[發明專利]一種串列座艙飛機駕駛員操縱力測量裝置有效
| 申請號： | 201611080003.6 | 申請日： | 2016-11-30 |
| 公開（公告）號： | CN106768582B | 公開（公告）日： | 2019-08-16 |
| 發明（設計）人： | 邰瑞雪;許志林;葉蕾;梁瓊花;裴登洪;陳林;曾嶸;蔡暢嵐;朱輝杰;屈霞;鄧歡;郭丹;彭金京 | 申請（專利權）人： | 江西洪都航空工業集團有限責任公司 |
| 主分類號： | G01L5/22 | 分類號： | G01L5/22 |
| 代理公司： | 南昌新天下專利商標代理有限公司 36115 | 代理人： | 施秀瑾 |
| 地址： | 330000 江西省*** | 國省代碼： | 江西;36 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 前艙 后艙 腳蹬力傳感器 力測量裝置 力傳感器 駕駛員操縱 座艙 串列 功能部件 駕駛桿 縱向力 傳感器 調理 飛機 操縱力傳感器 橫向力傳感器 處理傳感器 駕駛桿組件 傳動拉桿 減輕系統 腳蹬組件 輸出信號 系統維護 測量 占用 | ||
1.一種串列座艙飛機駕駛員操縱力測量裝置，其特征在于：包括前艙腳蹬力傳感器（1）、前艙駕駛桿力傳感器（2）、后艙橫向力傳感器（3）、后艙縱向力傳感器（4）、后艙腳蹬力傳感器（5）和力傳感器調理盒（6）；所述前艙腳蹬力傳感器（1）集成于前艙腳蹬組件（7）的主連桿上，用于測量操縱前艙腳蹬踏板（8）時，航向載荷機構（9）反傳的載荷在前艙腳蹬力傳感器（1）上產生的彎矩；所述前艙駕駛桿力傳感器（2）集成于前艙駕駛桿組件（10）上，用于測量縱向操縱駕駛桿手柄（11）時，縱向載荷機構（12）反傳至前艙駕駛桿力傳感器（2）上的縱向彎矩，也用于測量橫向操縱駕駛桿手柄（11）時，橫向載荷機構（13）反傳至前艙駕駛桿力傳感器（2）上的橫向彎矩；所述后艙腳蹬力傳感器（5）、后艙縱向力傳感器（4）和后艙橫向力傳感器（3）集成在傳動拉桿（16）上；所述后艙腳蹬力傳感器（5），用于測量操縱后艙腳蹬組件（14）時，航向載荷機構（9）反傳的載荷在后艙腳蹬力傳感器（5）上產生的拉力和壓力；所述后艙縱向力傳感器（4），用于測量縱向操縱后艙駕駛桿組件（15）時，縱向載荷機構（12）反傳的載荷在后艙縱向力傳感器（4）上產生的拉力和壓力；所述后艙橫向力傳感器（3），用于測量橫向操縱后艙駕駛桿組件（15）時，橫向載荷機構（13）反傳的載荷在后艙橫向力傳感器（3）上產生的拉力和壓力；所述力傳感器調理盒（6）用于接收和處理所述前艙腳蹬力傳感器（1）、前艙駕駛桿力傳感器（2）、后艙橫向力傳感器（3）、后艙縱向力傳感器（4）和后艙腳蹬力傳感器（5）的輸出信號；所述前艙腳蹬力傳感器（1）布置于前艙腳蹬組件（7）和航向載荷機構（9）之間；所述后艙腳蹬力傳感器（5）布置于后艙腳蹬組件（14）和航向載荷機構（9）之間；所述前艙駕駛桿力傳感器（2）布置于前艙駕駛桿手柄（11）和縱向載荷機構（12）之間；所述后艙縱向力傳感器（4）布置于后艙駕駛桿組件（15）和縱向載荷機構（12）之間；所述后艙橫向力傳感器（3）布置于后艙駕駛桿組件（15）和橫向載荷機構（13）之間。
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