[發(fā)明專利]一種關(guān)鍵字驅(qū)動的機(jī)載軟件自動化測試方法及系統(tǒng)

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 201611085640.2
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN106598848A
• 公開（公告）日: 2017-04-26
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 孟浩
• 申請（專利權(quán)）人: 中國直升機(jī)設(shè)計(jì)研究所
• 主分類號: G06F11/36
• 分類號: G06F11/36
• 代理公司: 北京航信高科知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙)11526
• 代理人: 高原

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于航空機(jī)載軟件測試領(lǐng)域，具體涉及一種關(guān)鍵字驅(qū)動的機(jī)載軟件自動化測試方法及系統(tǒng)。

背景技術(shù)

直升機(jī)機(jī)載軟件已經(jīng)成為飛行器研制的關(guān)鍵要素，在安全飛行、信息感知和任務(wù)執(zhí)行方面發(fā)揮著日益重要的作用。隨著軟件規(guī)模和復(fù)雜性的不斷增加，如何保證機(jī)載軟件質(zhì)量及滿足需求已成為飛行器研制中的重要課題。

軟件測試是目前保證軟件研制質(zhì)量最重要的手段，通過對測試軟件進(jìn)行工程設(shè)計(jì)、實(shí)施和維護(hù)，來度量和提高被測軟件質(zhì)量；強(qiáng)調(diào)盡早測試、獨(dú)立測試、貫穿軟件生命周期和覆蓋全部用戶需求等。最初的軟件測試都是通過手工完成，耗費(fèi)了大量的人力和時間，也不能保證測試效率和測試過程一致性。特別是在迭代開發(fā)的情況下，頻繁的回歸測試使得測試活動更加單調(diào)枯燥，進(jìn)一步削弱了手工測試效果。

自動化測試是指通過采用自動化工具輔助測試人員完成大部分重復(fù)性測試工作，以降低測試周期和提高測試效率，是軟件測試領(lǐng)域非常前沿的技術(shù)熱點(diǎn)。采用自動化測試，使得測試人員分工更加明確，提高了測試工作技術(shù)含量和測試工作效率；測試工程師側(cè)重于被測軟件分析和測試腳本編寫，更專注于軟件缺陷的發(fā)現(xiàn)和分析；測試開發(fā)工程師側(cè)重于被測軟件運(yùn)行環(huán)境搭建、自動化測試工具開發(fā)和維護(hù)。常見的自動化測試方法主要有以下幾種：

錄制回放，工具錄制測試人員的操作，并在回歸測試時回放，此種測試方法測試腳本比較簡單、不要求編程能力；但可復(fù)用性差，在需求變更時，要重新錄制腳本，維護(hù)成本較高；

數(shù)據(jù)驅(qū)動，將測試數(shù)據(jù)從測試腳本中剝離開來，測試腳本只存放測試邏輯信息，同一腳本通過讀取不同的數(shù)據(jù)，即可執(zhí)行不同的測試，提高了可復(fù)用性，但仍不適應(yīng)需求變更，且腳本數(shù)量較大，維護(hù)成本較高。

關(guān)鍵字驅(qū)動，通過提取關(guān)鍵字和提供支撐腳本，實(shí)現(xiàn)了測試腳本、業(yè)務(wù)邏輯和測試數(shù)據(jù)的分離，該種測試方法在需求變更時，只需要修正業(yè)務(wù)支撐腳本，降低了腳本規(guī)模和維護(hù)成本；測試腳本和測試平臺無關(guān)，進(jìn)一步提高了腳本的復(fù)用性，但關(guān)鍵字驅(qū)動必須依賴于一個自動化測試框架和關(guān)鍵字庫，前期投入較大；且關(guān)鍵字庫和支撐腳本的建立、維護(hù)等工作，對測試開發(fā)人員的編程能力有一定的要求。

機(jī)載軟件絕大多數(shù)為嵌入式軟件，對于可靠性和穩(wěn)定性有極高的要求，與外部系統(tǒng)/軟件之間的通信都基于接口控制文件，并且通信協(xié)議眾多。飛行器內(nèi)部軟件相當(dāng)于一個嵌入式計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)，交聯(lián)關(guān)系復(fù)雜，對邏輯和時序有嚴(yán)格的要求。

現(xiàn)有的機(jī)載軟件測試，主要關(guān)注測試方法、安全性以及仿真驗(yàn)證等，對自動化測試關(guān)注較少。

發(fā)明內(nèi)容

為了解決上述問題，本發(fā)明提供了一種關(guān)鍵字驅(qū)動的機(jī)載軟件自動化測試方法及系統(tǒng)，在對機(jī)載軟件測試技術(shù)進(jìn)行梳理的基礎(chǔ)上，結(jié)合關(guān)鍵字驅(qū)動測試框架理念，提出了基于關(guān)鍵字驅(qū)動的機(jī)載軟件自動化測試方法，能夠提高測試腳本的開發(fā)效率和復(fù)用率，縮短測試回歸時間，更好的適應(yīng)迭代增量開發(fā)模型，更進(jìn)一步提高機(jī)載軟件質(zhì)量。

本發(fā)明首先提供了一種關(guān)鍵字驅(qū)動的機(jī)載軟件自動化測試方法，主要包括以下步驟：

S1、根據(jù)航電系統(tǒng)的各子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方案提取功能關(guān)鍵字，并根據(jù)所述功能關(guān)鍵字構(gòu)建各子系統(tǒng)的邏輯輸入輸出，同時，根據(jù)航電系統(tǒng)的接口控制文件構(gòu)建各接口關(guān)鍵字的邏輯功能；

S2、構(gòu)建用例腳本，包括根據(jù)用例需求引用相應(yīng)的所述子系統(tǒng)的邏輯輸入輸出及相應(yīng)的接口關(guān)鍵字的邏輯功能的步驟，執(zhí)行用例的步驟以及判斷用例結(jié)果的步驟；

S3、根據(jù)用例結(jié)果判斷所述機(jī)載軟件是否符合設(shè)計(jì)需求。

優(yōu)選的是，在步驟S2之前，還包括構(gòu)建系統(tǒng)定義腳本，所述系統(tǒng)定義腳本包括根據(jù)航電系統(tǒng)不同研發(fā)階段將所述各子系統(tǒng)的邏輯輸入輸出以及所述各接口關(guān)鍵字進(jìn)行邏輯功能整合。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述構(gòu)建各子系統(tǒng)的邏輯輸入輸出包括使所述各子系統(tǒng)執(zhí)行周期性的輸出。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述構(gòu)建各子系統(tǒng)的邏輯輸入輸出包括響應(yīng)其它子系統(tǒng)的輸入。

在上述方案中優(yōu)選的是，所述構(gòu)建各接口關(guān)鍵字的邏輯功能包括描述接口控制協(xié)議以及接口連接關(guān)系。

本發(fā)明另一方面提供了一種關(guān)鍵字驅(qū)動的機(jī)載軟件自動化測試系統(tǒng)，主要包括以下組成單元：

由航電各子系統(tǒng)的邏輯輸入輸出構(gòu)成的功能關(guān)鍵字庫；

由各接口關(guān)鍵字的邏輯功能構(gòu)成的接口關(guān)鍵字庫；

由執(zhí)行所述機(jī)載軟件自動化測試的執(zhí)行用例腳本；以及，

判斷所述機(jī)載軟件是否符合設(shè)計(jì)需求的判斷模塊。

優(yōu)選的是，還包括航電系統(tǒng)腳本庫，包含航電系統(tǒng)各研制階段的系統(tǒng)定義腳本。