[發(fā)明專利]一種基于云服務的智能車位管理系統(tǒng)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 201611090938.2 | 申請日: | 2016-12-01 |
| 公開(公告)號: | CN106652549A | 公開(公告)日: | 2017-05-10 |
| 發(fā)明(設計)人: | 石鈞 | 申請(專利權(quán))人: | 齊魯工業(yè)大學 |
| 主分類號: | G08G1/14 | 分類號: | G08G1/14;B60L11/18 |
| 代理公司: | 濟南舜源專利事務所有限公司37205 | 代理人: | 張亮 |
| 地址: | 250353 山東*** | 國省代碼: | 山東;37 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 基于 服務 智能 車位 管理 系統(tǒng) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及停車場領(lǐng)域,尤其涉及一種基于云服務的智能車位管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)
隨著我國社會的發(fā)展,人民的生活水平不斷提高,汽車已經(jīng)進入普通老百姓的生活之中,民眾自駕出行的頻率隨之逐年增高,于是產(chǎn)生了城市的停車難現(xiàn)象。車主尋找車位的過程中很容易造成環(huán)境污染、資源的浪費以及交通擁堵等問題。為了解決城市停車難題,對停車場進行智能化升級改造,擴大停車場的規(guī)模。我國各大中城市普遍選擇了擴大停車場的規(guī)模,然而由于城市土地資源的緊張,擴大停車場的規(guī)模只能是緩慢的循序漸進的過程。于是城市停車始終面臨著僧多粥少的窘境。目前大型停車位常用人工來實地計量是否有停車位,效率不高,而且不及時。不同的停車場之間互相沒有信息交互,都是孤立的單元,存在資源的浪費現(xiàn)象。
發(fā)明內(nèi)容
為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足,本發(fā)明的目的在于,提供一種基于云服務的智能車位管理系統(tǒng),包括:設置在停車場內(nèi)每個停車位上的充電統(tǒng)計機構(gòu),設置在停車場出入口,用于檢測進入停車場車輛數(shù)量的出入口管理單元,設置在每個停車位上,用于檢測停車位是否停有車輛的車輛檢測單元以及監(jiān)控中心;
充電統(tǒng)計機構(gòu)、出入口管理單元、車輛檢測單元分別與監(jiān)控中心通信連接;
充電統(tǒng)計機構(gòu)包括:直流充電樁,設置在直流充電樁上的直流充電輸出線,充電開關(guān),交直流轉(zhuǎn)換變壓器,交流線路開關(guān),數(shù)據(jù)處理單元,充電量設置面板,充電顯示屏;
直流充電輸出線通過充電開關(guān)連接交直流轉(zhuǎn)換器,充電開關(guān)控制直流充電輸出線的通斷,交直流轉(zhuǎn)換變壓器用于將交流220v市電轉(zhuǎn)換變換為車輛充電電壓,交流線路開關(guān)的輸入端連接交流220v市電,交流線路開關(guān)的輸出端連接交直流轉(zhuǎn)換變壓器;
交流線路開關(guān)的輸出端上設有電壓采集模塊,電流采集模塊、電能計算模塊;
數(shù)據(jù)處理單元包括:處理器,存儲器,充電數(shù)據(jù)通信模塊,繼電器,信號調(diào)制電路、供電電池、穩(wěn)壓電路;
電能計算模塊、電壓采集模塊、充電量設置面板、充電顯示屏、存儲器、充電數(shù)據(jù)通信模塊、繼電器和電流采集模塊分別與處理器連接;
電壓采集模塊用于采集交流線路開關(guān)輸出端的電壓,并將電壓值傳輸給處理器;電流采集模塊用于采集交流線路開關(guān)輸出端的電流,并將電流值傳輸給處理器;繼電器還與交流線路開關(guān)連接;
電壓采集模塊和電流采集模塊分別與電能計算模塊連接,用于根據(jù)采集的交流線路開關(guān)輸出端電壓和電流計算出充電統(tǒng)計機構(gòu)的用電量,并將用電量傳輸給處理器;
充電顯示屏用于顯示電壓值,電流值,用電量以及充電統(tǒng)計機構(gòu)的運行狀態(tài);充電量設置面板用于使用戶設置充電的用電量;
處理器用于將獲取充電統(tǒng)計機構(gòu)的電壓值,電流值以及用電量,并將獲取的電壓值,電流值以及用電量經(jīng)過信號調(diào)制電路調(diào)制后,通過充電數(shù)據(jù)通信模塊發(fā)送至監(jiān)控中心,同時將電壓值,電流值以及用電量存儲至存儲器,還用于根據(jù)用戶設置充電的用電量,當達到設置的充電用電量時,處理器通過控制繼電器通斷,控制交流線路開關(guān)的通斷以及用于接收監(jiān)控中心發(fā)送的通斷控制指令,控制繼電器通斷,控制交流線路開關(guān)的通斷;
監(jiān)控中心包括:基礎(chǔ)單元、中間單元以及應用單元;
基礎(chǔ)單元用于通過廣域網(wǎng)絡向停車場管理人員提供虛擬機、存儲空間、網(wǎng)絡連接及防火墻;停車場管理人員在基礎(chǔ)單元的基礎(chǔ)上運行操作系統(tǒng)和應用程序;
中間單元用于為系統(tǒng)提供運行環(huán)境,支持軟件的安裝、卸載、運行,支持系統(tǒng)以實例化方式運行;設置停車場管理人員的權(quán)限;提供停車場車位數(shù)據(jù)信息及充電數(shù)據(jù)的消息總線,把郵件、短信、站內(nèi)消息抽象為停車場車位數(shù)據(jù)信息及充電數(shù)據(jù)進行消息服務,通過工控機及終端機調(diào)用停車場車位數(shù)據(jù)信息及充電數(shù)據(jù)消息,并實現(xiàn)發(fā)送或接收停車場車位數(shù)據(jù)信息及充電數(shù)據(jù)消息;對停車場車位數(shù)據(jù)信息及充電數(shù)據(jù)進行管理服務,提供停車場車位數(shù)據(jù)信息及充電數(shù)據(jù)信息發(fā)布平臺,為停車場車位數(shù)據(jù)信息及充電數(shù)據(jù)信息提供緩存,對停車場車位數(shù)據(jù)信息及充電數(shù)據(jù)均進行緩存,提供停車場區(qū)域的停車場車位數(shù)據(jù)信息及充電數(shù)據(jù)索引庫,實現(xiàn)全監(jiān)控區(qū)域停車場車位數(shù)據(jù)信息及充電數(shù)據(jù)檢索,同時實現(xiàn)索引和檢索的可定制化,隨時添加新的可檢索數(shù)據(jù);提供可視化模板定制服務;
應用單元包括:中央處理器、監(jiān)控中心通信模塊、數(shù)據(jù)統(tǒng)計模塊、地址設置模塊、系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫、顯示屏、公眾信息平臺、平臺客戶端;
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