[發明專利]充電站引導裝置及其方法

有效

• 申請號: 201611077587.1
• 申請日: 2016-11-29
• 公開（公告）號: CN107305135B
• 公開（公告）日: 2022-05-06
• 發明（設計）人: 崔惠珍;林相延;陳載和;金延智;李镕浩;李正元;梁玄承;趙成泰
• 申請（專利權）人: 現代自動車株式會社
• 主分類號: G01C21/36
• 分類號: G01C21/36
• 代理公司: 北京康信知識產權代理有限責任公司 11240
• 代理人: 陳鵬;李靜

本公開提供充電站引導裝置及其方法。該充電站引導裝置包括：全球定位系統(GPS)，接收從GPS衛星發送的GPS信號；存儲單元，存儲包括地圖信息和充電站位置信息的充電站信息；控制單元，基于GPS信號、地圖信息以及充電站信息生成第一顯示窗口，該第一顯示窗口包括表示車輛位置信息的車輛對象和表示充電站位置信息的充電站位置對象；生成包括表示充電站距離信息的充電站距離對象的第二顯示窗口；并且還生成圖像使得第二顯示窗口與第一顯示窗口的一端重疊；以及顯示單元，顯示從控制單元生成的圖像。

相關申請的交叉引證

本申請要求于2016年4月19號提交的韓國專利申請第10-2016-0047693號的優先權以及其權益，其全部內容通過引證結合于此。

技術領域

本公開涉及一種充電站引導裝置(charging station guide apparatus)以及能夠提供充電站信息的方法。

背景技術

該部分中的陳述僅是提供與本公開內容有關的背景信息并且可能不構成現有技術。

由于全球環境污染問題變得嚴重，使用清潔能源變得越來越重要。具體地，大城市的空氣污染問題變得更嚴重。原因之一就是車輛的尾氣。

為了解決尾氣的問題并且提高燃料效率，已開發出包括混合動力車輛、電動車輛以及氫氣車輛的環保車輛(green vehicle)。

電動車輛包括電池作為驅動動力源并且使用將電池用作電源的驅動電動機來驅動。當驅動電動車輛時，在再生制動時由驅動電動機產生電力，并且因此電池可以充電。然而，當驅動車輛時電池放電超出充電量，并且因此如果車輛超過預定距離和時間，則電池需要充電。

由于電動車輛商業化，已引入在有限空間(諸如，房屋或研究機構)中電池直接充電的插入式的類型。

還沒有完全制備包括電動車輛和氫氣車輛的環保車輛的充電站的基礎設施，并且因此當環保車輛的駕駛員可能不會找到充電站。此外，電動車輛的充電花費比用燃料填滿傳統汽油和柴油車輛的時間相對更多的時間。

在此背景技術部分中公開的以上信息僅用于加強對本公開的背景的理解，并且因此，本公開可包含不構成對于本領域普通技術人員而言已經知曉的現有技術的信息。

發明內容

本公開提供充電站引導裝置和能夠基于車輛的行駛方向提供充電站的信息的方法。

本公開的示例性形式提供一種充電站引導裝置，包括：全球定位系統(GPS)，被配置為接收從GPS衛星發送的GPS信號；存儲單元，被配置為存儲包括地圖信息和充電站位置信息的充電站信息；控制單元，被配置為生成包括車輛對象(vehicle object)和充電站位置對象(charging station position object)的第一顯示窗口并且被配置為生成包括表示充電站距離信息的充電站距離對象的第二顯示窗口，控制單元被配置為生成圖像使得第二顯示窗口與第一顯示窗口的一端重疊；以及顯示單元，被配置為顯示從控制單元生成的圖像。具體地，基于GPS信號、地圖信息以及充電站信息，車輛對象表示車輛位置信息并且充電站位置對象表示充電站位置信息。

控制單元可以基于車輛位置信息確定車輛的行駛方向并且充電站位置對象可以包括表示位于行駛方向上的充電站的第一位置對象和表示位于行駛方向之外的充電站的第二位置對象。

第一位置對象和第二位置對象的大小、顏色或形式中至少一個可以彼此不同。

控制單元可以相對于行駛方向將行駛顯示區域設置在設置角范圍(set anglerange)內，并且第一顯示窗口可以進一步包括行駛顯示區域。

如果選擇了第二位置對象，則控制單元可以重置行駛顯示區域以包括第二位置對象。