[發明專利]一種蓄電池自動拋光機

有效

• 申請號: 201611080797.6
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN106737054B
• 公開（公告）日: 2019-05-28
• 發明（設計）人: 李國平;楊建芬;史凌俊
• 申請（專利權）人: 浙江赫克力能源有限公司
• 主分類號: B24B27/00
• 分類號: B24B27/00;B24B41/06;B24B41/00;B24B41/02;B24B7/30
• 代理公司: 杭州天勤知識產權代理有限公司 33224
• 代理人: 胡紅娟

本發明公開一種蓄電池自動拋光機，包括內設輸送線的機架，沿輸送線依次劃分為：第一工位段，具有夾緊輸送線上的蓄電池的第一夾緊機構，以及A面打磨機構和E面打磨機構；第二工位段，具有設置在輸送線兩側的導桿，推動蓄電池沿輸送線運動的曲柄滑臺機構，以及B面打磨機構；第三工位段，安裝有翻轉輸送線上的蓄電池的第一翻轉機構；第四工位段，設置有水平向旋轉輸送線上的蓄電池的轉向機構；第五工位段，具有夾緊蓄電池的第二夾緊機構，以及位于第二輸送線兩側的C面打磨機構和D面打磨機構；第六工位段，設置用于對蓄電池進行轉向的限位導桿；第七工位段，安裝有夾緊蓄電池的第三夾緊機構和F面打磨機構。

技術領域

本發明涉及密鉛酸蓄電池制造行業，尤其是涉及一種蓄電池自動拋光機。

背景技術

目前市場上的鉛酸蓄電池外殼塑料大部分采用ABS材質、汽車電池較多為PP材料，電動車、UPS、摩托車等電池外殼也大部分采用ABS材料。

市場上對電池的外觀的要求極為嚴格，電池外觀也體現了企業生產過程管控和管理水平，各個公司生產過程、周轉搬運、市場退貨等電池在外觀上都要處理，目前對于包裝絲印有字體模糊、標示不清、商標更改等等的問題，現在對上述問題的解決方法只是對電池外觀不佳的產品進行降級處理，從而對公司的收益造成損傷，減少了收入。

另外，如果塑料外殼劃傷或沾有不易擦拭的污漬，不進行外觀修復，用戶就不滿意，影響企業信譽?，F有采用一般的平面拋光工具處理后，塑殼外觀已經沒有光澤，并且外殼的表面已經不是平整的，凹陷的地方也沒有打磨到。最終有的企業就只能采取更換電池外殼的辦法，造成材料和人工的浪費。目前我國每年生產的小型閥控密封鉛蓄電池數量就有上百億只，需要外觀處理的就有幾億只以上，更換一只塑殼的材料費用平均按4元/只計算，浪費極為嚴重。

雖然目前已經有采用打磨的方式對電池盒進行修復，但是一般都是人工來拿著打磨機對電池進行打磨，產生的粉塵不僅危害工作人員的身體健康，而且加工速度慢，工作效率低。

發明內容

為現有電池殼修復/打磨或拋光存在的問題，本發明提供了蓄電池自動拋光機，采用全自動化操作對電池盒體的各側面進行修復處理，減少人工成本，拋光處理速度快，可大幅提升工作效率。

一種蓄電池自動拋光機，包括內設輸送線的機架，沿所述輸送線依次劃分為：

第一工位段，具有夾緊輸送線上的蓄電池的第一夾緊機構，以及對蓄電池的A面和E面進行打磨的A面打磨機構和E面打磨機構；

第二工位段，具有設置在輸送線兩側的導桿，推動蓄電池沿輸送線運動的曲柄滑臺機構，以及對蓄電池的B面進行打磨的B面打磨機構；

第三工位段，安裝有翻轉輸送線上的蓄電池的第一翻轉機構；

第四工位段，設置有水平向旋轉輸送線上的蓄電池的轉向機構；

第五工位段，具有夾緊蓄電池的第二夾緊機構，以及位于第二輸送線兩側的C面打磨機構和D面打磨機構；

第六工位段，設置用于對蓄電池進行轉向的限位導桿；

第七工位段，安裝有夾緊蓄電池的第三夾緊機構，以及對蓄電池的F面進行打磨的F面打磨機構。

本發明中，在第一工位段內，完成A面和E面的打磨，在第二工位段內打磨B面，第五工位段同時打磨C面和D面，最后于第七工作段內打磨F面，從而依次完成盒體六面的打磨，采用自動化操作，調整蓄電池的擺放位置，人工干預少，效率高。