求簡便、可靠、重量輕。

本發明的上述目的是通過如下技術方案予以實現的：

一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置，包括短框、阻力傘接頭和固定拋傘組件；其中，短框為矩形結構；阻力傘接頭為開邊三角形結構，阻力傘接頭的兩端分別固定安裝在短框的兩端；阻力傘接頭的頂部設置有通孔；固定拋傘組件固定安裝在阻力傘接頭的通孔中。

在上述的一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置，所述固定拋傘組件包括電連接器、軸頸、U型環、開口銷、鎖緊螺母、拋傘火工品、消旋軸承、主傘連接銷和套筒；其中，軸頸軸向設置在固定拋傘組件的軸心位置；電連接器、軸頸、U型環、鎖緊螺母、拋傘火工品和消旋軸承包裹固定在軸頸的外壁；電連接器設置在固定拋傘組件的一端；鎖緊螺母固定安裝電連接器的內側；拋傘火工品固定安裝在鎖緊螺母的內側；U型環固定安裝在拋傘火工品的內側；主傘連接銷固定安裝在U型環的一端，且套筒包裹在主傘連接銷的外壁；主傘連接銷的一端固定安裝有開口銷；消旋軸承固定安裝在U型環開口內壁處。

在上述的一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置，所述U型環開口朝外的固定安裝在軸頸的外壁；主傘連接銷軸向與固定拋傘組件軸向垂直的穿過U型環開口兩端。

在上述的一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置，所述開口銷固定安裝在主傘連接銷的一端，且開口銷的軸向垂直于主傘連接銷的軸向。

在上述的一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置，所述鎖緊螺母固定安裝在阻力傘接頭的頂端內壁處；軸頸與拋傘火工品之間的凸臺，固定安裝在阻力傘接頭的頂端外壁處。

在上述的一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置，外部機體主承力梁一端設置有主傘連接帶的固定連接，將主傘連接銷穿過主傘連接帶上的通孔，并通過開口銷的垂直鎖定，實現了固定拋傘組件與外部機體主承力梁的固定連接。

在上述的一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置，所述消旋軸承軸向包裹在軸頸的外壁且與U型環內壁固定連接，實現消除阻力傘工作過程中主傘連接帶扭擰。

在上述的一種高可靠輕質化阻力傘連接裝置，所述軸頸承受載荷小于開傘的動載1.5倍。

本發明與現有技術相比具有如下優點：