[發明專利]一種高能容閉鎖式液力變矩器

在審

• 申請號: 201611091426.8
• 申請日: 2016-12-01
• 公開（公告）號: CN107035840A
• 公開（公告）日: 2017-08-11
• 發明（設計）人: 嚴周維;王宏衛;王濤;趙紫苓;劉興國;王宇飛;黃龍;黃顯臣;顏燕瓊
• 申請（專利權）人: 陜西航天動力高科技股份有限公司
• 主分類號: F16H41/04
• 分類號: F16H41/04
• 代理公司: 西安智邦專利商標代理有限公司61211
• 代理人: 倪金榮

技術領域

本發明涉及一種液力變矩器，主要適用于港口碼頭牽引車輛上。

背景技術

隨著中國經濟的高速發展帶動進出口貨物量的高速增長，港口作為進出口貨物主要的集散地，碼頭牽引車的特點是低速，大扭矩，具有轉向靈活、啟動靈活、啟動平穩自動換擋、可靠性高等特點，但是大部分的底盤傳動均采用國外的自動變速箱，價格昂貴，而國內的牽引車又無法滿足使用要求。

發明內容

針對背景技術中提到的問題，本發明提出了一種可以實現低速大扭矩，啟動平穩，高速閉鎖及高可靠性的高能容閉鎖式液力變矩器。

本發明的具體技術方案是：

本發明提供了一種高能容閉鎖式液力變矩器，包括泵輪組件以及導輪組件；所述泵輪組件包括泵輪轂、泵輪；所述導輪組件包括導輪、座圈、護圈；

其改進之處是：

液力變矩器循環圓直徑φD為340±4mm；

導輪和泵輪中間流線的平均進、出口半徑為：

泵輪中間流線的進口平均半徑ρ_B1＝92±2mm；

泵輪中間流線的出口平均半徑ρ_B1＝158±2mm；

導輪中間流線的進口平均半徑ρ_D1＝91±2mm；

導輪中間流線的出口平均半徑ρ_D2＝87.2±2mm；

泵輪葉片和導輪葉片中間流線的進、出口角為：

泵輪葉片進口角β_B1＝114°～119°；

泵輪葉片出口角β_B2＝80°～85°；

導輪葉片進口角β_D1＝115°～120°；

導輪葉片出口角β_D2＝33°～38°；

泵輪葉片和導輪葉片進出口流道相對寬度：

泵輪葉片進口流道寬度B_B1＝0.34±0.02；

泵輪葉片出口流道寬度B_B2＝0.14±0.02；

導輪葉片進口流道寬度B_D1＝0.42±0.02；

導輪葉片出口流道寬度B_D2＝0.49±0.02；

所述泵輪葉片和渦輪葉片的軸向距離為5mm。

上述液力變矩器優選的參數是：

液力變矩器循環圓直徑φD為340±4mm；

導輪和泵輪中間流線的平均進、出口半徑為：

泵輪中間流線的進口平均半徑ρ_B1＝91.7mm；

泵輪中間流線的出口平均半徑ρ_B1＝158mm；

導輪中間流線的進口平均半徑ρ_D1＝91mm；

導輪體中間流線的出口平均半徑ρ_D2＝88.7mm；

導輪和泵輪葉片中間流線的進、出口角為：

泵輪葉片進口角β_B1＝115°；

泵輪葉片出口角β_B2＝82°；

導輪葉片進口角β_D1＝117°；

導輪葉片出口角β_D2＝48°；

導輪和泵輪進出口流道相對寬度為：

泵輪葉片進口流道寬度B_B1＝0.34；

泵輪葉片出口流道寬度B_B2＝0.14；

導輪葉片進口流道寬度B_D1＝0.42；

導輪葉片出口流道寬度B_D2＝0.49；

所述泵輪葉片和渦輪葉片的軸向距離為5mm。

其中，該液力變矩器中各工作輪葉片數量是:

泵輪葉片數ZB＝31；渦輪葉片數ZT＝29；導輪葉片數ZD＝11。

本發明的優點在于：

1.本發明采用的液力變矩器性能與國外同循環圓變矩器(循環圓為340mm)相同,該液力變矩器的零速變矩比為1.9±0.1，零速能容(千轉泵輪公稱力矩)為390Nm±19Nm。

2.本發明采用的液力變矩器可以匹配的發動機扭矩范圍1200-1800Nm,范圍很廣泛，能夠實現低速大扭矩，高速閉鎖功能。

附圖說明

圖1為本發明的結構示意圖。

圖2為現有液力變矩器和本發明液力變矩器的性能曲線對比圖。

1-罩輪組件、2-渦輪組件、3-泵輪組件、4-導輪組件5-泵輪、6-渦輪、7-導輪。

具體實施方式