[發明專利]一種汽車前懸架彈簧的固定裝置有效
| 申請號: | 201611079221.8 | 申請日: | 2016-11-30 |
| 公開(公告)號: | CN106739902B | 公開(公告)日: | 2019-03-12 |
| 發明(設計)人: | 王強;楊保海;劉慶;白寧山;田樹科 | 申請(專利權)人: | 河南工學院 |
| 主分類號: | B60G11/16 | 分類號: | B60G11/16 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 453000 *** | 國省代碼: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 汽車 懸架 彈簧 固定 裝置 | ||
1.一種汽車前懸架彈簧的固定裝置,其特征在于:包括配合使用的壓縮裝置(1)和緊固裝置(2),壓縮裝置(1)包括上壓板(3),在上壓板(3)的兩側均設有一個第一連桿(4),兩個第一連桿(4)鏈接第一固定板(5),第一固定板(5)通過第一液壓缸(8)連接下壓板(9),下壓板(9)套接在兩個第一連桿(4)上;
所述緊固裝置(2)包括上緊固板(10),在上緊固板(10)的兩側均設有一個第二連桿(12),兩個第二連桿(12)連接第二固定板(14),在第二固定板(14)上通過第二液壓缸(19)連接緩沖板(20),緩沖板(20)通過一組緩沖裝置(21)連接下緊固板(15);
所述緩沖裝置(21)包括對應導向配合的第三導套(22)和導桿(23),第三導套(22)固定連接在所述緩沖板(20)上,在導桿(23)上套接緩沖彈簧(24),導桿(23)固定連接在所述下緊固板(15)上;每個所述第一連桿(4)均貫穿所述上壓板(3),第一連桿(4)相對于上壓板(3)能夠自由移動,且在上壓板(3)外側的第一連桿(4)上連接第一限位板(6),每個所述第二連桿(12)均貫穿所述上緊固板(10),第二連桿(12)相對于上緊固板(10)能夠自由移動,且在上緊固板(10)外側的第二連桿(12)上連接第二限位板(13)。
2.根據權利要求1所述的一種汽車前懸架彈簧的固定裝置,其特征在于:所述上緊固板(10)的下側面設有凹槽(10.1),在凹槽(10.1)內設有一個卡塊(10.2)。
3.根據權利要求1所述的一種汽車前懸架彈簧的固定裝置,其特征在于:在所述下緊固板(15)的上側設有讓位槽,在讓位槽內配合連接軟墊(18)。
4.根據權利要求1所述的一種汽車前懸架彈簧的固定裝置,其特征在于:在所述上緊固板(10)的兩側分別設有一個上連接板(11),在所述下緊固板(15)兩側分別設有一個下連接板(16),每個上連接板(11)均與相應的下連接板(16)對應配合。
5.根據權利要求1所述的一種汽車前懸架彈簧的固定裝置,其特征在于:在每個所述第一連桿(4)上均套接一個第一導套(7),每個第一導套(7)均固定連接在所述下壓板(9)上。
6.根據權利要求1所述的一種汽車前懸架彈簧的固定裝置,其特征在于:在每個所述第二連桿(12)上均套接一個第二導套(17),每個第二導套(17)均固定連接在所述下緊固板(15)上。
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