[發(fā)明專利]一種基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電管理方法

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• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN106740181A
• 公開（公告）日: 2017-05-31
• 發(fā)明（設計）人: 伍罡;張世帥;柳宇航;王明才;王治宇;郭晉偉;王偉賢;孫舟
• 申請（專利權）人: 北京國網(wǎng)普瑞特高壓輸電技術有限公司;國家電網(wǎng)公司;國網(wǎng)北京市電力公司
• 主分類號: B60L11/18
• 分類號: B60L11/18;C09K5/06
• 代理公司: 北京和信華成知識產(chǎn)權代理事務所(普通合伙)11390
• 代理人: 胡劍輝

1.一種基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電管理方法，其特征在于，包括：

步驟1)設置互聯(lián)網(wǎng)支撐平臺，登錄電動汽車及充電點信息，建立電動汽車與充電點之間的無線通信連接；具體包括：

在每個電動汽車充電點設置基于移動互聯(lián)網(wǎng)的互聯(lián)網(wǎng)支撐平臺，其內(nèi)登錄有該充電點的信息，同時通過該互聯(lián)網(wǎng)支撐平臺能夠查詢到每輛注冊登記過的電動汽車的車輛信息以及附近5公里以內(nèi)的其它電動汽車充電點信息；電動汽車上設置移動終端，所述移動終端與每個電動汽車充電點的所述互聯(lián)網(wǎng)支撐平臺通過網(wǎng)絡無線連接；

步驟2)監(jiān)測車載蓄電池的當前電量并導航查找充電點；具體包括：設置車載蓄電池上的電量檢測裝置與所述移動終端連接，提醒駕駛?cè)藛T及時充電，駕駛?cè)藛T通過所述移動終端內(nèi)設置的導航模塊查找充電點，并抵達選定充電點進行充電；

步驟3)對出入充電點的電動汽車進行身份驗證并后臺監(jiān)控；具體包括：在每個充電點設置出入閘口，在所述閘口上設置監(jiān)控裝置和門禁裝置，在所述互聯(lián)網(wǎng)支撐平臺中的監(jiān)控顯示器中顯示監(jiān)控視頻，進入的車輛需要通過門禁身份驗證后進入充電間；

步驟4)充電時，登錄信息比對成功后充電信號連通、充電；具體包括：與充電接口連通后，或與接收到無線充電信號后：所述移動終端的顯示屏上會出現(xiàn)登陸界面，駕駛?cè)藛T通過所述登錄界面的提示輸入登錄信息，將輸入的所述登錄信息與所述互聯(lián)網(wǎng)支撐平臺上存儲的車輛信息比對，比對成功后，充電接口中的電路自動連通，或者無線充電信息自動解密，電動汽車開始充電。

2.如權利要求1所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電管理方法，其特征在于，步驟2)中，車載蓄電池上的電量檢測裝置與所述移動終端連接，提醒駕駛?cè)藛T及時充電，具體包括：

電動汽車啟動，所述電量檢測裝置即開始對車載蓄電池進行電量檢測，當前電量小于預設值時，所述移動終端的顯示屏上會顯示電量不足信息，并通過提示音提醒駕駛員人及時充電；

在所述電量檢測裝置中設置溫控元件，對所述車載蓄電池配設溫度傳感器，在駕駛臺前方設置車載主控裝置，駕駛員通過所述主控裝置控制溫度傳感器檢測所述蓄電池的當前溫度；通過電量檢測裝置中的溫控元件調(diào)控所述蓄電池的當前溫度至預設范圍值內(nèi)。

3.如權利要求1所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電管理方法，其特征在于，步驟2)中，所述導航模塊在所述移動終端上顯示的導航路徑中同時顯示有從當前行車路段至最近電動汽車充電點的最優(yōu)路線圖。

4.如權利要求4所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電管理方法，其特征在于，步驟2)中，待充電的電動汽車通過車載移動終端發(fā)送充電預約信息至選定的充電點的互聯(lián)網(wǎng)支撐平臺，為該電動汽車進行充電預約；

充電點接收到預約信息后，根據(jù)當前充電點的充電車輛飽和度，發(fā)送回執(zhí)信息給預約的電動汽車，所述回執(zhí)信息包括：根據(jù)當前充電車輛的數(shù)量給出預約序號，并告知車主是否需要等候，需要等候的車輛數(shù)或者時間，車主自行選擇前往該充電點充電或者不前往。

5.如權利要求4所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電管理方法，其特征在于，所述充電點的回執(zhí)信息還包括：

當預約的所述電動汽車充電點未確認預約信息時，同時會反饋該電動汽車充電點維護中或者暫時不能執(zhí)行充電任務的反饋信息給移動終端，移動終端接收到反饋信息后，提醒駕駛?cè)藛T另行選擇充電點進行充電。

6.如權利要求5所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電管理方法，其特征在于，所述回執(zhí)信息還包括：

給出另一個最近距離的充電點信息，并發(fā)送給預約充電的所述電動汽車。

7.如權利要求4所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電管理方法，其特征在于，駕駛?cè)藛T選定充電點后，通過所述移動終端進行導航查找，同時，所述移動終端中設置的數(shù)據(jù)處理模塊根據(jù)電動汽車的當前能耗和剩余電量以及距離充電點的距離估算出提醒駕駛?cè)藛T是否能到達目的地，并顯示提醒信息。

8.如權利要求4所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電管理方法，其特征在于，步驟3)中，所述門禁身份驗證通過指靜脈識別裝置進行身份驗證，所述互聯(lián)網(wǎng)支撐平臺上存儲有車主的指靜脈信息以及車主名下的所有車輛信息，并均在后臺的顯示頻上顯示。

9.如權利要求1所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電管理方法，其特征在于，步驟4)中，所述登錄信息包括：車主姓名、車牌號碼、車輛型號中的任意一個。

10.如權利要求4所述的基于移動互聯(lián)網(wǎng)的電動汽車充電管理方法，其特征在于，步驟4)中，電動汽車開始充電后，后臺開始記錄所述電動汽車的充電電量，并同時顯示所述電動汽車從購入之日開始到目前的充電次數(shù)以及充電電量的總和；

充電完成后，后臺并根據(jù)所述電動汽車的車載蓄電池的使用壽命發(fā)送提醒信息至所述充電電動汽車上的移動終端，告知車主該車載蓄電池還能夠充電的最多次數(shù)以及充電電量。