[發明專利]裝載機機油過濾裝置

在審

• 申請號: 201611078484.7
• 申請日: 2016-11-30
• 公開（公告）號: CN108119202A
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發明（設計）人: 苗利平
• 申請（專利權）人: 青島眾和盛農用機械有限公司
• 主分類號: F01M11/03
• 分類號: F01M11/03
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

本發明涉及裝載機技術領域，特別是一種裝載機機油過濾裝置，包括外筒和內筒，所述外筒和內筒的頂端和底端分別通過上下連接板連接，內筒和外筒之間形成空腔，所述內筒和外筒上均設有孔篩，所述外筒的孔篩大于內筒的孔篩；空腔內設置多級過濾裝置，裝所述內筒的內部上設置永磁鐵條，所述上下連接板之間設置金屬捕捉裝置，所述金屬捕捉裝置與下連接板之間設置彈性復原件。與現有技術相比，本發明的裝載機機油過濾裝置，能夠吸附鐵粉微粒，大大減少了發動機內部組件的磨損；金屬捕捉裝置能夠捕捉使粘度較大的機油中金屬顆粒；多級過濾裝置，能夠進一步清除機油中的其他雜質，提高機油的使用壽命，減少發動機磨損。

技術領域

本發明涉及裝載機技術領域，特別是一種裝載機機油過濾裝置。

背景技術

機油在發動機中的作用極為重要，機油質量的好壞也大大影響著發動機性能的好壞，由于機油在使用過程中損耗非常少，因而不會經常進行更換，但是隨著使用時間的增加，機油中也不可避免會含有較多雜質，這些雜質可能是由于機器磨損產生的，也可能是從外界空氣中進入的。機油的雜質較多會影響發動機的磨損加重，而加重磨損后會產生更多的雜質，形成惡性循環。因而需要對機油進行過濾，目前市面上常用的金屬網濾芯過濾器對于小顆粒的金屬顆粒無法濾除，而過小的濾網孔徑由于本身網徑較密，進而影響了機油的通過效率，不利于機油在發動機內部正常的運動，同時清理和更換起來很不方便，浪費大量的時間和精力。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的上述機油過濾裝置的缺陷，提供一種裝載機機油過濾裝置。

本發明是通過以下技術方案實現的：

一種裝載機機油過濾裝置，包括外筒和內筒，所述外筒和內筒的頂端和底端分別通過上下連接板連接，內筒和外筒之間形成空腔，所述內筒和外筒上均設有孔篩，所述外筒的孔篩大于內筒的孔篩；空腔內設置多級過濾裝置，裝所述內筒的內部上設置永磁鐵條，所述上下連接板之間設置金屬捕捉裝置，所述金屬捕捉裝置與下連接板之間設置彈性復原件。

所述多級過濾裝置從內而外依次為無紡布過濾層、PP棉過濾層和超細玻纖過濾層。

所述彈性復原件為彈簧。

本發明的有益效果是：與現有技術相比，本發明的裝載機機油過濾裝置，能夠吸附鐵粉微粒，大大減少了發動機內部組件的磨損；金屬捕捉裝置能夠捕捉使粘度較大的機油中金屬顆粒；多級過濾裝置，能夠進一步清除機油中的其他雜質，提高機油的使用壽命，減少發動機磨損。

附圖說明

圖1是本發明的結構示意圖。

具體實施方式

為了能夠更加清楚地理解本發明的上述目的、特征和優點，下面結合附圖及實施例對本發明做進一步說明。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請的實施例及實施例中的特征可以相互組合。

在下面的描述中闡述了很多具體細節以便于充分理解本發明，但是，本發明還可以采用不同于在此描述的其他方式來實施，因此，本發明并不限于下面公開的具體實施例。

實施例1

一種裝載機機油過濾裝置1，包括外筒2和內筒3，所述外筒2和內筒3的頂端和底端分別通過上、下連接板連8，內筒2和外筒3之間形成空腔4，所述內筒2和外筒3上均設有孔篩5，所述外筒3的孔篩大于內筒的孔篩，內筒的孔篩直徑為0.6mm，外筒的孔篩為1mm；空腔內設置多級過濾裝置6，裝所述內筒2的內部上設置永磁鐵條7，所述上、下連接板8之間設置金屬捕捉裝置9，所述金屬捕捉裝置9與上下連接板8之間設置彈性復原件10。

多級過濾裝置6從內而外依次為無紡布過濾層61、PP棉過濾層62和超細玻纖過濾層63。