[發明專利]一種提升導熱能力的電池

在審

• 申請號: 201611079493.8
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN108123188A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 李錚錚;呂忱;張丕軍
• 申請（專利權）人: 寶山鋼鐵股份有限公司
• 主分類號: H01M10/613
• 分類號: H01M10/613;H01M10/615;H01M10/6553;H01M4/72;H01M2/30
• 代理公司: 上海集信知識產權代理有限公司 31254
• 代理人: 肖祎

本發明公開了一種提升導熱能力的電池，包括數片極片疊加組成的極片組和密封于極片組外的鋁塑膜，極片組上設有正極極耳和負極極耳，相鄰極片之間通過隔離膜間隔，所述極片上設有導電留白區和導熱留白區，導電留白區分別與正極極耳和負極極耳相連，極片組上還設有導熱端子，導熱端子與導熱留白區相連，導熱端子上還涂覆有非活動功能性材料。本發明能夠有效地解決現有極片及電池在電池內芯導熱方面不足的問題。

技術領域

本發明涉及電池制造技術領域，更具體地說，涉及一種提升導熱能力的電池。

背景技術

近年來動力電池應用需求大幅增長，而動力電池的工作環境和即時充放功率要求高于普通民生用電池。

動力電池應用時需考慮電池的低溫性能，目前的方式是通過電池殼外加熱，通過提升系統溫度使電池內部溫度滿足激活狀態。如專利CN 202423516 U公開了一種鋰離子電池加熱系統，其包括電熱膜片、電源、繼電器、溫度傳感器和電池管理系統，電源、繼電器與電熱膜片形成電流回路，電源為與待加熱電池相獨立的電源，溫度傳感器通過電池管理系統與繼電器連接，電熱膜片貼在待加熱電池表面以為其加熱，溫度傳感器放置在待加熱電池周圍以檢測其溫度，電池管理系統以溫度傳感器所測得的待加熱電池溫度信號為依據控制繼電器的閉合與斷開。以及CN 202363518 U公開了一種自加熱電池模塊，包括外層殼體，外層殼體中設有用于至少安裝一根電芯的電池單元，外層殼體與電池單元之間還設有與電池單元體積相適配的內層殼體，內層殼體與外層殼體可拆卸固定連接，內層殼體與外層殼體之間設有溝槽式固定板，所述溝槽式固定板的溝槽中安裝有電加熱裝置。上述的兩件專利采用電池殼外加熱方式進行電池加熱，由于電池殼并不是熱的良導體，因此加熱電池耗時長、加熱效率低。

另外動力電池的即時充、放電功率大，因此電池中產熱、蓄熱多。當電池中溫度過高時，電池內的活性物質、電解質等發生熱分解，形成高溫高壓，從而多發安全事故。現有極耳電池的導熱主要通過外殼、極耳進行導熱。外殼材質一般覆高分子材料，導熱系數小。而極耳有效導熱空間小，且以導電功能為主，并不是合適的導熱極耳。

發明內容

針對現有技術中存在的上述缺陷，本發明的目的是提供一種提升導熱能力的電池，能夠有效地解決現有極片及電池在電池內芯導熱方面不足的問題。

為實現上述目的，本發明采用如下技術方案：

一種提升導熱能力的電池，包括數片極片疊加組成的極片組和密封于極片組外的鋁塑膜，極片組上設有正極極耳和負極極耳，相鄰極片之間通過隔離膜間隔，所述極片上設有導電留白區和導熱留白區，導電留白區分別與正極極耳和負極極耳相連，極片組上還設有導熱端子，導熱端子與導熱留白區相連，導熱端子上還涂覆有非活動功能性材料。

所述的極片上設有的導電留白區的數量為一個或多個，極片上設有的導熱留白區的數量為一個或多個。

所述的極片上設有多個導熱留白區時，導熱留白區設于極片的同側或異側。

所述的極片上設有多個導電留白區時，導電留白區設于極片的同側或異側。

所述的導電留白區和導熱留白區設于極片的同側時，導電留白區寬度和導熱留白區寬度均為極片寬度的1％～80％。

所述的導電留白區和導熱留白區設于極片的同側時，導電留白區和導熱留白區的間距為≥10.11mm。

所述的導電留白區寬度和導熱留白區寬度均為極片寬度的10％～45％。

所述的導電留白區和導熱留白區的間距為＞3.57cm。

所述的非活動功能性材料為散熱材料、絕緣材料或防水材料中的一種或多種。